北陸自動車道 賤ヶ岳SA (下り) / 中日本高速道路(株) NEXCO中日本

急遽実家に帰らなくてはならなくなり、計画もせずに高速に乗り２つ目の充電スポットでした。
三菱電動車両サポートアプリで見ると使用中でしたが、走行可能距離は１０ｋｍ程度なので入るしかありません。
充電器の前に行くとアウトランダーが充電中で待機場にテスラＸが止まっています。充電スポットの正面に止めて４０分待ちを覚悟してトイレへいこうとして、スマホを取りに車に戻るとテスラがあきらめ？譲ってくれた？のか出発していきました。２０分くらい前から充電が始まっていたので、譲ってくれたのだと思います。大変助かりました。ありがとうございました。
待機場に車を移動して、充電が終わるまで１０分も時間が無かったので車内で待つことに。きっちり３０分充電されていきました。
アイミーブMで26%→98%を１８分、暑い日でしたが１００Aで充電できました。
充電器本体の横にある充電コントローラーの表示は晴れた日はとても見にくく、表示も崩れていたためとても操作しずらかったです。
アイミーブにとってはＳＡ毎に１台しか充電器が無いのはとても不便です。最低でもＳＡに現在の２倍、ＰＡに最低１台ずつはないと、高速を利用している意味がありません。今後EVが増えてくると絶対充電が必要な小型ＢＥＶでの高速利用はつらい状況になると思います。

次の充電スポットの案内がありました。
南条・三方五湖までは問題ないと思いますが、その次は各65km/69km離れていますので充電管理には気をつけましょう

建物より手前側に設置されています。