充電枠番号は550〜556でそのうち 552がEV充電待機場になっています。
充電待ちの白の日産車が充電枠隣の障害者駐車枠に駐車して順番待ち？をしている光景を見かけましたがいかがなものかな？と思います。
lucky1603様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ムスブ田町」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。
普通に使えました。
係員に声をかけると誘導してくれます。
駐車料金は30分までは無料で、その後30分で３００円かかります。駐車場の窓口に行って「充電しに来た」と伝えたら追加で３０分を無料にしてくれます。
微妙に近隣に充電設備がないため、度々利用させていただいております。
最近は故障もなく、サービス提供に関しては大変感謝しております。
本駐車場は入庫の際に警備員に利用目的を告げるかたちとなっており、EV充電と伝えた場合、待ち時間を案内いただけるかたちとなっております。
しかしながら「前の充電が30分前に入庫しているので空いている」という案内で入庫しても、空いていない場合があります。
充電している運転手に「30分以上充電しているのでないか」と指摘しても、充電を始めたばかりだと言い、警備員に伝えたかと問うと「そんなルールはない」と強弁していました。
「私は千代田区民だ」とか言っていましたが、当然、私も千代田区民です。
そもそも、駐車場入庫の際に目的を告げることはルールであるので、明らかにルール違反なのですが、仮に他の所用で入庫した際にたまたま充電設備が空いていたので利用したということであれば、充電目的の入庫があった際に譲ることがエチケットではないかと思われます。
管理者の方がこちらをご覧になっているか分かりませんが、同様のトラブルを避けるためにも、EV充電の利用に関しては、警備員の方に入庫の際に告げることを明文化された方が良いのかなとは思いました。
東京駅周辺でありながら高出力の充電設備が非常にありがたい存在ですが、付近は常に路上駐車の無法地帯状態となっております。
充電終了していても移動しない車両、EV車でもないのに駐車している車両など。
EV充電の社会化実験設備の位置づけのようですが、結果的に言えば、ほとんど機能していないのが現状だと思います。
EV車が本当に必要な時に利用出来るようもう少し管理を望みます。
エネチェンジアプリ必要とのことで直前にDL。当方アウトランダーにつきインプット3kw上限につき10分16.5円。今回5時間40分で16.4kw充電完了。お会計は561円。駐車料金かからないこと考慮すれば相当コストパフォーマンスは高い。ただしEVではない高級車が無断駐車していることがよくあります。
普通充電器の充電器場所が分からず探しました。B5Fにありました。3Kで充電しました。
2番コネクタ、充電できました。
ケーブル長さ的に、フロントに充電口あるクルマは、頭から入れないと足りなさそうです。
phv1234
