長野県のクチコミ投稿一覧

2021/7/8にアリオ上田を利用した際に充電させて頂きました。
平日だったこともあり駐車されている車が少なく、その上実際に充電されている車は極わずかでした。

ケーブルが非常に短く、左前に充電口のある車のため、前から突っ込んでもギリギリでした。周りをざっと見渡しましたが、ケーブルの長い充電器はありません。なお、アリオ北側の平面駐車場のケーブルも見ましたが、同じ長さでした。混雑が予想される土日は、注意が必要です。

急速充電の90kWが3口ありますので、他メーカーの車でも気兼ねなく充電できます。残念ながら車側で制限しているらしく50kW程度しか出ませんが。それでも50kWのものに比べて安定的にスピードが出ている気がします。

買い物ついでに充電することがあります。
最初にインフォメーションで登録を行い、暗証番号を頂きます。
場所が入口の側なので、入出庫する際には注意が必要ですが、駐車枠は十分広いため、他の駐車枠よりは余裕があります。

宿泊した際に利用させて頂きました。
車によっては、相当狭いかもしれません。
充電完了後は移動して欲しいと言われましたので、自分で車を移動し、その後鍵を預けました。

買い物のついでに、ちょっとでも充電できるので、空いていれば使用させて頂いています。
ケーブル長も十分で、バック駐車でも左前の充電口まで届きます。

ニトリに行く時には使用させて頂いています。
設置されているケーブルが短く、車の充電口が左前側についているため、前から突っ込まないと届きません。前から突っ込むと、両側に駐車されると出庫し難くなるので、ここはマイナスポイント。

周辺に買い物や食事で行く場合に何度か利用させて頂きました。
駐車場の枠が短く、車がはみ出ていますが、周囲に車がいなかったので気になりませんでした。

ほかの方も書かれてますが、クモの巣が凄いです。
2台あるのはすばらしいです。

行った日(2021/6/21)が悪かったのか？？
道の駅の施設は『本日定休日』との看板があり、充電中の買物や食事が出来ませんでした。

2021/6/21(月)
上田城 訪城時に約3時間利用させてもらいました。
アリオで買い物や食事もできて便利でした。

EV専用のスペースと一般車両との兼用スペースが設置されてました。
コードが短くて、若干、ケーブルが宙に浮くので、
足を引っ掛けそうになるので要注意です（車種にもよるかもしれませんが）

晴れた日の昼間に充電しましたが画面が日焼けしてしまったためか手で覆いながらなんとか見えました。充電中ランプのところも割れていて雨ざらしなので少し心配です。
充電自体は問題なくできました。

水曜日の夜でしたが使えました。

久しぶりに立ち寄ってみたら、充電器の交換工事の告知が出てました。

６月下旬から１ヶ月間程、工事のために充電器は利用出来ないそうです。
軽井沢に出かける予定の方はご注意を。

また、交換後は有償化される事も告知されてました。

他の方の投稿にある様に充電場所が、駐車場侵入車両の動線にあり停めにくく、出にくいです。
充電ポートがフロントの車両（リーフ等）は前向き駐車になりますので、さらに停めにくいです。
15分単位で充電が終わるので、車で待機をする様に張り紙がありますが、駐車、充電し無人状態のPHEV車両がおりました。一人ひとりのマナーで気持ちよく利用したいですね。

店側から一番離れた充電器、故障してます。全く充電できなかったので、真ん中の端末でやり直していたら、店員さんに睨まれましたwwだってスッカラカンなんだもん仕方ないじゃんかね

下見も兼ねて充電してみました。普通充電だけですが、南側の充電ステーションより数もあり、コーンもないので駐めやすかったです。

晴庭立駐北側のゲートをUターンしてからすぐのところでした。普通充電でしたが、タイミングが悪いとゲートから入ってくる車が続いてくるのでプレッシャーになります。こちらの駐めるところはコーンがあるので、一旦降りて取り除く必要もあり少し面倒でした。普通充電でしたら北側の方が数もあり良いかもしれません。

駐車場内は車が渋滞しているので充電スペースに入りにくい。出来れば場所を移動してほしい!

ここの急速充電機はいつまで故障中なの？

至急修理すべき立地の装置でしょ

以前は頻繁に利用していたのですが、
最近は利用しなくなりました。

４月１日から同一敷地内のトイレ改修工事のため、
仮設トイレを充電器のすぐ近くに設置したため、
駐車スペースが限られてしまい、随分と利用しづらくなりました。
これは一時的なものでしょうから、いずれは解消します。

問題は、充電スピードです。
表示上は最高30kwになっています。しかし怪しい。
アウトランダーPHEVの場合、MAXでも50Aしか流れないので、
中速でも高速でも充電スピードはほぼ同じです。
(ニチコンの20KWタイプだけは500V×40Aなので、スピードは８割に落ちますが)
ここの充電器もモニターでは320V×50Aと表示されます。
しかし、他の東光高岳製と、日立製では実際に充電できた電力量が明らかに異なるのです。

おおよその目安ですが、アウトランダーPHEVの初期型で１０分充電した場合、
東光高岳製だと2.8kwhくらい。
ここの充電器(日立製)の場合2.0kwhくらい。
その差は歴然です。

同じ電圧・同じ電流でどうしてこれほど違うのか私には分かりませんが、
現在のような時間での課金制度ではとてもじゃないが利用する気にはなれません。

最近はリーフがよく充電しているようですが、
どんな状態なのか聞いてみたいです。

フロントで充電カードを受け取り、90分無料で充電できます。