今度は走行中にトラブルが発生しました。広島を出発しておよそ10時間、急速充電と走行を繰り返したためバッテリー温度が上昇し出力制限がかかりました。高速道路上で急な出来事でヒヤリとします。

しかし度重なるトラブルで、ある程度の度胸が付きました。

警告に従い、ecoドライブモードに変更、アクセルをやわらく踏み、バッテリーに負荷をかけない運転を心がけました。次第に出力が出てきて、しばらくすると、温度上昇の警告灯が消え、普段通りの運転ができるようになりました。

●充電7回目　（前回充電からの走行距離：56.6km）

20：50　兵庫日産自動車(株) 西宮店（兵庫県西宮市）【急速充電器】

お盆の連休最終日ということもあり、神戸に近づいてくると高速道路が帰省ラッシュで大渋滞です。そこで、神戸北ICで高速を降り一般道で京都に向かうことにしました。道に迷いながらも、兵庫日産　西宮店に到着します。

ここの充電スタンドは、今までの充電スタンドに比べ都会に位置していることもあるのか、30分の使用時間の制限がされていました。とはいえ、急速充電器ですので、30分で80%の充電を完了しました。

●到着

10:30 ハートンホテル京都（京都市中京区）到着　（前回充電からの走行距離：60km）

広島出発からおよそ14時間をかけて目的地に到着することができました。今日は頑張ってくれたリーフをゆっくり休ませたいということもあり、翌日、普通充電器でゆっくり充電して頂ける日産ディーラーを探すことにしました。

EV旅行2日目は広島から京都まで、総走行距離、417 km、移動時間14時間の旅となりました。充電したスポットは下の図の通りです。

なお、3日目は京都観光&リーフをじっくり充電しますので、次は4日目からEV旅行を再開します。次は、京都から四国に向かいます。果たして、次はどのような事が待ち構えているのが、どうぞご期待ください。