近隣の同型機らしい充電器がエラーで使えずに立ち寄り利用しました。
先行利用者は見当たりませんでしたが、65A充電となりました。
（内臓電池の状態なのか、充電設備設定による制限なのか不明。）
長野県内の一部道の駅で、上限を表記しているケースもあります。
かなり古く、本当に50kW機かな？という感じでしたが、実際には27kWが最高でした。
実質30kW機です。
25kwで充電されました。50kwではありません！
認証はエコQ電のみ記載されていますが、e−mobility powerやzesp2・3の認証にも対応しています。
おそらく、三菱他のディーラー系カードも使えると思います。
霧ヶ峰高原散策の帰路、食事のために初めて立ち寄り、空いていたため利用しました。駐車場は広くはありませんが、充電スペースはすぐにわかります。しかし、カード認証に時間がかかるのが難点。認証後に、充電ケーブルが解錠され利用できます。タッチ画面は見やすく、表示もわかりやすかったです。
二つある道の駅の入り口のうち、西側の入り口のすぐ横に充電スペースがありました。
充電器前にパイロンが複数置かれていましたが、充電スペース確保用ではなさそうです。 駐車場内、車両に接触して欲しくなさそうないろんな場所に同じパイロンが置かれていました。
tomo210
