7/16夕方訪れてみるとタキゲン製の普通充電コネクタホルダーが外れたまま放置されていたので、手持ちのプラスドライバーで再固定しました。
2020年から写真が投稿されていなかったので、写真を投稿します。
充電設備そのものに変更は有りません。
充電用駐車スペースにカラー塗装＋カラーコーン設置なので「アテに出来る充電設備」と言って良いと思います。
2022年から写真が投稿されていなかったので、写真を投稿します。
充電設備そのものに変更は有りません。
充電用駐車スペースにカラー塗装＋カラーコーン設置なので「アテに出来る充電設備」と言って良いと思います。
7/15正午台に訪れると、全ての充電用駐車スペースに「ＥＶ２００Ｖマーク」が貼り付けて有りました。
ただワイヤーが延ばされたままのものやワイヤーから続くケーブルを保持しているゴムブッシュの位置が悪かったので、位置調整、ワイヤー巻き戻し、後ろの置いてあった充電優先コーン３個を一定間隔で並べて写真写りが良い感じになったので写真撮影した写真を投稿します。
その後に充電を試みると、アプリのステータスは「充電中」と表示されるのに車の充電が始まらなかった。
３台の充電設備で試したがいずれもクルマ側で充電が始まらず。
充電コネクタを車から外したのにアプリ上で「充電中」から変わらないものも有った。
しばらく待っても状況が変わらなかったのでEV充電エネチェンジのコールセンターに電話。
リセット操作を要請している間にZE1リーフが訪れ、ZESPカードで認証したものの充電が始まらない事象も有った。
しばらく待っても電話が無かったので再びEV充電エネチェンジのコールセンターに電話してZE1リーフの事象も伝達。
その後、充電を始めることが出来たものの、充電開始までに約30分も掛かってしまった。
不具合の原因として「一時的な通信不具合」のワードをクチコミで複数回見かけたことが有るが、充電設備＆利用者の増加に伴い回線？サーバー？ルーター等の設備？それ以外の何か？が設備や利用者に対して不足していないか？とも考えます。
アプリやカードで認証後にサクッと充電を開始できなければ設備としては不適切であると言える。
事実、先ほどのZE1リーフはサクッと充電を始めることが出来ないと解ると充電用駐車スペースから離れていきましたし。
EV用普通充電設備は、敷地北側の駐車スペースに設置されています。
充電設備を目指すなら敷地東側から入った方が辿り着きやすいと思います。
また敷地北東角に日立製CHAdeMO充電設備も設置されていますが、現在使用できないとのこと。
近日中に「ＥＶ200Vマークを貼付け予定」とのことだったので「日本メーカー製電動車両に合わせてバックで駐車した時に右後方になる駐車スペースに貼り付けて欲しい」とリクエストしましたがどうなるか？
残念なのが、エネパス非対象なこと。
充電料金＝駐車料金と割り切れるなら有益スポットになると思います。
ここは頻繁に利用が有りそうで、2台では少なすぎる。広いスペースがあるので拡張をお願いしたいところ…
7月1日に投稿した件の続報です。
昨日(7/12)夕方にマクドナルドから遠い方（２号機？）でアイ・ミーブＸの充電を行ったところ、設備最大の125Aで充電が始まりました。
7/2にニチコンの技術者来訪で対応してくれた結果だと思われます。
ＥＶ充電用駐車スペースが変更されています。
オープン当初・・・Ｒ２から入って左側の手前から１番目と２番目
2025年６月・・・・Ｒ２から入って左側の手前から２番目と３番目
（現在三菱で新車販売している乗用電動車は全車が車体右後方なので）
変更理由
現在三菱自動車が新車で販売している電動車両のうち・・・
・アウトランダーPHEV
・エクリプスクロスPHEV
・ｅＫクロスＥＶ
の３車種は車体右後方にCHAdeMO充電ポートが有ることから、状況次第ではＥＶマークの有る駐車スペースに駐車しても充電出来ない可能性が有ったので。
6/29に写真＆クチコミを投稿しましたが、7/3現在、カバー写真が変更されていないので6/30に撮影した写真を改めて投稿します。
6/23に投稿したアイ・ミーブＸで車両側は125Aで受入れＯＫなのになぜか100Aでしか充電出来ない件。
6/30にイオンモール伊丹昆陽のご担当者さんから電話が有り「プログラムに問題が有る可能性が高いことが解った。7/2にニチコンの技術者が来訪して確認を行う」と教えてもらいました。
前回訪れてから約２ヶ月。
以前は、Ｒ２から見て手前２台分の舗装面に「ＥＶ」の表記が有りました。
バック駐車した時に充電設備は車体左後方の位置関係でした。
現在三菱自動車が新車で販売している電動車両のうち・・・
・アウトランダーPHEV
・エクリプスクロスPHEV
・ｅＫクロスＥＶ
の３車種は車体右後方にCHAdeMO充電ポートが有ることから、状況次第ではＥＶマークの有る駐車スペースに駐車しても充電出来ない可能性が有りました。
そこで、兵庫三菱本社へ「ＥＶマーク」位置の追加をお願いしていました。
今回は、Ｒ２から見て手前２番目と３番目の駐車スペースに「ＥＶ」の表記に変更されてました。
私が訪れた時は現行アウトランダーPHEVがＲ２から見て２番目の駐車位置で充電中。
３番目の駐車位置に止めて右後ろの充電設備からでもアイ・ミーブＸで充電出来ました。
ミニキャブMiEVバン＆トラックとミニキャブEVバンも車体左側にCHAdeMOポートが有ります。
特にミニキャブMiEVトラックが車体左側中央付近なので届くかまでは未確認です。
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