ショッピングモール・小売店

イオンモール大和 (平面P) / イオンモール(株)

神奈川県大和市下鶴間1-2-1

CHAdeMO x 1
50kW / 125A

充電有料駐車無料連絡不要

200V x 2
3kW / 15A

充電有料駐車無料連絡不要

営業時間	土曜：10:00 - 21:00 （営業中）曜日毎の営業時間月曜：10:00 - 21:00 火曜：10:00 - 21:00 水曜：10:00 - 21:00 木曜：10:00 - 21:00 金曜：10:00 - 21:00 土曜：10:00 - 21:00 日曜：10:00 - 21:00 祝日：10:00 - 21:00
定休日	無休

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最終更新日 2024年11月17日

充電スタンド詳細情報

このスポットの充電器情報と、拠点情報です

拠点情報

拠点名	イオンモール大和 (平面P)
運営会社	イオンモール(株)
住所	神奈川県大和市下鶴間1-2-1
電話番号	046-200-3000
施設カテゴリ	ショッピングモール・小売店
営業時間	月曜：10:00 - 21:00 火曜：10:00 - 21:00 水曜：10:00 - 21:00 木曜：10:00 - 21:00 金曜：10:00 - 21:00 土曜：10:00 - 21:00 日曜：10:00 - 21:00 祝日：10:00 - 21:00
定休日	無休
備考	【設置位置】平面駐車場 A1付近【充電時間】CHAdeMO充電器:1回30分 / 普通充電器:1回3時間まで
関連サイト	https://yamato-aeonmall.com/news/information/286

充電器情報

充電タイプ	CHAdeMO（急速）
充電器数	1
出力	50kW （最大電流値: 125 A ）
種別	高速（40 - 89kW）
充電課金	有料
駐車料金	無料
事前連絡	不要
事前予約	不可
充電器メーカー	ニチコン
認証	ENEOS Charge Plus 基本料金無料で、使った分だけお支払いいただくおトクなEV充電遂に登場！ENEOS Charge Plusアプリ EV充電をまるっとアプリで完結。ストレスフリーなEV充電が行えます！アプリダウンロードはこちら ------------------------------------ 充電器のご利用に関するお問い合わせ ENEOS Charge Plus コールセンターフリーダイヤル：0120-75-2345 営業時間：24時間365日お問い合わせフォームはこちら ------------------------------------ 日産ZESP2 / ZESP3 三菱自動車電動車両サポート JTB おでかけCard プレミアトヨタ PHV充電サポートイオン WAON eMP 急速・普通併用 eMP 急速充電器用 BMW Charging 急速・普通併用
備考	【充電料金】　ENEOS Charge Plus:1分/46.2円 (会員) 　ENEOS Charge Plus:1分/49.5円 (非会員) 　WAON認証:10分/100円 eMP提携充電器 ※ 注意：充電カードにより都度料金に違いがあります。事前にご確認下さい。

充電タイプ	200V（普通）
充電器数	2
出力	3kW （最大電流値: 15 A ）
種別	ポール型ケーブル付き
充電課金	有料
駐車料金	無料
事前連絡	不要
事前予約	不可
充電器メーカー	日本電気
認証	日産ZESP2 / ZESP3 三菱自動車電動車両サポート JTB おでかけCard レギュラー JTB おでかけCard プレミアトヨタ PHV充電サポートイオン WAON eMP 急速・普通併用 eMP 普通充電器用 BMW Charging 急速・普通併用 BMW Charging 普通充電器用
備考	【充電料金】WAON認証:60分/120円【充電設備】出力6kW(30A) ※現在は3kWで暫定運用中 eMP提携充電器 ※ 注意：充電カードにより都度料金に違いがあります。事前にご確認下さい。

充電スタンドのピンポイント位置

クチコミ

急速充電器側の普通充電器だとケーブル届きませんでした

投稿日時2024/6/8 18時投稿者 T0035

m02712さんへ。
＞40kwの出力制限をしている
＞テスラモデル3で充電してみると30kw(正しい表記は３０ｋＷ・ｋは小文字でＷは大文字)しか出なかった

イオンモール大和に設置されているCHAdeMO充電設備は、最大100A放電する設備です。
満充電時の電池パック総電圧が500Vの車種ならば、500V×100A＝50000W（＝50kW）になると言う設備です。

テスラモデル3は、LFPバッテリーなので、１セル辺りの電圧も低く、満充電時の電池パック総電圧は約374Vです。
30kW＝30000W，30000W÷374V＝約80A？

40kW＝出力20％ダウンと考えると、電流80Aと言う数値はイオン側の表記としては間違っていないと言えそうです。
クルマ側、充電設備側も正常と言って良いと思います。

別の見方をすれば、CHAdeMOアダプターを接続した場合、最大でも125Aしか流れないので、CHAdeMOアダプターから125A放電したとしても・・・
374V×125A＝46750W＝約46.7kW 辺りが上限になると思います。

参考アドレス
充電器の出力が50kWなのに電気自動車を50kWで充電できないのはなぜか？
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/why-does-my-tesla-not-charge-at-50kw-at-chademo-quick-chargers/