千葉県のクチコミ投稿一覧

移動されていたカラーコーンを戻しておきました。

正面玄関に向かって右側からのスロープを上がって、４階。駐車場に入ってすぐに左に向かうと、５階に向かう前の左方に「EV充電は右折」の小さめの看板があるので、迷いにくいかと思います。
今回は１時間程度の普通充電にしていますが、イオン柏は映画館がないので、長時間留まることがあまりなさそう。

少し文字が読みにくくなっているものの、nanacoにて普通充電を２時間ほど。
土曜日の夕方前で混んでいるかと思ったが、食品売り場側ではないほうは普通に入れた。
ただし、大きい車だと入れにくいです。
うちはクラリティPHEVですが、他にも大きい車が多いと、バックにあるほかの車や人の往来に気遣います。

速さを実感できました。とてもよかったです。予約できると安心です。

休日でしたが空いていてよかったです。場所もわかりやすかったです。

最近の画像でもワイヤーが伸び切ったままコネクターを戻しているようですね。
画像の状態から更に伸ばすことで引き込まれますのでケーブルが地べたを這わないように戻しましょう。

以前、壊れていると思ってサポートに報告したところ、「更に引っ張ってください」との回答があったため指示通りにしたところ吊りワイヤーを巻き戻すことができました。

ひと手間ですがご協力お願いします。

駐車場に入ってすぐ、障がい者用スペースの隣にありました。
コーンがあり、ここに「事前登録が必要です」の旨が書かれていましたが、この駐車場への届け出というわけではなく、パーク二四への（EV充電の）登録という意味だそうです。
大きめの車ですと、入ってすぐでありかつ出口への動線というのもありますので、車種によってはやりづらい可能性があるかと思われました。

クラリティPHEVにて30分で10.3kwh入りました。最大出力28.2kW、平均22.8kW。
初めての急速充電体験でしたが、親切にも教えてくれた方がいてとても助かった。

90kwは充電開始から15分間だけで、それ以降は50kwでの充電になります。

以前の東光高岳製 20kW型+充電コントローラーからダイヘン製DQC050LS 50kW型(認証部あり)に入れ替わり運用を再開しています。

液晶画面はタッチパネルで物理ボタンはありませんでした。

隣地に食品スーパーのベルクがありました。
なお、設置場所は以前と変更ありません。

以前の東光高岳製20kW型からダイヘン製50kW型に入れ替わり運用を再開しています。

充電器の位置が従前から数メートル国道寄りに移動しています。

ダイヘン製で背の低いタイプを初めて利用しました。

以前の東光高岳20kW型からニチコン製50kW型に入れ替えして運用を再開しました。
位置については以前と変更ありません。

野田市付近では珍しいABB製の二口タイプです。
地図表示にもある通り、国道から一本入った流山街道沿いのセブンイレブンです。

国道16号からだと船形西交差点を流山方面、ひとつ先の信号手前左側の駐車場出入口付近に充電器が設置されています。

道の駅に来ています買物中利用しようと思いましたが予約できなく諦めました。

ケーブル付充電器のある4階駐車場へは国道6号線入口から入場しないと行けません。

午前中利用しようと向かいましたら定休日でした。祭日なので営業していると思いました。

今頃2024年8月23日時点での情報を書きますが
P1に入っても「EV充電器は→」の類が一切ありません。
場内の空き車室を探すための順路のような矢印もないので……
精算機の辺りに駐車場配置図があったので撮って、場所にマークを打ってみました。
イメージは立体駐車場の高層棟（6階あるやつ）の裏側みたいな場所です。

今頃2024年8月23日時点の話を書きますが、PowerXは高層棟とよばれる6階ある立体駐車場の1階です。
エレベーターとトイレ、乗降エリアのすぐ前です。
入口から入ると1階をほぼ一周するかなと思います（入口から最短コースでは進めなかったかな？と違ってたらすいません）

エラー表示で充電できません。
故障ですね。

初めて利用しました。BMWのお店脇に設置されていますが気軽に利用できました。
待機スペースは4台分あります。
28.5K入りました。