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東京都の充電記録一覧
| 利用日時 |
2015年4月12日（日）11時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
|
| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
1台待ち
|
| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
| 認証 |
その他 |
| 利用日時 |
2015年4月12日（日）10時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
BMW i3 |
| 利用日時 |
2015年4月11日（土）21時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
| 利用日時 |
2015年4月11日（土）21時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
日産 リーフ |
| 認証 |
日産ZESP2 / ZESP3 |
| 利用日時 |
2015年4月11日（土）20時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
日産 リーフ |
| 認証 |
日産ZESP2 / ZESP3 |
| 利用日時 |
2015年4月11日（土）17時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
| 認証 |
三菱自動車 電動車両サポート |
| 利用日時 |
2015年4月11日（土）14時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
| 利用日時 |
2015年4月11日（土）11時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
| 認証 |
三菱自動車 電動車両サポート |
| 利用日時 |
2015年4月10日（金）19時 |
| 充電タイプ |
200V（ケーブル付属）
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| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
トヨタ プリウスPHV |
| 利用日時 |
2015年4月10日（金）13時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
| 利用日時 |
2015年4月10日（金）8時 |
| 充電タイプ |
200V（ケーブル付属）
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| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
トヨタ プリウスPHV |
| 利用日時 |
2015年4月9日（木）11時 |
| 充電タイプ |
200V（ケーブル付属）
|
| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
トヨタ プリウスPHV |
| 利用日時 |
2015年4月8日（水）14時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
日産 リーフ |
| 利用日時 |
2015年4月8日（水）12時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
日産 リーフ |
| 利用日時 |
2015年4月7日（火）9時 |
| 充電タイプ |
200V（ケーブル付属）
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
トヨタ プリウスPHV |
| 利用日時 |
2015年4月6日（月）15時 |
| 充電タイプ |
200V（ケーブル付属）
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
トヨタ プリウスPHV |
| 利用日時 |
2015年4月6日（月）14時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
充電できた
|
| 混雑状況 |
待ちなし
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| 利用日時 |
2015年4月6日（月）12時 |
| 充電タイプ |
200V（ケーブル付属）
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| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 利用日時 |
2015年4月5日（日）15時 |
| 充電タイプ |
200V（ケーブル付属）
|
| 充電結果 |
充電できた
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
| 利用日時 |
2015年4月5日（日）14時 |
| 充電タイプ |
CHAdeMO
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| 充電結果 |
他の車が使用中のため断念
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| 混雑状況 |
待ちなし
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| 車種 |
三菱 アウトランダーPHEV |
都道府県別充電記録網羅率
|
|
北海道 |
334 / 890 拠点 |
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|
青森県 |
88 / 245 拠点 |
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|
岩手県 |
137 / 326 拠点 |
|
|
宮城県 |
186 / 426 拠点 |
|
|
秋田県 |
119 / 262 拠点 |
|
|
山形県 |
157 / 291 拠点 |
|
|
福島県 |
208 / 468 拠点 |
|
|
茨城県 |
320 / 624 拠点 |
|
|
栃木県 |
235 / 583 拠点 |
|
|
群馬県 |
226 / 513 拠点 |
|
|
埼玉県 |
450 / 919 拠点 |
|
|
千葉県 |
444 / 1040 拠点 |
|
|
東京都 |
689 / 1332 拠点 |
|
|
神奈川県 |
638 / 1230 拠点 |
|
|
新潟県 |
257 / 652 拠点 |
|
|
富山県 |
106 / 256 拠点 |
|
|
石川県 |
123 / 373 拠点 |
|
|
福井県 |
100 / 280 拠点 |
|
|
山梨県 |
134 / 290 拠点 |
|
|
長野県 |
307 / 784 拠点 |
|
|
岐阜県 |
280 / 502 拠点 |
|
|
静岡県 |
366 / 769 拠点 |
|
|
愛知県 |
705 / 1333 拠点 |
|
|
三重県 |
229 / 414 拠点 |
|
|
滋賀県 |
198 / 343 拠点 |
|
|
京都府 |
253 / 444 拠点 |
|
|
大阪府 |
470 / 942 拠点 |
|
|
兵庫県 |
499 / 843 拠点 |
|
|
奈良県 |
114 / 242 拠点 |
|
|
和歌山県 |
109 / 221 拠点 |
|
|
鳥取県 |
89 / 172 拠点 |
|
|
島根県 |
61 / 177 拠点 |
|
|
岡山県 |
155 / 370 拠点 |
|
|
広島県 |
164 / 421 拠点 |
|
|
山口県 |
132 / 351 拠点 |
|
|
徳島県 |
65 / 162 拠点 |
|
|
香川県 |
85 / 227 拠点 |
|
|
愛媛県 |
99 / 254 拠点 |
|
|
高知県 |
55 / 165 拠点 |
|
|
福岡県 |
235 / 765 拠点 |
|
|
佐賀県 |
61 / 222 拠点 |
|
|
長崎県 |
80 / 236 拠点 |
|
|
熊本県 |
134 / 388 拠点 |
|
|
大分県 |
99 / 290 拠点 |
|
|
宮崎県 |
70 / 272 拠点 |
|
|
鹿児島県 |
95 / 321 拠点 |
|
|
沖縄県 |
44 / 200 拠点 |
