大阪府のクチコミ投稿一覧

コンセントの充電設備は以前からあったのですが、ここ最近にG-ステが設置されたようですね。また機会があれば、確認してきます。

NCS認証対応充電器です。

NCS認証対応になったようですね。1回1時間までの設定です。

近くには飲食店、スーパーマーケットなどございます。

HAQ888様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ミニストップ(株) ミニストップ吹田南金田店」の充電スタンドですが、充電器メーカーに関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を元にスタンド情報を修正させて頂きました。

急速充電器のメーカーは、TAKAOKA TOKOです。

道路に面した駐車スペースに設置されています。柵もなさそうなので、24時間稼動にして頂けるとありがたいのだけど～。

トヨタディーラーの充電器設置、かなり進んでいますね。

リニューアルされて一年ちょっとなので、まだまだキレーな店舗です。
24時間稼動でNCS対応の充電器です。

現在は認証機付きとなっています。

現在は認証機付きとなっています。

なんば駅の近くなので、お食事処などは多くありますね。

NCS認証対応になったようですね。
充電器は店舗の北側に設置されていました。駐車スペースはあるものの、少し路上へはみ出るような気も・・・。

2016年12月30日　息子の帰省でリーフで迎えに行きました。
いつの間にか、充電時間30分、出力20kW以下(46A)に改悪されていました。残30%から充電開始してターミナルビルに向かおうとすると係員が出てきて車にいて下さいと言うので、そんなバカ充電器があるのかと聞くと満タンになったらどうするのかと言うので、あきれてしまいました。
充電器をまったく理解されていない係員が管理されているようです。
一部のマナーが悪い人がいるからだと思いますが、大阪国際空港という日本を代表する空港でこんなことですからEVはまだまだ理解されていません。

バリカー位置が変わっていますが、通常の駐車場枠だと線が、ぎりぎりです。横付けの際は、侵入時に右前輪を車止めをまたぎ、直ぐに左にハンドルを回す、右後輪が車止め辺りで、バックで良い位置になるはず！　狭いので気を付け！

充電器は入口から一度2階に行き、直ぐに1階に降りたところにあります。
充電後は駐車場の受付ではなく、駐車場の管理の人に充電完了した事を伝えれば出られます。無料です。

今日は、駐車スペース空いていました。

久しぶりに訪れました。
この日も、ガソリン車が駐車していました。

当方のHA4W･i-MiEV(X)2014年製で普通充電を始めると開始後約２分～約10分で充電が停止するエラーが複数回あり、イオン経由でＮＥＣへ確認したところＮＥＣは不具合を認めませんでした。

その後、10月になり対策プログラムがインストールされた情報を見かけたので11/10(木)19時頃に現地へ。

１号機は青色プリウスPHVが駐車してあり、２号機は故障中でした。
故障中の写真を撮ろうと一般駐車スペースに車を止めて普通充電設備を確認すると１号機はクルマと充電ケーブルが繋がっているものの充電は終わっているようでした。
「見られた！」と思ったのか青色プリウスPHVは「動かします」と言ってそそくさと充電スペースからクルマを移動させて行ってしまいました。

どこの充電スポットにも注意事項として記載がありますが、「規定時間になり充電が終わったら速やかに充電スペースから車を移動させる」ことは当然のことです。

離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても必要な量(多くても８０％程度)で充電を停止し充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら(中止したら)充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。
　
また｢おかわり充電｣もマナー違反です。
どうしてもおかわりしたいのなら車内もしくはクルマのすぐ近くで待機して、充電希望者(車)が現れたら充電を始めたばかりでも充電を中止し、充電を譲るべきです。
　
充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。

故障中の屋根付きの方の充電器の修理が２６日の昼に終わりました。

今現在、急速充電器、二台共稼働中です。共に１０６Ａ出てます。