道の駅

道の駅 伊達の郷りょうぜん / 伊達市

福島県 伊達市 霊山町下小国桜町3-1

CHAdeMO x 1
50kW / 125A

充電有料
駐車無料 連絡不要

営業時間

24時間営業

定休日

無休

最終更新:2025年1月20日 22時

充電スタンド詳細情報

拠点情報

拠点名 道の駅 伊達の郷りょうぜん
運営会社 伊達市
住所 福島県伊達市霊山町下小国桜町3-1
電話番号 024-573-4880
施設カテゴリ 道の駅
営業時間

24時間営業

定休日 無休
備考 【充電時間】1回30分まで
【注意】蓄電池アシスト式、蓄電量により最大出力(参考値)が出ない場合があります
関連サイト https://michinoeki-datenosato-ryozen.jp/

充電器情報

充電タイプ CHAdeMO(急速)
充電器数 1
出力 50kW
最大電流値 125A
種別 高速(40 - 89kW)
充電課金 有料
駐車料金 無料
連絡・申込 不要
事前予約 不可
メーカー JFEテクノス
認証

日産ZESP3

三菱自動車 電動車両サポート

エネゲート エコQ電

JTB おでかけCard プレミア

トヨタ PHV充電サポート

eMP 急速・普通併用

eMP 急速充電器用

BMW Charging 急速・普通併用

課金タイプ 時間課金(分)
備考

【充電料金】エコQ電:10分以内/220円 以降10分/165円

eMP提携充電器
※ 注意:充電カードにより都度料金に違いがあります。事前にご確認下さい。

クチコミ

ta28urlさんへ
私もe+に乗り換えてからこのタイプの充電器は20分前後で停止してしまいます。
3-4箇所の同型充電器(32-50kW出力設定)で確認済みです。
それまでの24kWhや40kWhリーフではなかった事象ですね
充電器とe+間での通信になにか問題あると想像しています。
プログにある19分で停止がベターというのは当時ZESP3が10分単位の課金だったので、21分とかで止まっても30分の課金となるので損するという意味も含んでいると思います。
今は分単位課金なので損ということにはならないですね(ビジター充電で1回XXX円という場合を除いて)

投稿日時2024年4月19日(金) 16時

投稿者 isewan

y5y5 さま、ご指摘ありがとうございます。EVsmartブログの記事を確認しました。

要するに、「JFE製の蓄電式急速充電器『RAPIDAS-R』は、定格出力を30分間維持できずに『異常終了』する」ということのようですね。

蓄電残量ゼロで充電出力が低下するだけなら「正常な動作」といえますが、残量ゼロでエラー表示が出て、途中で勝手に終了するのは「異常」ですよね(そういう仕様というのが信じられませんが)。

それなら注意書きで示すべきことは、
「蓄電式のため、蓄電残量がなくなると出力が低下します」
ではなく
「蓄電池の残量がなくなると自動停止します」
でしょう。

2~3回連続して充電できる程度の蓄電容量があると思い込んでいましたが、定格出力30分に満たない容量とは驚きました。

こういう一筋縄ではいかない部分も、電気自動車普及の妨げになってきそうですね。

投稿日時2024年4月19日(金) 12時

投稿者 ta28url

充電記録サマリー

平均充電時間

22分

充電結果

充電できた
5
充電できなかった
1
他の車が使用中のため断念
1
その他(確認のみ等)
2

混雑状況

待ちなし
6
1台待ち
3

車種別充電数

日産 リーフ
7

認証システム利用数

日産ZESP2 / ZESP3
3
エネゲート エコQ電
2
eMP 急速・普通併用
1
GoGoEV award 2023