確かにコードは短いです。サクラは充電口が後ろの方なので本体機器からコードは地面に垂らして車体に触れることはありませんが、車種によってはギリギリとか車体にコードが触れてしまうこともあると思います。
ケーブルが短いので、アリアで後ろ向き駐車ではとどかず、前向きでギリギリ左に寄せ何とか充電できましたが、コードが車体に触れた状態でもう来ません。
隣のプリウスはバック駐車で、隣の充電機（１番に停めて２番のを使う）で充電してました。。。
前回のクチコミを見て、アイミーブM２０１１年式は操作方法に書いてある『12型』であると教えていただき、再度挑戦しました。（年式と混同して 11型と思い込んでいました）
ガンを刺し認証→充電器番号を選択→時間の選択→ここで充電開始を選ばずに『12MiEV用』を選択することで、すんなり充電できました。
ちなみに『充電開始』を選択すると、コントローラーの充電ランプが点滅しっぱなしで充電が開始されません。10、11型の操作を行うと先日の口コミ写真のエラーのようになります。
土曜日４６分３１％→４９％、日曜日９７分３５％→７１％ で充電できました。
アイミーブM2011年式で充電しようとしましたが、エラーになり充電できませんでした。
最初はそのまま充電しようとして、コントローラーは充電開始と表示されていますが車両側を見ても充電開始されず、注意書きを読むとアイミーブ１０、１１型はモード変更して行うと書いてあったので、操作しましたがエラーで充電で結局きませんでした。残念。
3月4日から有料化だそうです。
せちがらい世の中というか。。。
これが「普通」に、なっていくのですね。
stackey42様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「イオンリテール(株) イオンモール扶桑 (新設)」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたのでスタンド情報に反映させて頂きました。
husqvarna
