東京都のクチコミ投稿一覧

最大出力は98.1kWでした。新丸のパワーXも100kW出力したことがないので、どうもメルセデスEQEとは相性が悪い気がします。

充電出来ました。2台同時でしたが、高出力でした。

以前はガソリン車が停まっていることがあったEV車優先スペースにカラーコーンを置くようにしたら、ガソリン車が停まることが減りました。

機械がENEOS Charge PLUSに替わりました。
6kW充電器を使いました。
アプリのみで充電開始、停止できて、コントロール盤まで行かず、また充電器の画面とアプリと両方を操作しなくてよくて中々いいですね
充電場所はB2のかなり新橋寄り。入場したら「銀座→」と「新橋←」の表示の新橋方向へ。
充電器のある場所のサインが少なくとても分かりづらい上に、相当の距離を構内を徐行で走ります。B1からB2へ降りる通路までもかなり走りますし。
写真にあるように、B2を延々と走り「出口」のすぐ隣です。新橋方向へ走って左側車室の列にあります。
この出口は「これより先出口ありません」と言う表示が天井にぶら下がっています、その出口。
6kWが最初、次にAnycaの駐車・充電場所、さらにその先に3kWのエリアの順です。Anycaが見えたら6kWエリアを行き過ぎたということです。
急速充電器はこの6kWの通路挟んで斜め向かい（6kWより手前だったかと）
6kWエリアはコーンが置かれていますが、3kWエリアはコーンがありません。
精算機は6kWエリアのそばにもあります。
一割引きのLINEクーポンをもらう事務所は銀座方向へ戻った場所です。

広さは十分
充電のための設備としては最上級ですねー

コインパーキングの一角ですが駐車料金はかかりません

いつの間にか新しい充電器に更新されていました。

200V普通充電器1台故障中ですね〜

日産カード使えずクレジット払いでした

銀座駐車場の西京橋ビルと北有楽ビルは地下で繋がっております。
充電器が使われていたのでもう片方の充電器へ案内してくれました。
ただ、出る時は入った所から出る必要があります。

銀座駐車場の西京橋ビルと北有楽ビルは地下で繋がっております。
充電器が使われていたのでもう片方の充電器へ案内してくれました。
ただ、出る時は入った所から出る必要があります。

Teslaモデル3が充電できないとのレビューがありましたが、問題なく充電できました。

今日も地下3階のNo.2と No4は使えない状態でした。
利用案内に書かれていた連絡先は課金の管理のみとの事で、駐車場管理室に出向くと東神開発が管理との事で連絡すると、係員に確認させるとの事でした。
結局来たのは駐車場管理の方で状況説明して、ようやく利用不能状態と理解されました。
これからの手配のようです。

団地内の一番奥にあります。周囲には暇を潰せるようなところはありません。

本日のレギュラーガソリンは163円でした。

他の車室はほとんど空いてましたが、ガソリン車が止まってて充電できませんでした。

レクサスNX450h+で充電できました。
スタンドは1番奥なので、バックで駐車したほうが良いと思います。
コインパーキングとしては別れていますが、もう一台同一のスタンドがあります。

リーフ40。14:50スタート。トイレの間、15分の利用。こんな使い方もあっていいかな。待ちなし。

ずっとエラです

ガソリン車が止まっていて、使用できませんでした。残念。