メルセデス・ベンツ伊丹 CCセンター / (株)シュテルン天王寺

ヒョンデＫＯＮＡの最大受入電流が230Aとのことで、性能を確かめるために電池残量を減らしたうえで事前に電池加温を行い「適温」状態にしてお店へ向かうのですが、お店の前を通った時に確認すると、充電用駐車スペースに車両が置いていることが多かったので直前に電話して「充電用駐車スペースを空けておいて欲しい」と伝えておきました。

事前の電話の成果か？充電用駐車スペースは２台とも空いていて「充電したい」と伝えても問題なく充電を始めることが出来ました。

11/29amにヒョンデＫＯＮＡでCHAdeMO充電を行ったところ、瞬間的ながら充電器の液晶画面で226Aを表示する時が有ったので、車両・設備とも問題ない状態だと言えそうです。

充電を始めてそれなりに時間が経過した時に隣にエンジン車が駐車しました。
確認はしていませんが、ビジネススーツを着た女性が運転してたので、このお店の業務車両みたい。

店舗としての電動車両に対する意識は低いと感じました。

EV用CHAdeMO充電設備は、R171から敷地に入って左側の屋根の下に設置されています。
（現状のシンボル位置から右下に１０ｍ程度移動をお願いします）

JFE製の最大250A流れる充電器と最大125A流れる充電器の２台構成です。
R171から見て手前（左側）の充電器が最大250A流れます。
最大250A流れる手前（左側）の充電器はケーブルも太く重たいので、女性だとCHAdeMOコネクタを持って動かすのは厳しいかも？

最大250A流れるのは１台だけで充電している時だけで、２台同時充電だとそれぞれ125Aが上限になるそうです。
また蓄電池アシスト式なので、充電設備に内蔵されている蓄電池に蓄えられた電力を使い切った段階で最大出力が出ない場合や充電が終了する可能性も有ります。
それとＥＱＳ（全て）とＥＱＥ（全て）で、この充電設備での充電を控えて欲しいとメルセデスベンツ日本から情報が届いているそうで告知されていました。

店舗スタッフさんと共に三菱電動車両サポートカードで認証することを確認したので、個人の私物カードで充電出来ると思います。

何よりこの設備で一番残念な所は、店舗営業中しか利用出来ないこと。
同席して頂いた店舗スタッフさんに会議などで「24時間利用出来るようにして欲しい」と伝えて欲しいと要望をお願いしました。

GoGoEV事務局さま。
充電設備の出力が実態と違っています。
下記表記に修正をお願いします。

充電タイプ　CHAdeMO（急速） x 2
出力　100kW（最大電流値: 250 A ）
　↓
充電タイプ　CHAdeMO（急速） x 1
出力　100kW（最大電流値: 250 A ）

充電タイプ　CHAdeMO（急速） x 1
出力　50kW（最大電流値: 125 A ）