3連休中の中日の影響もあるのか、10時に行ったらかなり混んでいた。
30分で8％から69％まで回復。
認証はsmart oasisで、自分の持ってるフェリカカード
かキーカードとなる。新たにカード発行の必要も無いので、事前登録がお勧め。
例年の如く、夏季につき急速充電器が30kwに制限されていましたが、7月11日現在機器トラブルのため充電不可となっていました。残念、市内在住の基礎充電者にとっては、可能な限り早急の復帰と橿原イオンモールの如く急速充電器の複数設置を希望します。
各種充電カード類は使えないので注意必要です。支払いはクレジットカードかQR決済のみとなってました。
日産のZESPカードは認証出来ないカードとしての扱いになりました。半年程前は普通に認証出来て充電出来たんですけど、今は何やら新しい種類のカードじゃないと充電出来ないみたいですね。chademo規格の充電器じゃなくなったみたいですね。
テスラ・モデル3充電できました。
バッテリー容量約63%で28kW出てました。30kW機なので、ほぼ性能出ていると思われます。機料金は33円/分の30分制限で、上限990円です。
認証は、smartoasisを使いました。サイトから登録すると、Suica機能付きカードが認証カードにできるので便利です。この近辺はsmartoasis認証が多いので、熊野界隈を巡る人は作っておくと良いかも。
写真の通り、ケーブルはそれなりに余裕があります。充電スタンドは、道の駅に入ってすぐ左側にあります。時間帯によっては、荷物搬入用のトラックが停まっている事があります。駐車エリアも余裕があるので駐車するのも楽でした。山奥の充電スタンドは有り難いです。
テスラ・モデル3充電できました。
バッテリー容量約49%で26kW出てました。料金は33円/分の30分制限で、上限990円です。
認証は、smartoasisを使いました。サイトから登録すると、Suica機能付きカードが認証カードにできるので便利です。この近辺はsmartoasis認証が多いので、熊野界隈を巡る人は作っておくと良いかも。
写真の通り、ケーブルが結構ギリギリで、どうしてここに設置した！？感満載な場所に充電器があります。充電スタンドは、道の駅の北側の駐車場にあり、空いているので駐車するのも楽でした。山奥の充電スタンドは有り難いです。
針インターの次のインター一本松に近く､充電器は6kWhが4台もあり､是非､行程に組み込みたい充電所ですが、4台ある充電用スペースのうち3台に、ガソリン車が我が物顔で駐車していました。また､唯一空いていたスペースにも嫌がらせのような駐車の仕方で､何回も切り返して駐車出来ました。ゴルファーのマナーの悪さに呆れました。
テスラ・モデル3充電できました。場所は、無印良品の目の前になります。
バッテリー容量約20%で42kW出てました。急速充電器が2台あるので、それほど混み合わないかなと思っていたら、充電開始後に直ぐにリーフさんがやってきて、2025/3/1に開設されたばかりの充電スタンドなのですが、既に人気のスポットになっているようです。
イオンモールの充電スタンドなのにもかかわらず、WAONは使えず、認証・課金は「Terra Charge」です。スマホにアプリを導入し、クレジットカード情報の登録が事前に必要です。アプリで充電器のQRコードを読み取り、画面の指示に従い充電を行います。ゲスト充電も可能ですが、クレジットカード番号を打ち込む必要があるので、事前にアプリを入れて設定しておいた方が良いと思われます。
イオンモールのウエスト・ビレッジと言う、駐車場の周りに専門店街が取り囲んでいるタイプのエリアなので、充電中はバーガーキングで食事したり、無印良品を巡ったり、充電待ち時間を有効に使えます。
Terra chargeですが、この近辺には50kw級の急速充電器がないので重宝しています。
日産サクラでは問題なく充電できました。
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