2016年に入り、早や2週間が過ぎてしまいました。新年のご挨拶でも書かせて頂きましたが、昨年は日本充電サービス（NCS）の本格始動や東京モーターショーの開催、リーフやアウトランダーPHEVのモデルチェンジ車種のリリースなど、電気自動車（EV）・プラグインハイブリッド自動車（PHEV）業界でも様々な出来事がありました。

そこで、昨年を振り返る意味で、2015年に掲載した記事の中から皆様によく読まれた記事をいくつか見てみたいと思います。

●【EV・PHEV】2014年電気自動車・プラグインハイブリット自動車の世界と日本の販売台数<掲載日：2015年2月10日>

2015年の始まりに2014年にどのような車が世界と日本で売れたのかを調べました。日産リーフ、三菱アウトランダーPHEVが、トヨタプリウスPHEVが海外でよく売れていることを確認しました。

●【EV/PHEV】充電スタンドの設置場所・カテゴリ別の分析<掲載日：2015年5月19日>

ここ2年間でどのような変化が充電器にあったのかをまとめています。ぜひ、一度読んでいただけると充電スタンドが確実に増えている一方で、まだまだ課題があることを確認いただけるかと思います。

●【充電認証システム】NCS提携充電器の利用料金について<掲載日：2015年6月19日>

2015年よりNCSが本格稼働をはじめました。上記のコラムにはNCSが運営する認証カードの他、自動車メーカー・システムメーカーが運営するカードについてまとめています。ユーザーの皆様の中には、認証システムがガラッと変更され混乱された方もいらっしゃるかと思います。ぜひ、参考情報としてお使いください。

●【EV充電器】簡単な計算で充電待ちの時間を予測してみる<掲載日：2015年4月28日>

●【EV充電器】「充電放置車」による充電待ち時間はどれくらい？？<掲載日：2015年5月1日>

●【EV充電器】充電器を２台に増やすと待ち時間は○分の１に！<掲載日：2015年5月29日>

３回のコラムに分け「待ち行列」理論を用いた充電スタンドの待ち時間計算を行いました。充電後の放置などにより一台あたりの充電時間が増えた場合、平均待ち時間がどのように増加するか等調べ、充電時間を守らないユーザが与える影響の大きさを調べました。また、充電器の数を増加させることは、待ち時間短縮に有効な効果をもたらす可能性があると結論付けました。

長編にはなりますが、充電待ちについて理論的にアプローチしてみたましたので、ぜひご覧頂きたいコラムの１つです。

●【EV/PHEV】電気自動車・プラグインハイブリッド車の普及状況<掲載日：2015年12月21日>

電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）の普及加速施策は、日本政府が2010年に策定した次世代自動車戦略2010というものに基づき実施されています。本コラムではこれまで行われた施策と普及状況についてまとめています。

●東京モーターショー2015紹介コラム

-【EV／PHEV／FCV】東京モーターショー2015開幕

-【東京モーターショー2015】NISSANブースレポート

-【東京モーターショー2015】三菱自動車ブースレポート

-【東京モーターショー2015】TOYOTAブースレポート

-【東京モーターショー2015】HONDAブースレポート

-【東京モーターショー2015】BMW／メルセデスブースレポート

-【東京モーターショー2015】VW／ポルシェ／AUDIブースレポート

-【東京モーターショー2015】UDトラックス ブースレポート

東京モーターショー2015にGoGoEVスタッフも足を運び取材を行ってきました。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）、また、水素燃料電池自動車（FCV）に関する話題や、それらインフラについての各社の取り組みについてご紹介していますので、ぜひご覧ください。

●【GoGoEV】オリジナルマグネットをご紹介します！<掲載日：2015年12月11日>

口コミ投稿数が累計10,000件を突破したことを記念して、プレゼントキャンペーンを実施しています。商品は、GoGoEVが制作したオリジナルマグネットです。まだ、間に合いますので申し込みお待ちしております。

以上、2015年によく読まれた記事を特集いたしました。2016年も皆様にご支持頂ける話題を提供できますよう頑張って参りたいと思います。どうぞよろしくお願いいたします。