ららぽーと沼津 (屋上P) / 三井不動産商業マネジメント(株)

有料化されてから初めて使用しました。
結論から言うとやはり有料化は大正解。平日なのもあると思いますがicingや充電放置は皆無、取り置きもできるのですごく利便性が上がりました。
ただ、テスラモデル3ロングレンジで普通充電の真ん中、2番ストールで充電しましたが何故か｢不足の電圧降下｣の警告がでて受電が4kwに制限されてしまいました。急速充電が1台使われていましたがだからという訳では無いでしょうし、他のストールでの充電は埋まってて試せなかったので原因はよく分かりません…

なんか無料じゃなくなったから二度と来ないとか言ってるPHVオーナーがいますけど1番来て欲しくないのはまさにこういう｢施設に用もないのに無料で充電を乞食する為だけにここに来る人たち｣なのでこの手のオーナーが来なくなって施設の利用中についでに充電、という本来あるべき運用方法で快適に使えるようになったと思えば充分妥当な価格設定だと思います。車を動かすのに金がかかるのなんか当たり前なのです。

ららぽーと沼津 (屋上P) に設置されている「Myプラゴ」は「プラゴ定額」対象施設です。

プラゴ定額
https://teigaku.plugo.co.jp/

上記に記載の内容を抜粋します。

普通充電し放題
980円（税込）/月
◯回数無制限
◯１回の充電は5時間まで

また急速充電も料金に含んでいるプランも有ります。
急速充電バリュー
3,980円（税込）/月
急速充電 300分
◯１分単位で利用可能
◯回数無制限
◯１回の充電は1時間まで
　　　＋
普通充電し放題
◯回数無制限
◯１回の充電は5時間まで
※普通充電器併設の施設のみ利用可能です。


仮に「普通充電し放題」で検討してみると、PHEVや軽BEVなどの3kW普通充電車の場合、仮に１回３時間×４回／月（毎週１回３時間滞在する）＝１２時間／月

1kWhナンボで充電出来る計算？
980円÷１２ｈ＝約81.7円／ｈ
81.7円÷３kWh＝約27.3円／kWh

何ｋｍ走れる電力か？
12ｈ×３kWh＝36kWh
36kWh×６km/kWh＝２１６ｋｍ

１ヶ月の滞在時間や対象のクルマの電費にもよりますが、一例として９８０円で２１６ｋｍ相当の電力量を得られる可能性が有ります。
それなりの頻度で来店する方であれば、悪くない条件だと思います。

自宅外充電に１円も支出したくない！と言う方にはアレですが・・・。

PHEV車に乗っています。今までは充電無料だったので、静岡からららぽーと沼津まで買い物や食事を兼ねて充電に行っていましたが、普通充電が1時間180円となりガソリンより割高になったので、二度行くことはないでしょう。

初日早々行ってきました。
今まで無料充電で空いていたらラッキーと思いドキドキで行っていたが、有料に変更した結果、充電しっぱなしで放置した車はなく、気持ちよく利用できました。これからも利用したいと思います。