最終更新日 2020年8月10日

サービスエリア

新東名高速道路 NEOPASA 静岡SA (下り) / 中日本高速道路(株) NEXCO中日本

静岡県静岡市葵区飯間

営業時間

24時間営業

定休日

無休

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Total : 9

2回連続で充電しているマナー違反リーフあり。名古屋ナンバー884。

駐車場の中ほどに設置されています。

2016/5/22(日)14時台に立ち寄るとアウトランダーPHEVが充電中。残り時間20分でした。
なかなか戻ってこないので充電が終了しても放置?等と思っていると残り3分でオーナー家族が戻ってきました。
「充電したい」と伝えると「すぐ止めて外しますね」と充電を止めて順番を変わってくれました。
今年発売開始予定のプリウスPHVはChademo充電機能があることを公式に認めているのでますます充電マナーが問われます。

掲載日:2016年2月19日
【EV充電】BMW i3オーナーらが「80%充電でいこう」などEV充電マナーを提唱
http://ev.gogo.gs/news/detail/1454854024/

2015/5/31(日)12:40頃に到着すると、i-MiEVが充電終わり、
京都ナンバー銀リーフが今から充電。私のi-MiEV、
私の到着直後に尾張小牧ナンバーのワインレッドリーフと3台待ち。

京都ナンバー銀リーフが充電を開始して2台待ちになったものの
しばらくすると福井ナンバー黒リーフが到着して再び3台待ちに。

28分待ってようやく私のiーMiEV(X)が充電開始しました。
今回、新東名・静岡SA(下り)までの不足分を充電するために立ち寄りました。
新東名・浜松SA(下り)まで58km。
i-MiEV(X)で11分充電して29.5%→67.5%
i-MiEV(X)+緩めの冷房を入れっぱなしで80km/hで走り、浜松SAに36%使って到着しました。

三菱自動車電動車両サポート「電動車両サポートサービスガイド」
http://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

の3ページにもあるように
順番待ちの方がいる場合は、必要な充電量で充電をやめる等、他の利用者への配慮が必要です。

また、4ページにあるように
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり充電スピードが遅くなります。
充電スピードが遅くなったところで充電をやめることで、効率よくお得に利用できます。

次の浜松SAで尾張小牧ナンバーのワインレッドリーフさんと再度遭遇。
あのあと充電器が動かなくなり遠隔リセット作業を行ったそうです。
充電器が音を上げるほどの連続充電状態になったようです。

現状ではSAに充電器1台では全く足らない状況です。
個人的には全国一律で「全てのSAに急速2台+普通1台設置を!」
昨今のSAは設備が充実しているので長時間滞在も増えています。
長時間滞在する人は普通充電で車両移動の手間を省く。

また全国一律で「全てのPAに急速1台+普通1台設置を!」
SA到着時、次のSAまでは無理だけど次のPAまでの電池残量はあるという場合、
SAで充電せずに次のPAで充電出来れば充電待ちは回避できます。
またSAよりPAで長めの休憩や仮眠したい場合だと
車両移動しなくて良い普通充電が適しています。

お時間のある方は、高速道路会社などへ要望電話・メールで現状を訴えて
EVが利用しやすい環境になれば・・・と思います。

誰か使い方を間違えているのでしょうかΣ( ̄。 ̄ノ)ノコネクターが差し込まれた後、抜けなくなっています。前に充電していたうちと同じi-mievの人もその前に使っていた、LEAFの人も抜けなくなり、引っこ抜くのを手伝うはめになりました。前回は普通に出来たのですがいきなりこうなるなんて、しっかりメンテナンスしているんでしょうか…>_<…

日本充電サービスのカード利用出来るようになりました。

アウトランダーPHEV前向きでも届きました。
駐車場の真ん中にある充電スポットなので、混雑する日は一般車が停めたくなる位置ですね。

この日は、コーンが置かれており充電車以外の駐車対策がされていた。
30分で自動停止。

前向き駐車なのでアウトランダーPHEVバックで駐車しないと充電できない。