hiroron177さんへ。
＞日産プレミアムカードを使うと6kwhではなく3kWhしか選択肢がない。
（＝日産ZESP3だと「3kW」しか選択できない）
＞他に1台充電中だったから？
設備的には最大30A(＝6kW)普通充電設備なのですが、どの認証でも最大30A(＝6kW)普通充電出来る訳ではないんですよ。
充電器情報 ＞ 備考 に記載されていますが「ENEOS Charge Plus」「Enekey」「電子マネー決済」の場合だけ最大30A(＝6kW)普通充電が選択できます。
先日、訪問させて頂きました
日産プレミアムカードを使うと6kwhではなく3kWhしか選択肢がなく、残念！
他に1台充電中だったからでしょうか？
2026年1月13日(火)以降は、ZESP3プレミアムプランなど基本料金に普通充電の無料分が含まれている方以外だとメリットは少ない料金体系になりました。
その意味では今まで以上に「アテに出来る充電設備」になったと言えなくもないですが・・・。
他のイオンモールと同様に2026年１月13日から値上げする旨の掲示が有りました。
屋上駐車場 ゾーンＣ南端に有ったNEC製普通充電設備は、全く同じ位置でENEOSチャージプラスのシステムで更新されています。
エンジン車駐車防止対策は、以前はカラーコーンだけでしたが、設備更新に合わせて「EV 200V」マークも充電用駐車スペースに追加されています。
コンクリート基礎は以前のものを継続使用しているので、バックで駐車した時は運転席に座った状態から見て右後方、前進駐車した時は運転席に座った状態から左前方の充電設備を使用しましょう！
投稿した写真だと、左側に写っているZE1リーフはダメな使用例。右に写っているサクラは正しい使用例です。
２台の間に駐車しても両方の充電設備が利用されているので充電出来ません。
全ての充電用駐車スペースで充電出来るようによーく確認して利用しましょう！
昨日(3/18)午後、イオンディライト従業員が屋上駐車場のEV普通充電設備の既設設備調査を行ってた。
来年度？エネオスチャージプラスでの設備更新の可能性が有るとのこと。
更新工事を実施するタイミングでイオンモール伊丹と同様に【雨に濡れない4F駐車場の店舗入口から遠い「D-04」「D-05」「D-06」エリア】にEV普通充電設備を設置し、充電用駐車スペースには車が駐車しても見える位置に「EV200Vマーク」と「充電器番号」を明示して充電に関係ないエンジン車が駐車を防ぐ（エンジン車が駐車することを思いとどまらせる）手立て並びに全ての充電設備が有効に利用出来る対策も実施して欲しい。
「背面キャリアに積んでいる自転車を取り出してサクッと移動したい」と言う都合の良い自己解釈で実質２台分の充電設備を占有しているミニキャブMiEVバンを見かけました。
設置されている１０台分の充電設備を同時に利用出来るようにお行儀良く充電設備を利用しましょう！
※2019/4/7 18時投稿のクチコミに写真と共に投稿していますが、ミニキャブMiEVバンはバック駐車で問題なく指定の（バック駐車した場合は車体右後方）充電設備から充電出来ます。
参考アドレス：イオンモール伊丹昆陽・クチコミ
https://ev.gogo.gs/detail/review/1xokgf57?page=2#
現在、通信障害の為利用出来ない状態でした。
と、思ったら復旧してました。
現在の写真も合わせて投稿します。
一昨日、利用させて貰ったので写真と共に投稿させて頂きます。
コーンが元の場所に戻されてなかったので、私がその場所に停めて利用後に戻しました。
皆さん、コーンは元の位置に戻しましょう！
ここの普通充電設備は、後進で駐車した場合は車体右後方、前進で駐車した場合は左前方に充電設備が設置されています。
12/30 14時台に訪れたところ、左から２番目の充電用駐車スペースに駐車している白アリアが本来は「A12」の充電設備を使用しないといけないのに「A13」の充電設備を使用しているために左から３番目の充電用駐車スペースが使えない状態になっています。
（空いているから良いのでは？は理由にはなりませんよ）
自分だけの都合ではなく、全ての充電設備が使えるように考えて利用しましょう。
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