テスラ・モデル3充電できました。
バッテリー容量約49%で26kW出てました。料金は33円/分の30分制限で、上限990円です。
認証は、smartoasisを使いました。サイトから登録すると、Suica機能付きカードが認証カードにできるので便利です。この近辺はsmartoasis認証が多いので、熊野界隈を巡る人は作っておくと良いかも。
写真の通り、ケーブルが結構ギリギリで、どうしてここに設置した！？感満載な場所に充電器があります。充電スタンドは、道の駅の北側の駐車場にあり、空いているので駐車するのも楽でした。山奥の充電スタンドは有り難いです。
針インターの次のインター一本松に近く､充電器は6kWhが4台もあり､是非､行程に組み込みたい充電所ですが、4台ある充電用スペースのうち3台に、ガソリン車が我が物顔で駐車していました。また､唯一空いていたスペースにも嫌がらせのような駐車の仕方で､何回も切り返して駐車出来ました。ゴルファーのマナーの悪さに呆れました。
テスラ・モデル3充電できました。場所は、無印良品の目の前になります。
バッテリー容量約20%で42kW出てました。急速充電器が2台あるので、それほど混み合わないかなと思っていたら、充電開始後に直ぐにリーフさんがやってきて、2025/3/1に開設されたばかりの充電スタンドなのですが、既に人気のスポットになっているようです。
イオンモールの充電スタンドなのにもかかわらず、WAONは使えず、認証・課金は「Terra Charge」です。スマホにアプリを導入し、クレジットカード情報の登録が事前に必要です。アプリで充電器のQRコードを読み取り、画面の指示に従い充電を行います。ゲスト充電も可能ですが、クレジットカード番号を打ち込む必要があるので、事前にアプリを入れて設定しておいた方が良いと思われます。
イオンモールのウエスト・ビレッジと言う、駐車場の周りに専門店街が取り囲んでいるタイプのエリアなので、充電中はバーガーキングで食事したり、無印良品を巡ったり、充電待ち時間を有効に使えます。
Terra chargeですが、この近辺には50kw級の急速充電器がないので重宝しています。
日産サクラでは問題なく充電できました。
駐車場が狭いため、土日祝日は停めるのが大変かもしれません。
充電スポットに限らず、通り沿いでは貴重な休憩箇所となります。
出力が30kWと少し物足りなさもありますが、近くに充電スポットがないため、大変助かります。
CHAdeMOとNACSの2本出しです。
残念ながら認証中のまま進まず使用出来ませんでした。センターへは報告済です。今週土日は使用出来ないかもしれませんのでご注意下さい。
前回30分以上の時間を指定すると30分で停止すると説明を受けましたが、実際は充電開始されないです。
アプリは時間指定は終了時刻を指定(10分刻み)するようになっています。
本日10:08に終了時刻を10:40に指定して充電開始すると一瞬"30分以上の時間は指定出来ません"みたいなメッセージが出ていくら待っても充電は開始されませんでした。
再度10:11に終了時刻10:40設定すると29分の設定で充電できました。
ちょっと難しいアプリですね
Terra chargeアプリ会員またはゲストでも利用可能です。
ゲストの場合は各種コード決済やクレジットカードで決済
WAONは使えないようです。
料金は10円/分で他のイオンモールと同じです。
Terra chargeアプリ会員は充電器のQRコードを読ませて、停止時刻を設定するだけです。
ただし、30分以上の設定をしても30分で停止するということです。
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