GoGoEVからのお知らせや、アンケートの結果、充電スタンド関連企業のプレスリリースを掲載しています。
2014年8月28日
GoGoEVでは2013年6月より、福岡大学(福岡県福岡市)が実施するBreakthroughプロジェクトに協賛しています。Breakthroughプロジェクトとは、福岡大学経済学部で実施されていた「ベンチャー企業論」という講座から端を発し、企業や社会が抱える課題を大学生が現場に入り解決することを目指すもので、今年で4年目のプロジェクトです。
●福岡大学BreakthroughプロジェクトWebサイト:
GoGoEVでは、電気自動車普及を阻害する課題について、大学生と一緒にその原因を探り、解決を目指す取り組みを行ってきました。
昨年はEVについて知るため、福岡から京都までおよび、福岡から熊本までの間をEVで旅行し、調査を行いました。この旅行のレポートについても当コラムにて紹介しておりますので、もしよろしければ閲覧下さい。
●GoGoEVコラム
-福岡大学Breakthroughプロジェクト・EV旅行1日目(福岡~広島)(1/2)
-福岡大学Breakthroughプロジェクト・EV旅行1日目(福岡~広島)(2/2)
今年も大学生メンバーが2014/8/5~8の4日間、福岡から九州の鹿児島と宮崎を巡るEV調査旅行を行いましたので、その内容を報告したいと思います。コラムでは、鹿児島編2回と宮崎編2回の全4回に分けてレポートしたいと思います。
なお、今回の旅行ではEVユーザー様やディーラーの方にEVについてのアンケートを行いながら、充電器情報の収集も兼ね実施しました。
本日は1日目、福岡から宮崎までの往路の様子をご紹介します。
●出発 (EVに表示された予想航続距離:81km)
8:20
これから始まるEV旅行に期待を胸に膨らませ福岡大学を出発しました。今回利用した電気自動車は日産リーフで、昨年同様日産プリンス福岡販売(株)片江店様よりお貸し頂きました。
ご協力のほど、改めて御礼申し上げます。今回のEV旅行は昨年と同じく高速道路の充電スタンド整備状況が悪いことから、一般道で進むこととしました。さて、メンバーのほぼ全員が初めて乗車する電気自動車は想像していたより加速性が良く、騒音も全くないため快適でした。
●充電1回目 (EVに表示された予想航続距離:39km)
お店は閉まっていたのですが充電をすることはできました。
●昼食&ディーラーヒアリング
12:30
今日一日中、雨の予報で気分も曇りがちだったので、そんな気分を晴らそうと、向かいのお店で昼食。また昼食後ディーラーの方にお話を聞きました。充電器の利用をする方は少なく、近所の方もしくは旅行などで来られた方とのことです。
●充電器情報収集
13:40
●充電2回目(EVに表示された予想航続距離:19km)
14:30
残りの航続距離表示が19kmになり、ガス欠ならぬ「電欠」を心配しながらの走行になってしまいました。充電中にEVユーザーにヒアリングをしたのですが、その人は日産にお勤めの方でした。
●休憩(ガンジーファームにて)
15:40
相変わらずの雨、もう土砂降りです。電気自動車にも休憩を。
●充電3回目(EVに表示された予想航続距離:78km)
場所は分かりやすかったのですが、駐車場に入れるのが難しかったです。
●充電4回目(EVに表示された予想航続距離:15km)
夜に利用したということもあり、店舗が閉まっていて日産の看板や、EVquickの看板が見えづらかったです。
●夕食(EVに表示された予想航続距離:96km)
21:10
充電を待つ間に食事をとりました。雨がすごかったので思ったより宮崎につくのも遅くなりました。みんなおなかぺこぺこでした・・・。
●到着
22:00
予定より遅く、本日の宿、宮崎第一ホテルに到着しました。運転に疲れは禁物なので明日に備えて即就寝でした。
EV九州旅行1日目は福岡市より宮崎市まで、総走行距離約340km、充電回数4回(全て急速充電)、充電時間や食事の時間、休憩時間を含めて移動時間13時間の旅になりました。EVの運転は初めてで出発前は途中の急速充電器の少なさを若干心配していましたが、特に問題も無く順調な旅となりました。ただ雨の中での走行がほとんどのため、大変疲れました。
長距離移動の時は常にバッテリー残量を気にしながらで、どこかスマホの充電を気にする最近の生活に似てるなと思いました。ただ休憩に急速充電をするという感覚でいけばEVでも遠出することは全然可能だと感じました。
本日運転したルートは下図の通りです。
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