2018年7月13日
外出先でのEV・PHEVの充電中何してますか？充電中の過ごし方を教えてください！
外出先でEV・PHEVを充電する際、みなさんどうやって過ごされていますか？
もちろん、急速充電なのか普通充電なのか、どんな施設にある充電スタンドなのかによっても過ごし方はそれぞれだと思います。
今回は、そういったシチュエーションごとにみなさんがどうやって充電待ちをしているのか是非教えてください！
充電待ちをしている間に時間を持て余している方も多くおられるかと思いますので、そういった方にもオススメの過ごし方を教えてあげてください。
また、充電待ちをしている間にこんなものがあったらいいな。こんな場所があったらいいなといったアイデアや要望、せっかく充電スタンドがあるのに、こんな充電場所だと充電を待てないよーなどのご意見もどんどんコメントください。
もしかしたらみなさんの意見で充電待ちがもっと快適になるかも！
コメントするのはちょっと、という方も賛同できるコメントがあればどんどん「Good！」してください！
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コメント一覧
2022/10/27 04:40
充電のためにどこかにいくことはないので経路充電中のことですが、アイミーブMに乗っていることもあり、コンビニなどでトイレを済まし、飲み物を買って来ると10分。
50kW器だと、リーフZE0に載っている時のように「30分充電しなきゃ」がないので、直ぐに走り出してしまいます。本を読む暇もありません(笑)。
普通充電器で目的地充電の時は、目的達成(？)をしています。
買い物、食事、図書館などなど。
近頃、お気に入りの図書館の近くの普通充電器が3G波停止の煽りを食ってe-MobilityPowerからTOYOTA Walletに変わってしまい、悲しい思いをしています。
2020/2/27 03:42
はじめまして。
私は主に急速充電で30分、充電しています。
子どもと一緒の時は、ディーラーの店舗の中に行き、おもてなしを受けさせてもらっています。
私１人の時は、プライムビデオの気になる作品(映画)をスマホ(タブレットは持っていません)にダウンロードし、観ています。
30分間隔でしか見れないので、続きがきになったしりして、充電時間が楽しみにもなりました(笑)
2018/10/14 10:17
基本的に「隣接に飲食店」があるところを積極的に選んでます。よって昼休憩にトヨタディラ店舗→隣接飲食店→車の中で休憩（スマホで次に行くところ検討）→約1時間で充電完了のパターンが多いです。後、トイレに行きたくなったらトヨタディラへ。新オープンしているようなところは下手なコンビニより男女別れてますし清潔感は格段によく、障害者用もあります。
>>充電待ちをしている間にこんなものがあったらいいな
圧倒的にリクライニングシートです。三重のトヨタ○○店舗みたいにマッサージリクライニングシートのあるのは格別ですが、そういった所が増えてほしいです。ぶっ通しで５時間ぐらいはしりますからドライブ疲れ→確実に眠れます。
2018/9/18 09:41
コンビニ等でイートインスペースが有れば、そこで、スマホをいじっています。
イートインが無ければ、コーヒを買って車の中で待ちます。
宿泊施設で、２００Vを利用するときはフロントにカギを預けますね
2018/9/15 03:48
リーフなので日産のお店で昼間に充電させていただくときはトイレを借りて、そのあとはお店が混んでないときは店内の邪魔にならないような商談スペースではないところで休ませていただいて読書や書き物なんかをしています。土曜日や休日でお店が忙しい時はスマホのタイマーをかけてお店の至近距離内を散歩。時々アプリで充電状況を確認します。夜は車内で音楽を聴きながら本を読んで、と月並みです(笑)。充電は他のphvなどとバッティングしないよう、日産のお店での充電がほとんどです。
大容量の電池を積んだphv、phevを出している三菱、トヨタ、ホンダもメーカーの責任のもと、充実した充電環境をつくれば「Bevだ、phvdだ」といがみ合わなくてもよくなり、みんなが幸せになれて良いですね。
demio33332018/8/29 09:48
車を購入した当初は車外で食事をしたりしてましたが30分をオーバーすることが多いので、最近は車内かコンビニのイートイン、ディーラーの店内で待機することが多いです。
通勤やちょい乗り途中の充電の場合は、基本的には読書をして過ごしていますが、30分って結構早く過ぎてしましますので時間を持て余す感覚はあまりないですね。
長距離ドライブ途中の場合は、トイレ休憩や車内でリクライニングして仮眠を取ったりして過ごすことが多いです。
自宅で過ごす時間の一部が、充電しながら車内やお店で過ごすことに置き換わっているだけという感覚なので、この時間の置き換えの間に車の充電ができてしまうことにとてもメリットを感じています。
2018/7/18 14:23
購入後7年、13万km、バッテリーメモリ8セグメント(4セグメント減 )、最大走行表示105kmで支障無く走っています。充電は食事の時、買い物の時、デーラーでの休憩、など目的を優先しています。したがって充電時間は30分だったり、10分だったりまちまちですね。ゴルフに行く時は高速、一般道を半半で走れば充電の面でも費用の面でもいいようですね。いずれにせよ充電の為に時間待ちすることってあまりありません。
何時も走っている関東西北圏はほぼ充電設備を制覇しています。最初は折りたたみ自転車を積んで近くのお店など探していましたが今はもう必要ありません。電気自動車の達人です。
2018/7/15 21:49
自分は、自宅とショッピングモールで充電することが多いので、圧倒的に買い物してることが多いです。コンビニの駐車場にある充電器を使うときはだいたいお弁当食べてます！夜遅く、日産のディーラーで充電するときはAMラジオはノイズで使い物にならないのでFMラジオ聞いてるか、テレビ見てるか、スマホゲームだね！
2018/7/15 07:25
2012年式アイミーブＭに乗っています。急速充電中は空調が効かないのが悩みですね。
急速30kW以上なら15分で済むので、道の駅なら買い物やトイレを済ませればいいのですが、時間外で閉店している場合は買い物でなくスマホゲームをしていたりします。
冬は車内でも外付けシートヒーターで対処できますが、困るのは夏…仕方ないので日陰へ避難することになります。
あと夏の対処方法としては、午前中の涼しいうちに充電すること。EV急速充電器は午後になると争奪戦になりやすい上にバッテリーにも熱がこもるので、空いているうちに充電してしまった方が精神的に楽です(笑)
最近はEV普及で主にリーフ充電待ちが増えていますが、大概30分で充電が切れるので道の駅なら散歩もできます。大概充電終了間際にオーナーさんが来られるので雑談することもしばしば。リーフとアイミーブの違いや共通点などを話し合うのも楽しいものですよ。
イオンなど大型商業施設なら午前中に来て普通充電器に接続すれば３時間の滞在で満充電になるので理にかなっています。三菱カードのプレミアムなのでNCS普通充電無料というのも地道に有難かったり。
普通・休息の両方ともある施設の場合、個人的に１時間以上滞在する施設は普通充電、それ以下なら急速充電を選びます。滞在時間で選ぶ手もアリ
2018/7/14 08:59
通勤にアイミーブMを利用してます、走行距離は１日65kｍで条件が良い時で1日あたり15分程、冬場は30分程の充電時間になります。やることリストとしては、窓ガラスの清掃、コンビニへの買い物、1ヶ月に1回の空気圧のチェックと補給（小型コンプレッサーを使用）など。フクピカで充電中に外装の清掃をやってみましたが、清掃後に傷が増えてしまったので止めました。
2018/7/13 21:01
仕事とプライベート全てEVに乗っています。
1日に300～350km程走るので、毎日5～6回充電します。
日によって充電中にする事はまちまちですが、カフェタイムにしたり、睡眠、側のお店で買い物、食事、車の中で仕事、日帰り入浴、ジョギング、ジム、30分あれば、結構色々できます。
昨日は充電中に銀行の口座を作りに行きました（笑）
私は、効率よく移動したいので、充電中になんでも用事を済ませてしまいます。
私のはあまり参考にならないかもしれませんが・・・(^^;)
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