昨年12月18日、今年3月2日と、EV関連コラムにおいて、EV/PHV/PHEVの中古車価格を調査しました。今回、消費増税の影響もあったことから、2ヶ月ぶりに調査いたしましたのでご紹介いたします。

・【EV中古車】中古EVの価格調査（2014年3月2日調査）

・【EV中古車】中古EVの価格調査（2013年12月18日調査）

今回も前回、前々回に引き続き、大手中古車検索サイトである、カーセンサー（http://www.carsensor.net/）とGoo-net（http://www.goo-net.com/）から、主要電気自動車についての価格を調べ、掲載台数が多い順で並べました。

なお、カーセンサーおよびGoo-netの両方に同じ自動車が掲載されている場合もありますので、それぞれの掲載数の合算が中古車市場の全体数とはなりませんのでご注意ください。

●日産・LEAF

・新車定価：213.0万円〜（補助金交付後、税抜き）

・カーセンサー（掲載数：351台（81台増加））：118.8万円〜394.2万円（車両本体価格のみ）、平均175.0万円（変化なし）

・Goo-net（掲載数：522台（141台増加））：118.8万円〜365.0万円（車両本体価格のみ）、平均152.8万円（4.4万円下落）

●トヨタ・プリウスPHV

・新車定価：241.4万円〜（補助金交付後、税抜き）

・カーセンサー（掲載数：118台（34台減少））：188.0万円〜306.8万円（車両本体価格のみ）、平均254.9万円（1.9万円上昇）

・Goo-net（掲載数：129台（13台減少））：188.0万円〜358.0万円（車両本体価格のみ）、平均258.9万円（2.1万円上昇）

▲トヨタ・プリウスPHV

●三菱・アイ・ミーブ

・新車定価：160.2万円〜（補助金交付後、税抜き）

・カーセンサー（掲載数：57台（増減なし））：98.0万円〜216.0万円（車両本体価格のみ）、平均129.8万円（6.0万円下落）

・Goo-net（掲載数：59台（5台増加））：98.0万円〜216.0万円（車両本体価格のみ）、平均-万円

●三菱・ミニキャブ・ミーブCD

・新車：145.2万円〜（補助金交付後、税抜き）

・カーセンサー（掲載数：12台（3台増加））：115.0万円〜213.0万円（車両本体価格のみ）、平均157.9万円（1.9万円下落）

・Goo-net（掲載数：11台（3台増加））：124.0万円〜183.6万円（車両本体価格のみ）、平均-万円

●三菱・ミニキャブ・ミーブ・トラック

・新車：148.9万円〜（補助金交付後、税抜き）

・カーセンサー（掲載数：1台（1台減少））：167.9万円（車両本体価格のみ）、平均-万円

・Goo-net（掲載数：1台（増減なし））：167.9万円（車両本体価格のみ）、平均-万円

●スマート・フォーツーエレクトリックドライブ

・新車：243.9万円〜（補助金交付後、税抜き）

・カーセンサー（掲載数：5台（1台減少））：179.0万円～216.0万円（車両本体価格のみ）、平均193.0万円（8.5万円下落）

・Goo-net（掲載数：4台（増減なし））：179.0万円～209.0万円（車両本体価格のみ）、平均-万円

●テスラ・ロードスター

・新車：-万円

・カーセンサー（掲載数：2台（1台減少））：980.0万円〜998.0万円（車両本体価格のみ）、平均989.0万円

●三菱・アウトランダーPHEV

・新車：286.5万円〜（補助金交付後、税抜き）

・カーセンサー（掲載数：9台（8台増加））：289.9万円～378.0万円（車両本体価格のみ）、平均343.0万円

・Goo-net（掲載数：8台（7台増加））：289.9万円～378.0万円（車両本体価格のみ）、平均-万円

今回の調査で特に目についたのが、LEAF中古車の大幅な増加です。Goo-netでは前回に比べ1.5倍の在庫量となり、価格水準もある程度実用性のある電気自動車としてはとても安い水準にあると言えます。また、新車で人気のあるアウトランダーPHEVは前回調査以降、まだ中古車市場において台数は少ないように思います。

増税後の駆け込み需要はひと段落したようですが、EV/PHV/PHEVの購入を検討されていらっしゃる方は、在庫台数と価格の変遷などを参考にして頂ければと思います。

●参考ウェブサイト

-次世代自動車振興センター 導入補助のご案内／補助対象車両の補助金交付額一覧