イオンモール大和 (平面P) / イオンモール(株)

m02712さんへ。
＞40kwの出力制限をしている
＞テスラモデル3で充電してみると30kw(正しい表記は３０ｋＷ・ｋは小文字でＷは大文字)しか出なかった

イオンモール大和に設置されているCHAdeMO充電設備は、最大100A放電する設備です。
満充電時の電池パック総電圧が500Vの車種ならば、500V×100A＝50000W（＝50kW）になると言う設備です。

テスラモデル3は、LFPバッテリーなので、１セル辺りの電圧も低く、満充電時の電池パック総電圧は約374Vです。
30kW＝30000W，30000W÷374V＝約80A？

40kW＝出力20％ダウンと考えると、電流80Aと言う数値はイオン側の表記としては間違っていないと言えそうです。
クルマ側、充電設備側も正常と言って良いと思います。

別の見方をすれば、CHAdeMOアダプターを接続した場合、最大でも125Aしか流れないので、CHAdeMOアダプターから125A放電したとしても・・・
374V×125A＝46750W＝約46.7kW 辺りが上限になると思います。

参考アドレス
充電器の出力が50kWなのに電気自動車を50kWで充電できないのはなぜか？
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/why-does-my-tesla-not-charge-at-50kw-at-chademo-quick-chargers/

夏に30kwの出力制限をしているとの事たが、2023年11月19日現在、40kwの出力制限をしているとの張り紙が。しかし実際テスラモデル3で充電してみると30kwしか出なかった

CHAdeMOですが、9/30まで最大30kWhに制限する張り紙がありましたが、10/6時点でまだ充電速度は速くありませんでした。30分で10kWhしか充電されませんでした。

無料なので2台あっても埋まってることがあります。

結構な頻度で一般車両が駐車してることがあります。
駐車場スペース側にカメラ付インターホンがありますので連絡すると店内放送を流してもらえます。
充電終了車両がいる場合は放送しているのか？登録時の電話番号に連絡するのかわかりませんが、呼び出しをしていただけます。

ここはよく利用しますが、土曜日の夕方１８時頃は、周辺道路・充電スタンド共に混んでいました。
ここは、充電機の近くにインターホンがあり、総合サービスカウンターへ通じるので、充電完了後所有者がなかなか帰って来なくても店内放送とかしてくれるかもしれません。