青森県のクチコミ投稿一覧

何回か充電しましたが、充電速度を絞っている可能性あります。90kw充電器と表記されてますが42kwしか出ません。他の日産は50kw充電器で49kw出ます。

i-MiEV(Ｍ)39kWの最大出力でした
充電場所に店舗の車と見られる車が停車していたので店員さんに【充電可能ですか?】と声がけした所　車両をどかしてくれて充電できました

3機あります。ファミリーマートの駐車場の端にあります。

写真をもっと見るの部分に新しく設置された50kW機器を掲載しました
ご参照ください

急速充電機は、故障しています。

現在、故障中です。修理依頼しているとのことです。

2023年11月初旬、青森への旅行の際に利用しました。

当時はネットの情報では充電器の有無が不明確だったので、
直接ホテルに問い合わせたところ、
事前に予約できれば、宿泊中は充電器が使える駐車枠を専有できる、
駐車料金1泊700円で、充電は無料
とのことでしたので、お願いしました。

現地に到着すると、道路沿いの縦列駐車枠３つのうち、
最もエントランスに近いところに200Vの普通充電器があり、
フロントの方に充電予約している旨伝えると、
その枠に停めるように指示されて、充電できるようにしてくれました。

道路沿いなので、飛び石やイタズラなどが心配でしたが、特にトラブルもなく、
チェックインからチェックアウトまで19時間程充電し続けられたので、
バッテリーは大きく回復し、その後の旅程の充電計画がとても楽になりました。

宿も温泉、岩木山が望める露天風呂、サウナ付きで快適でした。

2023年11月6日1泊時に利用しようと色々調べました。

まず、宿泊予約後に送られてくる「予約呼出し番号」と「予約呼出しパスワード」を使って
「お客様専用ページ」からEV充電器の利用時間枠の予約（無料）を行います。
この時間枠は3時間単位で夜中の枠はありませんでした。
枠を確保した上で、利用する充電プランに応じた充電料金がかかる仕組みです。

ホテルの方に事前に確認したところ、
3時間の枠があっても、急速充電の場合は１回30分しか充電できないので、
30分毎に充電再開の操作が必要です。
この操作はホテルの方はやってくれず、利用者自身がやらなければなりません。
ここは25kWなので、例えば50kWh分入れようとすると４回繰り返す必要があります。

寒冷地の安いとは言えない温泉ホテルに宿泊した際に、
・30分に一回屋外での充電操作を複数回しなければならない。
・充電完了後には充電枠から普通の駐車枠に移動させなければならないので、
　充電完了までお酒を飲むこともできない。
というのは全く納得できませんが、他に充電施設がないなら仕方ないと思っていました。

しかし、良く調べると周辺には昼間無料の充電施設がありました。
・ホテルから車で2分「十和田湖温泉スキー場（現奥入瀬温泉スキー場） 駐車場」https://ev.gogo.gs/detail/14884
・ホテルから車で35分「十和田湖畔 休屋多目的広場」https://ev.gogo.gs/detail/14885
は十和田市が運営しているようで、40kWのCHAdeMOが昼間無料で使えるようでした。

結局、前泊したホテル「天然温泉 岩木桜の湯 ドーミーイン弘前」で、
チェックイン中ずっと（19時間半程度）200V3KW普通充電できたため92％まで回復し、
ホテル着時点で76%も残っていたため、
ホテルおよびすぐ近くの「十和田湖温泉スキー場 駐車場」での充電はスキップし、
ホテルに予約した充電枠はキャンセルして、
翌日「十和田湖畔 休屋多目的広場」で充電させてもらうことにしました。

おかげで、ホテルではゆったりと過ごすことができました。
翌日の「十和田湖畔 休屋多目的広場」での充電もトラブルなく、十和田湖周辺をさっと観光している間に満充電になっていました。

液晶画面が新品に交換されていました。
少し前までは経年変化で見づらくなっていましたが、おかげさまで鮮明に映ります。
保守作業ありがとうございます。

２基あった200Ｖ３ｋＷタイプを、６Ｋｗ１基にして令和５年9月中旬頃に再稼働しました。

従来は宿泊客以外でも24時間使用する事が出来ましたが、今回は19：00～9：00を宿泊者専用の時間に設定されたため、外部利用者の利用出来る時間帯は、日中9：00～19：00となります。

外部利用者でも利用出来る部分を残していただけた事はとても嬉しい事だという感想です。
この様な状況を継続してもらえるように、外部利用者は充電が完了したら直ぐに車両を移動する、また宿泊者専用に設定された時間帯に迷惑を掛けない等、マナーを守って利用させていただく事が大事だと考えます。

駐車場係の方に「充電します」と口頭で伝えると、親切に対応してくれます。認証カードと申込書を渡されます。充電器のモニターは手をかざし日陰にするとうっすら見えます。天気のいい日は本当に見えずらいのですが影を作ってやると何とか見えます。

kimtaka2様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「青森三菱自動車販売(株) 弘前店」の充電スタンドですが、稼働充電設備に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

ホームページの案内によると本日９月２２日より稼働だそうです。
待望の５０ｋＷであり条件がよければ今までより約４割ほど多く充電出来るかも知れません。
ちなみに２４時間稼働はこの写真の急速充電機だけであり、同時に案内されているV2Hの6kW/30Aと200Ｖ普通充電器は通常は使えません。社用専用といったところでしょうか。
ご注意下さい。

書店を併設した店舗のため、ほぼ常に書店利用であろうガソリン車が停まっている。
無料の充電施設なら分るが有料充電スポットとしてはどうなのだろう。
そもそもトヨタのEV 充電インフラに対する考え方に疑問を感じる。

故障してます。普通充電もできませんでした。

テスラモデルY充電できませんでした

まさかりプラザに行ってインフォメーションで話しかけるだけで鍵を受け取れました
少し緩くなったようです
モデル3ですが、一度充電止まりました
やはり相性悪いですね

交差点からみて左側の施設にあります
2基ついているので基本待たないでしょう

siun様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「イオンモールつがる柏 (平面P･D区画 新設)」の充電スタンドですが、充電器の出力に関しての投稿ありがとうございます。イオンモール各地に設置の6kW設備について出力制限での運用を確認しておりますので、スタンド情報を修正させて頂きました。

アイオニック5で普通充電しましたが、3kwしか出力がないようです。
たまたまなのかもしれませんので、後日再チャレンジします。