充電器にも張り紙がありますが、現在出力制限に加え、まれに出力が0kWのまま課金されてしまうエラーが出るようです。
その場合はお店が課金分を充電カードで補填してくれるようです。
また出力制限で、リーフ後期型の場合20kw程度しか出なかったので、現状ほかを当たったほうが良さそうです。
2022年製テスラモデル3ロングレンジで利用させて頂きました。外気温6度でしたがプレコンディショニング済の状態でバッテリー温度は40度前後。45％（100％時82kw）から充電スタート。30分で70％（20kw増）まで充電できました。
開始時から終始充電速度は38〜39kw/h でした。ここの急速充電器は100kw/hのポテンシャルはあるもののチャデモアダプタの制御で50kw/hに制限される事は織り込み済み。
ここまで来る途中にも福島日産大町店の50kw急速充電器はあったが以前そこを利用した時に45〜47kw/hの出力を確認していただけに今回、期待して来た福島日産郡山店の結果は少し残念でした。
まだまだ効率の良い充電条件がよくわからないです。
２台分ありますが、担当者によると、バッテリー併用とのことで、タイミングによっては充電器の充電のために待たされることもあります。
