兵庫県のクチコミ投稿一覧

テスラモデル3ロングレンジAWDですが、チャージできませんでした。テスラ側で電圧低下エラーが生じて5分ほど車がスリープ状態となり動くこともできなくなりました。原因はわかりませんが、チャデモアダプターを念の為アップデートしました。

昨日(3/18)午後、イオンディライト従業員が屋上駐車場のEV普通充電設備の既設設備調査を行ってた。
来年度？エネオスチャージプラスでの設備更新の可能性が有るとのこと。
更新工事を実施するタイミングでイオンモール伊丹と同様に【雨に濡れない4F駐車場の店舗入口から遠い「D-04」「D-05」「D-06」エリア】にEV普通充電設備を設置し、充電用駐車スペースには車が駐車しても見える位置に「EV200Vマーク」と「充電器番号」を明示して充電に関係ないエンジン車が駐車を防ぐ（エンジン車が駐車することを思いとどまらせる）手立て並びに全ての充電設備が有効に利用出来る対策も実施して欲しい。

結論90kw機と私は認定笑
外気温10℃電池温度不明電池残量29%から充電開始しました。開始10分は90kw機と変わらずです。充電開始は、78kw出力も30秒で74kw1分後には70kwまで低下6分を過ぎたあたりから74kw〜72kwを行ったり来たり…
10分過ぎても変化無し〜もしかして、出力制御かけてる？これは日産の新電元の90kw機よりも出力制限かけてる影響で、効率悪い感じだね…
前回も出力不足を感じ、再確認に来たけど…ダメだこりゃ〜
90kwのバッテリー車に30分充電しても40％回復できず…
原因は、スタートから最後まで出力72kwから75kを行ったり来たりおそらく平均は73kwです。

テスラ　モデルY
異常が出て充電できません。

到着ロビー出てすぐ左に曲がり3分程度で着きます！
普通に駐車すると駐車料金かかるのと到着ロビーから遠いので、今後も活用していきたいです！
屋根はありませんでした、！

先日利用させていただきました。宿泊者専用で無料です。充電カード不要で、お宿側でカードを用意されてます。一般の方は利用出来ません。おそらく200v3kwだと思われます。要予約。

前回（投稿日は３月２日になっていますが訪れたのは２月です）は2機とも充電中の車がいたので断念

悔しかったので、今回は開店（日曜日は10時）の30分くらい前に行ってみようとしたが、着いたのは9時45分。
既に充電中でした（涙）
どれくらい前からいたのかは不明ですが、既にしっかりコンセント差して充電開始しておられたのでそれなりに前からと予想します。

買い物を終えて昼頃に帰る時にちょうど1台出ていく所でしたが、すぐに入れ違いで他の車が入れていました。
平日は行った事が無いので分からないですが、日曜日に充電するのは厳しそうです。

充電しに行く度に少なくとも1台はガソリン車が停まっており、2台とも充電していない車で埋まっていて他の充電スポットへ移動しなければならないこともありました。利用者の倫理観も相当ですが、こんないい加減な管理しかできない施設に充電器設置の補助金を出すのは税金の無駄使い以外の何物でもありません。

ミニキャブMiEVバンはバック駐車すれば、運転席に座った状態で右後方に有る充電設備で問題なく届くにも拘らず、前進駐車して駐車枠に記載の番号と違う充電設備と接続している「自分だけ良ければ良い自己中心的なワガママな利用者」を見かけました。

こんな使い方をすれば、今回で言えばＡ－１３の充電用駐車スペースに駐車しても充電設備は利用出来ません！！

駐車枠に記載の充電設備を利用しましょう！

入り口が分かりにくかったです。
最初、湾岸線の尼崎末広ICの下を通るのかと思いきや、全然違う施設（関西スーパーの倉庫？）に入り込んでしまいすぐ退散。
少し西側から回り込む感じで入り口を発見しました。
尼崎末広ICの前で右折して西側に行き、最初の信号を左折して道なりに行くと入り口の看板がありました。

物流の集積所のようでトラックが多くて、一般車で入り込んで良いのかどうか不安になりながら、一般車の駐車場に向かいましたが、充電スポットらしきものは見当たらず、不安になりながら中に進んでいくとトラック用のスペースに充電スポットがありました。
２台あり、既に１台はトラック（某運送会社の電気トラック）が充電していました。
１台空いていたのですが「一般車が充電しても良いのかな？」と不安に思いつつ充電しました。

出力自体は２０～３０ｋｗ前後でしたが、ＥＣＯQ電だと３０分で自動的に打ち切られる所があるのですが、ここは満充電まで充電してくれました。
（充電前に残量があったのですが、少なくとも４０分くらいは充電していました）

ただ、施設自体の口コミを見ていると平日は時間帯により周辺および内部で渋滞するようで使いにくいかもしれません。

西宮市街（北側）から橋を渡って来た場合は直接入れないので手前の信号で右折して回り道して入る必要があります。
湾岸線方面（南側）からは入りやすいと思います。

ENEOSのアプリだったのでアプリからの操作で比較的簡単に充電開始出来ました。

車側のアプリでの充電出力表示は充電開始当初は２０～３０ｋｗくらいでしたが、途中から４８ｋｗとほぼＭＡＸの表示でした。
３０分で約２０ｋｗ充電出来ていたので平均すると出力は４０ｋｗくらいでしょうか。

すぐ前にコンビニがあるのでそこで時間を潰せますし、徒歩５分くらいの所にオリエンタルベーカリーの直売所があるので、周辺を散歩しながら３０分くらい充電する事が多いです。

無料なので嬉しいのですが、私が行けるのが土日なので
・結構使用中の事が多い
　４回行ったうち、２回は使用中かつ横に待機しているらしき車がいて断念
　１回は待機車はいなかったので横で待機して３０分くらいでどいたのでそこから充電
　１回は空いていたのでそのまま充電
・低速充電なので１時間充電しても４ｋｗで自宅からお店への往復分くらいにしかならない
・中規模の電気屋で１時間も買い物する事は稀
　子供のオモチャを買いに行くので１時間弱掛かりましたが、基本的にＪｏｓｈｉｎはＷｅｂで買い物するので
と言う事で充電目的で行くには勿体ないです（お店からしたら当たり前なんでしょうけど）

かなりポジショントークと言うか個人的事情が入っていてすいません。

でも、無いよりは全然マシなので助かります。
ありがとうございます。

朝一番（１０時）に少し遅れて着いたのですが既に２台とも充電中でした。
私の後にもPHEVが来て少し止まってから別の所に駐車しに行ったので、充電狙いだったのかもしれません。

買い物などして１３時過ぎに見た時点で同じ車がまだ充電していました。

たまたま運が悪かっただけかもしれません。
またチャレンジしようと思います。

日曜日の昼間に行きました。
朝からIKEAに買い物に行ったのですが、IKEAの充電器が２台とも使われており、こちらに伺いました。

入り口はここで検索しておいたのでバッチリでした。

出力はMAX５０ｋｗとの事でしたが、私の車のアプリの表示上は２０～３０ｋｗをウロウロしていました。
（車側の問題かもしれないですが）

３０分でキッチリ打ち切られました。
ＰＨＥＶで残量０の状態から半分以下（ＭＡＸが３１．２ｋｗなので１２ｋｗくらい）だったので、アプリに表示されていたくらいの充電出力だと思います。

空港のターミナルから近いので「充電しながら送迎」には便利かも。

中で食事をすると「３０分」が気になって落ち着きませんが(笑)

2025年３月1日現在故障中。
ここの充電器はMINI意外の他社の充電はお断りさせられますのでご注意下さい。

EV•PHEV 以外の駐車が多すぎて充電できない。

速度が20〜24kwしか出てなくて、
30分で13kwhしか充電できなかった残念

2/24夜に私のアイ・ミーブＸで充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。

2/24夜に私のアイ・ミーブＸで充電を行ったところ、設備最大の60Aで充電が始まりました。

電動車両サポートの料金改定が６月に行われることを考えると早急に少なくとも125A放電する設備へのバージョンアップを行うべきタイミングだと思います。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「イオンモール伊丹 (平面P 1区画)」の充電スタンドですが、設置設備に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、スタンド情報を更新させて頂きました。