滋賀県のクチコミ投稿一覧

電気自動車でない従業員さんの車が、止まっていて充電できず、動かしてくださいましたがちょっとびっくりでした。4台のうち３台が従業員さんで、他一台電気自動車が充電中でした。昨日もそうでしたが、お客さまならすぐお買い物が終わると思いましたので、残念です。

雪の吹きすさぶ中､お借りしました｡
守衛さんにお声掛けして用紙に記入し､入構カードを首から掛けて車を回しました｡さすが大きな工場だけあって管理が厳格です｡

ロビーで待つことができ製品の展示を観覧できたとの口コミがありましたが､私の入構時は｢車からは出ないようにお願いします｣とのことでした｡工場の構外へ出てしまって充電が終わったのにすぐに戻られない方がおられたのかも知れません｡
充電ケーブルの接続には車外に出る必要がありますので､守衛さんに確認すればロビーへも入れたかも知れません｡(車内にいるつもりだったので確認していません)

代わりに､｢充電器はどれを使っても構わない｣とのことでした｡
私も､端に設置された充電器ではすぐにエラーで止まってしまいましたが､別の充電器へ移動すると95%まで充電できました｡

待ち時間は､大きな工場を動く車両など､工場の様子を車内から見える限りで楽しみました｡
普段見られないもので興味深く楽しみました｡

株式会社GSユアサ様､ありがとうございました｡

土地を一周しましたが、いままでの道の駅の駐車場もなく、
道路沿いは、道の駅の建物を建てていて、充電器がどこか判りませんでした。
再オープンはwebサイトから夏頃だそうです。
https://www.ainotutiyama.co.jp/

道の駅あいの土山が全面改装で建物すら無い状態でしたので、この辺では唯一の充電器になります。
こちらは使用可能でした。
（キャニオンファームも利用可能ですが、事前連絡が必要で平日昼間のみです）

新電元の75A機から、ダイヘン DQC050LS-AB-C へ更新されていました。
画面に50kW使用できますとあったので問題ないと思います。

駐車場は平日でしたが、メインの駐車場は開いていましたが、こちらの駐車場はほぼ満車でEVのところにもはみ出して止められていたため、今後改善されなければ、リーフ以上の車格だと厳しいと思います。

草津PAのmode1でしか充電出来ない充電器の不具合は解消されましたが、
新名神・名神の合流地点であり、いつも混雑してるPAですので、
名神利用にとっては、充電するだけあれば、こちらの菩提寺PAが有用になります。

ただし、１台しかないのと、今となっては古い充電器ですので更新および
増台していただきたいところです。

現在は認証不要でエコQ電アプリを見ると空車でも満車になっています。

sonic123様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「滋賀電工組会館」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

最初に電話で利用確認をしたら、
事前連絡、利用記入などは、いらないとのことでした。
充電ケーブルは、お忘れなく！！

200V普通1台
駐車場無料
充電無料
営業時間内でしたら
充電時間制限ありません。

EQB350 外気１０度くらい　SOC 20%程度　で　150kw機で前半91kw 後半確か84kwくらいを維持できていました。

旧スタンド
https://ev.gogo.gs/detail/1tklyq43
20kWの急速充電器が、エネチェンジ6kW、３台分に更新されています。
地面にEV 200Vの表示があります。
時折このフレンドマートは利用しますが、駐車場が少なく、
地下駐車場には止めにくいので、止めやすい平面駐車場にあるこの場所の
EV表記のところにガソリン車が止まっていることがあります。
（今回はEV区画への非充電車両の駐車はありませんでした）

充電自体は問題なく出来ました。

先に充電されている方がおられましたので30分ほど別のところで時間待ちをしてから充電開始しました。
設備最大の125Aで充電出来ました。

あまり見かけない、新しい高岳製作所の2本出しの充電器です。
問題なく充電出来ました。
i-MiEV M で125A流れました。

少し奥まったところにあるのですが、2025年全通予定の 山手幹線～栗東水口道路（現在は県道２号線ですが、国道1号バイパスになると思います）がすぐにあるので直通する京滋バイパスなどへの経路充電が楽になりそうです。

2/1
今回は、EV区画に車両は止まっていませんでしたので、問題なく充電出来ました。

2/1土曜日　午前11時頃に充電しました。
米原市役所が充電中のため経路であるこちらに来ました。
スタンド前の道が混雑しているので、休日は避けた方が良いかもしれません。

R７年1月31日充電に伺いました。
出力制限されていました。
充電出力約８.６kWhを確認、数分の充電後終了。
ビジター充電smart oasis認証で充電しました。三角コーン1つ置かれてました。
やむを得ず日産プリンス滋賀 安曇川店まで移動しました。

※冬の期間は他充電器へ移動されるのをお勧めします

２月１日２時過ぎに充電に伺いました。深夜でも明るいので安心して充電出来ます。
出力５０kW機は有り難いですね。

０時過ぎに伺いました。
充電器頭上に電気が点いていて明るかったです。

充電器の頭上に照明が無いので夜は暗かったです。
リーフで伺いましたが、後ろ向きで駐車すると充電ケーブルが短い為、充電ケーブルがギリギリでした。
リーフは前向き駐車の方が無難です。