三菱電動車両サポートアプリで利用状況を確認しながら向かいました。
アプリだと10分程度の待ち？な感じで12/29(日)12時台に到着しました。
充電設備を覗いてみると、残り時間27分！
恐らく待っている状態で続けて充電したので２台前の情報のまま固まっていたみたいでキッチリ30分待つことに。。。
規定時間終了前に戻って来て規定時間と共に充電用駐車スペースから立ち去ったのでマシと考えるべきか・・・。
充電設備そのものに変更は有りません。
アイ・ミーブで充電を始めて設備＆車両最大の125Aで充電が始まりました。
１つ西側に有る「新名神・土山ＳＡ（上下線とも）」今年３月末までに１台→４台へ増設予定なので、早期の運用開始を期待している所です。
NEXCO東日本＜EV急速充電器の整備数＞
2023年度は、129口の増設※が完了、2024・2025年度に約430口の増設を予定
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/cms_assets/pressroom/2024/04/19e/02.pdf
SAKURAではケーブル短い。
駐車の入れ替えが必要。
入り口付近なので入れ替えは危ない
EV用CHAdeMO充電設備は、敷地南東端の駐車スペースに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）
CHAdeMO充電設備は赤丸の位置に有ります。
充電用と待機用の２台分の駐車スペースが確保されています。
大阪－名古屋を結ぶメインルートに有るCHAdeMO充電設備です。
特に充電を待っている人がいる状況では、規定時間の３０分に拘らず、東に有る湾岸長島PA、刈谷PA、岡崎SAまで辿り着ける残量が有る場合は、速やかに充電を中断して充電を待っている人に譲ってあげましょう！
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