ショッピングモール・小売店
200V x 10
3kW / 15A
営業時間 |
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定休日 | 無休 |
最終更新日 2024年11月20日
このスポットに投稿されたクチコミ一覧です
y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「イオンリテール(株) イオン近江八幡ショッピングセンター」の充電スタンドですが、充電設備の設置位置に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を採用しスタンド情報・名称を修正させて頂きました。
ここのEV用普通充電設備まで辿り着くには下記手順で向かうと良いと思います。
P2駐車場に入り、5F駐車場へ。(RFへ行ってはダメです)
↓
しばらく直進。
↓
店舗屋上P(映画館)へ左折。
↓
前方左側にEV用普通充電設備が見えてくると思います。
それぞれ目印になりそうな所の写真をupしたので参考にしてください。
地元の方なら「映画館最寄りの駐車場」と書いた方が解りやすいかもしれません。
また全ての区画にカラーコーンが設置されていました。
GoGoEV事務局さま。
イオン近江八幡ショッピングセンターとして複数の建物が有り、駐車場も建物同士で有る程度連絡できる形になっています。
現地を見た感じでは、施設名称は・・・
イオン近江八幡ショッピングセンター (P-2屋上駐車場)
↓
イオン近江八幡ショッピングセンター (店舗棟屋上駐車場Jゾーン(映画館駐車場))
が相応しいように感じました。
NEC充電クラウドサービスに問い合わせをしたところ、全充電器の故障が治り使えるらしいですが、改修工事がまだという答えをもらいました。
全ての充電器が故障中。
GoGoEV事務局さま。スペースをお借りしています。 m(__)m
biwako01さんへ。
2018-08-02 18:58:30付の投稿を読ませて頂きました。
操作方法はお書きの方法で問題ないですし、写真で電動車両サポートカード単独で認証されているので問題ないですよね。
>プラグを抜いて充電が終了しましたと表示された後、充電完了メールが来ません。
私も電動車両サポート(プレミアム)なので、緑のぞうさんマークのNCS対応普通充電設備で追加課金が無いので利用しています。
8/2(木)に2カ所で利用しましたが、充電終了から充電完了メールが届くのが数時間後と言うのは私も良くあります。
実際に充電できたか否かは電動車両サポートのマイページ→充電履歴の確認から確認した方が早く確認できます。
8/2(木)の充電完了メールの受信状況を下記に転記します。
受信日時19:05(充電終了から1時間17分後に受信)
充電が完了しました。
以下の結果をご確認ください。
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使用充電器 :"充電場所:神戸トヨペット 御影店"、"充電器:P神戸御影店 普通1-G"
充電結果 : 正常終了
充電終了時間 : 2018/08/02 17:47:30
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受信日時23:49(充電終了から8時間29分後に受信)
充電が完了しました。
以下の結果をご確認ください。
-------------------------------------------
使用充電器 :"充電場所:イオンモール神戸南"、"充電器:イオンモール神戸南 普通1"
充電結果 : 正常終了
充電終了時間 : 2018/08/02 15:30:31
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他の方も1時間以上遅れてメールが届くこともあるとのことなので、気にされなくても良いと思います。
何とか三菱販売店での相談で「充電できない問題」が解消しないかな~と願っています。
NEC製普通充電器の補足
車種 三菱アイミーブ初期型(10型)
三菱充電プレミアムカード使用
もう一度確認
1.車にプラグを差す
2.右を押し「mode1」画面にする
3.プラグの番号、充電時間を選択
4.充電カード認証をする
5.最後に「OK」ボタンを選択し充電開始
6.プラグ側の接続ランプの点灯確認と車体側の充電ランプ確認
*設定時間に達するか、プラグを抜いて充電を終えると充電完了メールが来ます。
コントローラー本体に貼られているシールを確認し、画面の指示に従えば充電出来るはずですが? 充電が開始されましたと表示されている。それなのにプラグを抜いて充電が終了しましたと表示された後、充電完了メールが来ません。カードはまともに認証されているのですか。正常終了と異常終了を判断するのにメールが来るようになっています。
日頃、滋賀県で行動しているので、この場所とピエリ守山、イオンモール草津は関わりません。今まで充電器を探すときはNCS対応充電マップを信用してきたのですが、NEC製普通充電器のおかげで不信感を持つようになりました。
充電は簡単な話で、通常の200Vコンセントに差せば充電出来るシンプルさ。そこにカード認証を付け加えているだけの話です。mode1とmode3のどちらか分からない場合は、切替スイッチを真ん中でセットすると両mode使用できる。他メーカーの充電器の説明書を見ると大変シンプルで分かりやすい。シンプルなことが出来ないNEC製普通充電器はソフト側に問題があるように思えます。こちらの車種には問題が無いと言い切ります。
もう疲れました。
y5y5さんへ
幾つかのアドバイスありがとうございます。
NEC製普通充電器のことはディーラーに相談して無理な場合、諦めます。
今の時代はカード(スマホ)をかざせば決算が出来る時代なのに、車にプラグを差し、カード認証が済めば充電がスタートするという簡単なことが簡単にいかないのは、他に理由があるからだと考えています。多分、客と店側の駆け引きを調整するためだと捉えました。
NCSの、設置事業者さまによる一般提携約款への合意の文言に
(以下の各項目を満たすこと) 2018年3月13日改定
公共サービスとしての充電サービスの提供。NCSや自動車メーカー等が発行するNCSマークの付いた会員カードを用いて充電を行う会員に対して充電サービスを提供と記載されています。あちこちで疑問を持たれるNEC製普通充電器はどうなのでしょうか。
月額1500円三菱プレミアム会員ですが、まぁ、諦めも肝心です。
GoGoEV事務局さま。スペースをお借りしています。 m(__)m
biwako01さんへ。
リコール作業は全て実施済みと言うことでしたら可能性の1つは無くなりました。
あと操作面で参考になるかも?な表示を見つけました。
・別のICカードが重なっていませんか?
※異なるICカードを使用すると充電開始1分後に停止し、充電ができません。
と記載が有ります。
スマホケースのカードポケットに複数枚のカードを入れている場合やおサイフケータイ機能をONにしていた場合、発生する可能性は有ります。
具体的にはICOCA、WAON、Edy、nanaco、HOPマネー等と電動車両サポートカードと言った組み合わせでもダメです。
電動車両サポートカード単独でカード認証機にかざしていますよね?
参考アドレス↓
兵庫トヨタ自動車(株) 伊丹昆陽店
https://ev.gogo.gs/detail/9vuu/
私の知人の兵庫県個人第1号納車車両が新車で納車されたのが平成22年7月です。
「初年度登録 平成22年2月」と言うことでしたら、「10型」ではなく元々は法人用として個人用より前に市販された「9型」と言われるモデルに該当すると思います。
(ドアにステッカー等が無い=中古車として売る時の条件としてラッピングを剥がすことと言う条件になっていた可能性大)
10型とは細かな部分で違っている可能性が有ります。
やはり、一度サテライトショップでは無い三菱販売店に「NEC製普通充電設備で充電出来ないので非常に困っている。他の初期型アイ・ミーブが充電できるのに自分のアイ・ミーブだけ充電できないのはなぜ??」と相談してみるのはいかがでしょうか?
NEC製普通充電器の補足
車種 三菱アイミーブ初期型(10型)
何故、充電出来ないのか? もしかしたら車体側のリコール作業が行われていないので不具合がでると思い、三菱自動車のサイトからリコール状況を確認しました。サイトで車台番号を入力すると、全て「済み」になっていました。初年度登録 平成22年2月で本当の初期型ですがNEC製以外は問題なく充電出来ています。車体は購入したときのままで改造などはしていません。
自宅では、コンセントを刺して手元スイッチを押せば充電出来るシンプルな物なのに、数十万円もかかるNEC製は何故出来ないのか不思議でなりません。
GoGoEV事務局さま。スペースをお借りしています。 m(__)m
biwako01さんへ。口コミを読ませて頂きました。
以前の口コミでピエリ守山で動作確認した時の様子を記載しましたが、その時にはアイ・ミーブ初期型はきちんと動作しました。
また伊丹市内のイオンモール伊丹とイオンモール伊丹昆陽で動作確認したアイ・ミーブは最も初期型で兵庫県個人第1号納車車両です。
ニトリ近江八幡店(HONDA製普通充電器)並びにイオンタウン彦根(豊田自動織機)で普通充電OKと言うことでしたら、一度サテライトショップでは無い三菱販売店に「NEC製普通充電設備で充電出来ないので非常に困っている。他の初期型アイ・ミーブが充電できるのに自分のアイ・ミーブだけ充電できないのはなぜ??」と聞いてみるのはいかがでしょう?
失礼を承知で書き込みますが、リコール作業は全て実施済みでしょうか?
私のアイ・ミーブXもリコール作業の作業内容にソフト改修も有りました。
もしかしたらリコール作業を実施していないために普通充電に関するプログラムが最新版にアップデート出来ていない?等と想像したりしています。