道の駅 西条のん太の酒蔵 / 東広島市

100㎾で充電してみました。BMWi３で19.35㎾h30分600円で急速充電出来ました

JFEの充電設備は蓄電システムなので蓄電が少ないと出力が上がらないそうです。
EVユーチューバーの方が言われてました。
他車待ちの後に充電出力が出ないのが納得出来ました。それから1秒でも過ぎると10分にカウントされますので気を付けて下さいね。
口コミの方々情報有難う御座います。

リーフ乗りですが向かって右側は最初の最初の3分位は80Kwでますが直ぐに出力が下がります電気の事は詳しく有りませんがこの充電器は50kw充電器より早目に出力が明らかに下ります。
最近は時間課金なので20分で止めます。20分たちましたら37Kwしか出ません。ちなみに2台充電中は45Kwくらいが最高みたいです。バッテリー温度や外気温度も関係してると思いますが日産ディラーの充電器より効率悪いです。
又、左側の充電器は1台でも50Kw迄しか出ませんでした。充電器内部で制限してるのかな？
ココの充電器は30分課金の最後の10分はバッテリーが空に近くない限り余り意味が無いと感じました。時間課金じゃなく電力量課金にしてもらいたいです。この案は、大きいバッテリーを積まれてる。テスラ、アリアの方々に叱られるかもですね。

文字数の関係で連続投稿します。
充電器の制御は、電流で行っているとメーカーの方も話されています。下記参考動画Ｂの32分33秒付近。
また、下記参考動画Ｂの31分50秒以降の部分も視聴して頂けると参考になると思います。

道の駅 西条のん太の酒蔵に設置されているJFEテクノス製の液晶画面に電流値が表示される機種か否か解りませんが、次回充電する機会が有れば電流が表示されるか否かご確認をお願いします。

参考動画Ｂ
【150kW充電】ボルボC40リチャージを150kw機でフルパワー充電!!競合他車を超える事はできるか？
https://www.youtube.com/watch?v=L5MjnWi_Ips&t=1925s

Ariya1537さんへ。
＞隣の充電器は空いていた状態で65kw出ていました。100KW出力と聞いていたので物足りなさはあります。
充電器の出力が100kWだからと言って全ての状況で100kWが継続して充電されるわけではありません。
少なくとも・・・
・充電開始時の電池残量（ＳＯＣ）が多いと電流が小さくなります。
・電池温度が基準よりも高いｏｒ低い場合、クルマから充電器へ「電流は何アンペア以上流さないで」と情報を出します。
・充電器温度が基準よりも高いｏｒ低い場合、充電器からクルマへ「電流は何アンペア以下しか流せない」と情報を出します。
と充電器から定格通りの電流が流れるには複数の条件が揃わないといけません。

また出力(kW)は電圧(V)と電流(A)の掛け算です。

Nagano BMW 本社ショールーム　https://ev.gogo.gs/detail/23mrwhek
(株)日産サティオ佐賀　本店　https://ev.gogo.gs/detail/12981

と同じ新電元製の最大電流値350A流れる150kW設備で充電した例で検証します。

参考動画Ａ
【150kW充電】日産アリアB6を150kW充電器でフルブーストチャージ!!コレがアリアの真の実力！！
https://www.youtube.com/watch?v=yRypJ_FaHyg

充電開始時の電池残量(SOC)８％（参考動画Ａの3分38秒付近）
充電開始19秒での電圧351V、電流350A（参考動画Ａの3分55付近）
ゆえに充電開始19秒での出力(kW)＝351V×350A＝122,500W（＝122.5kW)
上記は充電設備から定格350Aで放電されているので、クルマ・充電設備とも正常な状態です。
150kW充電設備に繋いでいるからと言って、150kWで充電されている訳ではありません。

引き続いて動画を見てみると・・・電池残量(SOC)５３％時に電流値が充電器情報250Aとほぼ同じ253A付近でした（参考動画Ａの12分12秒付近）
「65kw(正しい表記は65kW)で充電してた」との事ですが、その時の電池残量(SOC)は約何％でしたか？

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道の駅入って左の駐車場にあります。
ドッグランの向かいです。
向かって右の充電器で日産アリアに充電しました。
隣の充電器は空いていた状態で65kw出ていました。100KW出力と聞いていたので物足りなさはあります。右の充電ケーブルは明らかに左の充電ケーブルより太いです。

早い、遅い主観。

スーパーチャージャーでも遅い早いはある。

Tesla車のチャデモの能力は知っているよ。

で、何が言いたい？
チャデモの関係者でTeslaユーザーに遅いって言われる事が嫌なだけとしか感じないwww