クチコミ投稿一覧

テスラ・モデル3充電できました。
J1772ケーブルの普通充電器です。1時間充電しましたが、200V30Aで、最後まで電圧降下も無く、6kWで完走しました。
認証はTerraChargeで行います。スマホにアプリを導入し、クレジットカード情報の登録が事前に必要です。アプリで充電器のQRコードを読み取り、画面の指示に従い充電を行います。
400円/時間の従量制で、アプリ上で充電時間を5分刻みで指定できます。
奈良ロイヤルホテルの北東の角に有るので、駐車場には入りません。「EV 200V」看板のすぐ横にあります。駐車エリアは広いのですが、縦に停めると白線ギリギリなので、ちょっと微妙でした。

1回1100円で最大6時間まで充電できます。

急速充電復旧してます。ケーブルかなり短いので充電口横についてる車種だと届かないかもしれないです。

200V普通充電器(23)故障中です。

故障対応中？　メンテナンス？

長野県方面へ遊びに行った時行き帰りで使わせて頂きました。
待ちは時間は行きの時はありましたがしっかり時間になったら譲って頂けました。
プリウスPHVですが約18分で80%まで充電出来ます。
利用日時は行きは金曜日の18時頃、帰りは日曜日の17時頃でした。
まだ2回しか使用したことはありませんが待ち時間は少ない印象です。

充電中の時間はDCM大垣鶴見店にお伺いしました。
ホームセンターで普通充電しながらお買い物が出来ますので便利で有難いです

Bancolan様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「マルハン木曽川店」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。既存コンセント設備はご利用頂けなくなっているとの事でしたので、当充電スタンドを一覧より削除させて頂きました。

こちらの無料コンセントは廃止されました。店舗西側のエネチェンジの充電器のみです。

oyabunsan様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「吉野ヶ里メガソーラー発電所 てるてるの森」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

1基更新後、50㎾h出力で運用されて居ります。本日来てみたら5/15日は停電作業で使用出来ませんと表示がありました。付近の上峰町では九電さんと100台EV充電施設を作ろう！と協定されて居りますが、どうなって居るんでしょうか？無償提供させたジャスコ跡地は造成中ですが、全貌が見えぬまま協定から3年目ですか？

EV用普通充電設備は、敷地南東寄りの駐車スペースに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

5/5 14時台に訪れてみると、充電設備前の駐車スペースは幸いにも空いていました。
ただカラーコーンが設置されてなく、駐車スペース舗装面に「ＥＶ」や「ＥＶ２００Ｖ」の表記も無いので、いつ充電に関係ないエンジン車が駐車されてしまう危険をはらんでいます。

多くのテナントが入居しているので、「ついでに充電」しやすいと思います。
隣接している「かがやきテラス」にも「ルーツビル」と同じENECHENGEチャージ２充電設備が２台分設置されているので、全体として充電待ちに遭うリスクは少なめではないか？と想像しています。

EV用充電設備は、Ｒ２（東行き）から左折で敷地に入るとすぐ手前の駐車スペースに設置されています。
柱の延長上にCHAdeMO充電設備と普通充電設備が設置されているので、充電設備を挟んだ両側でCHAdeMO・普通充電のどちらでも対応できるレイアウトです。

見た目のハード的にはCHAdeMO充電設備の設置は完了しているようですが、「保守契約？が済んでいないので利用出来ない。利用開始時期未定」とのこと。
普通充電設備は、三菱電動車両サポートカードで認証＆充電を開始することが出来ました。

またバリカーは、奥の柱の位置に設置されているにも拘らず、充電設備を24時間運用していない「ＥＶに対して後ろ向き」と言われても仕方ない運用です。

EV用普通充電設備は、敷地北西寄りの駐車スペースに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

5/5 13時台に訪れてみると、充電設備前の駐車スペースは幸いにも空いていました。
ただカラーコーンが設置されてなく、駐車スペース舗装面に「ＥＶ」や「ＥＶ２００Ｖ」の表記も無いので、いつ充電に関係ないエンジン車が駐車されてしまう危険をはらんでいます。

多くのテナントが入居しているので、「ついでに充電」しやすいと思います。
隣接している「ルーツビル」にもかがやきテラスと同じENECHENGEチャージ２充電設備が２台分設置されているので、全体として充電待ちに遭うリスクは少な目ではないか？と想像しています。

食彩館で昼食を食べた際に充電を利用しました。

前回の利用者が緊急停止ボタンを押したまま立ち去ったらしく、最初はエラー状態で使用できなかったのですが、食彩館の店員さんに声をかけて、エラー状態を解消してもらい、無事に充電できました。
(わざわざ「対応にちょっと時間をいただくので、急ぎなら近場の別な充電スタンドを案内しますよ」と言っていただき、安心感がありました)

出力が20kWhということもあり30分で5kWほどしか充電できなかったのですが、料金はエコQ電決済で500円でしたので、kWあたり約100円/kWとなりました。
これならガソリン代と比べてトントンかなと思える価格ですね。
(これがeMPのビジター料金ですと、55円/分なので30分で1650円、kWあたり約330円/kWとなり、ガソリンよりもずっと高い(同車格のICE車が実燃費10km/Lでガソリン価格180円/Lとしても充電料金の方が2倍以上高い)ので、BEVでバッテリー残量がないなど緊急時でない限りは、eMP決済は使うべきでないなと感じました)

5/5 13時台と19時前の２回訪れましたが、２回ともトラックやエンジン乗用車による充電設備を封鎖する形での駐車は有りませんでした。
充電設備南西角（シャワーステーション最寄り）に街灯とドームカメラが設置されているので、カメラ映像を公開することで、不適切駐車抑止に繋がるのでは？と感じました。

上田城見学で重要な普通充電出来る場所ですね。
駐車場が凄い広いです。
充電設備は地下？の部分に2台設置されています！
互換性が高いので非常に便利ですね。

電話で利用確認したところ故障中
修理のめどはたっていなとのこと

クレジットカード決済に加えてQRコード決済が使えるようになっていました。

3月21日実家に神奈川県厚木市から帰省時ARIYA充電利用しまいたが1回30分で3.3kwしか充電出来ず21日2回、22日2回、23日2回　20kwしか充電出来ず、伊勢自動車道安農SA17.8kw、新東名浜松SA39.8kw充電で帰宅出来ました。すさみ町道の駅充電器利用6回で日産charging.cardから2700x6回の請求書が来ました。この充電器は二度と利用したくありません