「本充電器は30kWにて運用中です」と言うとおり、電流制限がかかっています。
(i-MiEV Mで移動しました。20分充電して、ずっと67Aでした）
トイレ等が工事中です。注意してください。
充電器はJFE製の[RAPIDAS]で低圧受電(20kW以下)でも使えるものです。
蓄電池アシスト型のためか注意書きに「前車が充電したあとは充電速度が遅くなりますので一旦充電を停止し30分後に再度充電してください」とあります。
事前にウェブで調べ、幸い20分前、10分前とも空き表示があったため充電と相成りました。
アイミーブMで19分間、0%→68%まで充電。電流変化は67A→49Aでした。
途中60%あたりから徐々に充電電流が下がっていきました…長距離走行のためか冬といえどもバッテリーが過熱していたかもしれません。
入ってすぐ右にJFE製の充電器があります。
私が使用した時は、66Aしか流れませんでした。
蓄電池内蔵アシストタイプのため、前に使用している人がいたら、フルパワーが出ないようです。
充電器は道の駅入ってすぐ右側にあります。道路挟んで向かいに日帰り温泉施設もあります。
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