GoGoEVフォーラムの「実際に乗ってみてどうだった？」に、多くのコメントをお寄せいただき、ご参加いただいたGoGoEVメンバーの皆様、ありがとうございました！

みんなのコメント紹介も、今回で最終回。

今回はBMW「i3」とテスラ「モデルS」についてのコメントをご紹介いたします。

BMW i3 の感想コメント

BMW「i3」で多かった感想は、

ー 加速力がとても高い

ー EV走行で300㎞を超える航続距離が非常に魅力的

ー コンパクトなので街中を小回り良く走れる

ー 操作性が高く運転が楽しい

との声が多くみられました。

具体的な声として、

i３を選んだのはEVの走行300キロと予備ガソリン走行100キロの魅力です。

bmw5215さん

ハンドリングはクイックでなかなかスポーティー。

t3141さん

コンパクトで取り回しやすく、使いやすい車です。

unotres00さん

月に1～2回240ｋｍほどの移動がありますが、REx付きなので、給油や給電することなく走り切れます。

RAGnyanさん

コンパクトな車体でドライカーボンのボディー、近未来的な内外装と、BMWが考えた未来の乗り物という感じが最高！

hairufuさん

まさにBMWらしい走りを備えたEVという感じがしますね！

コンパクトな車体は、都市部では特に重宝しそうです。

i3の特長として、乗り心地が少し固めというコメントがいくつか見られましたが、軽量なこと、サスペンションが低めなことが関係しているようです。

他に、観音開きの後部ドアは運転席が開かないと出られない構造とのことで、乗降の順番は制限されるものの、お子様を乗せる際は勝手にドアを開けられる心配もなく安心ですね。

皆さん書かれていたことは、とても個性的な車なので、車の利用シーンやライフスタイルを事前によく考えてから購入するのがベストのようですよ。

テスラ「モデルS」の感想コメント

テスラ「モデルS」にいただいたコメントは少なかったのですが、

いただいたコメントとしては、

テスラの凄いところは、無料のアップデートが車に装備されたインターネット回線からできて、進化していくこと。

mainichijuさん

加速も良く安定している。

ken1_tpさん

と、やはりテスラらしい走行性能の高さが見て取れます。

また、「思ったよりも車体が大きい」「居室が狭い（特に後部座席）」という感想は、モデルSならではとなりますね。

さて、4車種の感想をまとめてみましたが、いかがでしたでしょうか。

≫ 三菱「アウトランダーPHEV」に乗ってみた！ - みんなのコメント紹介 -

≫ トヨタ「プリウスPHV」に乗ってみた！ - みんなのコメント紹介 -

車両以外の全般的なEV設備や環境についても、多くのコメントをいただきましたので、合わせてご紹介いたします。

ー 充電スポット、充電設備がもっと増えてほしい

ー 充電待ちはできるだけ避けたい

という声は共通して挙がっており、日本全体のインフラ整備が今後の課題であることを感じました。

実際に乗ってみないと、なかなか分からないEVですが、

ー バッテリー走行の静粛性や快適性の高さ

ー 加速のなめらかさ

ー 燃費の良さ

ー 一度乗るとやめられない病みつき感

というご意見がどの車種でも多くみられ、様々なドライブシーンで、EVならではの魅力を存分に楽しまれている様子が伝わってきました。

これらも含め、メーカーのカタログ情報だけではわからないことも多々ありますので、貴重な感想をいただいたGoGoEVメンバーの皆さま、本当にありがとうございました！！

ＥＶに乗られている方も、これから乗りたいという方も、是非 GoGoEVフォーラムのご意見を参考にしていただきたいと思います。