滋賀県のクチコミ投稿一覧

2025/3/11に150kw機でアリア b9 e-4orceを充電したところevシステム警告灯が点灯しました。滋賀の日産が休日だったため愛知の日産で警告灯の点検を受けました。
警告灯がついたら焦らずディーラーに連絡して下さい。

立体駐車場の一階奥に充電スペースあり。無料です。
ただし、コンセントのみなので充電ケーブル持参でないと充電はできません。
美術館内を走っているEV車両もあって、EVに対する理解度が高いと感じます。

時期によっては閉館している時期もあるので、開館スケジュール確認は必須です。

増強により待ちなしです

24時間利用可能、3時間まで無料の公共駐車場にある。入り口交差点入り口のすぐ左の位置でその時点でで空いているかわかる。ゲートはかなり奥まで進まなければならないのでゲートを通って左に回り込む形になる。

片側、奥まった方のコネクタが破損しているとの記載があり一方しか充電できない状態でした。

電気自動車でない従業員さんの車が、止まっていて充電できず、動かしてくださいましたがちょっとびっくりでした。4台のうち３台が従業員さんで、他一台電気自動車が充電中でした。昨日もそうでしたが、お客さまならすぐお買い物が終わると思いましたので、残念です。

雪の吹きすさぶ中､お借りしました｡
守衛さんにお声掛けして用紙に記入し､入構カードを首から掛けて車を回しました｡さすが大きな工場だけあって管理が厳格です｡

ロビーで待つことができ製品の展示を観覧できたとの口コミがありましたが､私の入構時は｢車からは出ないようにお願いします｣とのことでした｡工場の構外へ出てしまって充電が終わったのにすぐに戻られない方がおられたのかも知れません｡
充電ケーブルの接続には車外に出る必要がありますので､守衛さんに確認すればロビーへも入れたかも知れません｡(車内にいるつもりだったので確認していません)

代わりに､｢充電器はどれを使っても構わない｣とのことでした｡
私も､端に設置された充電器ではすぐにエラーで止まってしまいましたが､別の充電器へ移動すると95%まで充電できました｡

待ち時間は､大きな工場を動く車両など､工場の様子を車内から見える限りで楽しみました｡
普段見られないもので興味深く楽しみました｡

株式会社GSユアサ様､ありがとうございました｡

土地を一周しましたが、いままでの道の駅の駐車場もなく、
道路沿いは、道の駅の建物を建てていて、充電器がどこか判りませんでした。
再オープンはwebサイトから夏頃だそうです。
https://www.ainotutiyama.co.jp/

道の駅あいの土山が全面改装で建物すら無い状態でしたので、この辺では唯一の充電器になります。
こちらは使用可能でした。
（キャニオンファームも利用可能ですが、事前連絡が必要で平日昼間のみです）

新電元の75A機から、ダイヘン DQC050LS-AB-C へ更新されていました。
画面に50kW使用できますとあったので問題ないと思います。

駐車場は平日でしたが、メインの駐車場は開いていましたが、こちらの駐車場はほぼ満車でEVのところにもはみ出して止められていたため、今後改善されなければ、リーフ以上の車格だと厳しいと思います。

草津PAのmode1でしか充電出来ない充電器の不具合は解消されましたが、
新名神・名神の合流地点であり、いつも混雑してるPAですので、
名神利用にとっては、充電するだけあれば、こちらの菩提寺PAが有用になります。

ただし、１台しかないのと、今となっては古い充電器ですので更新および
増台していただきたいところです。

現在は認証不要でエコQ電アプリを見ると空車でも満車になっています。

sonic123様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「滋賀電工組会館」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

最初に電話で利用確認をしたら、
事前連絡、利用記入などは、いらないとのことでした。
充電ケーブルは、お忘れなく！！

200V普通1台
駐車場無料
充電無料
営業時間内でしたら
充電時間制限ありません。

EQB350 外気１０度くらい　SOC 20%程度　で　150kw機で前半91kw 後半確か84kwくらいを維持できていました。

旧スタンド
https://ev.gogo.gs/detail/1tklyq43
20kWの急速充電器が、エネチェンジ6kW、３台分に更新されています。
地面にEV 200Vの表示があります。
時折このフレンドマートは利用しますが、駐車場が少なく、
地下駐車場には止めにくいので、止めやすい平面駐車場にあるこの場所の
EV表記のところにガソリン車が止まっていることがあります。
（今回はEV区画への非充電車両の駐車はありませんでした）

充電自体は問題なく出来ました。

先に充電されている方がおられましたので30分ほど別のところで時間待ちをしてから充電開始しました。
設備最大の125Aで充電出来ました。

あまり見かけない、新しい高岳製作所の2本出しの充電器です。
問題なく充電出来ました。
i-MiEV M で125A流れました。

少し奥まったところにあるのですが、2025年全通予定の 山手幹線～栗東水口道路（現在は県道２号線ですが、国道1号バイパスになると思います）がすぐにあるので直通する京滋バイパスなどへの経路充電が楽になりそうです。

2/1
今回は、EV区画に車両は止まっていませんでしたので、問題なく充電出来ました。