兵庫県たつの市誉田町広山41-1
EV用普通充電設備は、R179から敷地に入って店舗建物を回り込んだ東側の駐車スペースに設置されています。
(投稿した敷地図の赤四角部分です)
設置されているのは、日東工業製 Pit-2G です。
下記参考アドレスによると「Mode1車両(初期型i-MiEV等の旧車)はそのまま充電できません」と記載が有るので、普通充電がMode1の車両は充電出来ない可能性が有ります。
参考アドレス
日東工業 Pit-2G
https://www.nito.co.jp/quick/evstand/pit-2g/
兵庫県揖保郡太子町鵤415-1
EV用普通充電設備は、北側の道路から敷地に入って南下すると右側の駐車スペースに設置されています。
複数の写真を投稿したので、参考にしてください。
設置されているのは、最大30A放電する6kW型です。
製造:平川ヒューテック、販売:九州テクノシステムズなので、MODE1車両には対応していない可能性が有ります。
兵庫県西宮市西福町3-3
投稿されている写真を見ると・・・
通常車室
30分/200円、8時間ごと最大600円、22時~翌朝8時/最大400円
EV充電用200Vコンセント有りの1番車室
30分/300円、8時間ごと最大900円、22時~翌朝8時/最大400円
ということで、深夜から早朝の10時間だけは、充電料金無料と言って良さそうですね。。。
兵庫県西宮市西福町3-3
コンセントのある1番車室のみ駐車料金が1.5倍。表向きには電気代(充電料金)無料となっていますが、これだと実質有料ですね。
兵庫県揖保郡太子町太田2152-1
EV用CHAdeMO充電設備は、店舗左側の駐車スペースに設置されています。
(現在のシンボル位置で合っています)
2台同時充電可能型で、充電器&車両の両方の条件が揃えば最大200A放電する充電設備なので、多くのEVに有益だともいます。
特に同乗者がいる時は、ついでにトイレや買い物も出来ますし。
広い敷地なのですが、店舗入口から割と近い位置に設置されているので、他の方も書かれていますが、時間帯によっては充電に関係ないエンジン車が駐車していそうで少し心配です。
兵庫県揖保郡太子町東保14-1
5/24(金)am8時台にアイ・ミーブXで充電開始。
電池残量、電池温度の両方で設備最大の60Aが受付可能な状態でしたが、充電設備からは40Aしか放電せず。
既に出勤されていた店舗スタッフさんに声を掛けて小ブレーカー→大ブレーカーの順で電源オフ。
10秒放置後、大ブレーカー→小ブレーカーの順でCHAdeMO充電設備を再起動させてから改めて充電を試みたものの40Aから変わらず。
5/23(木)am9時台に兵庫三菱・西宮店で同様の手順で充電設備の再起動を行った結果、復活したのですが・・・。
3つ有るユニットのうち1つが故障している可能性が有ります。
5/25(土)15時台に兵庫三菱・本社へ電話を掛けて不具合報告&不具合が解消するように対応して欲しいと要望しました。
兵庫県美方郡香美町村岡区大糠32-1
ボルボ EX30で利用、何故か20分15kwで終了してしまいましたがエコQ電で使えるのでとても便利でした。
兵庫県南あわじ市福良丙317
グランドメルキュール淡路島リゾート&スパに設置されているのは最大40A放電するニチコン製です。
もう少し細かく書くと、20A放電するユニットが2つ実装されています。
kuwagata15さんのクチコミからザっと計算してみました。
4分で0.5kwh(正しい表記は0.5kWh)
↓
0.5kWh÷4分×60分=7.5kWh
375V×20A=7.5kW
上記から2つあるユニットの1つに不具合が発生している可能性が有りそうに感じます。
兵庫県伊丹市池尻4-1-1
本日19時台に訪れてみると、イオンが設置している注意事項の一番上に「充電できません」と記載しているにも関わらず、テスラ車が充電していました。
走っている台数から考えるとマナーを守っていないテスラ車の割合は結構多そうに感じます。
「CHAdeMOアダプターを使えば充電出来る」とか「個体差?」「時の運?」とかお考えかもしれませんが、施設側が決めているルールは守りましょう!
敷地内に最大350A放電して8台も同時に充電出来るテスラ専用のスーパーチャージャーが設置されているのですから、テスラ車はスーパーチャージャーでたーっぷり充電してください!!
兵庫県南あわじ市福良丙317
日産アリアで急速充電を使用。4分充電し、1%も回復せず。切り上げて充電完了メールを確認すると4分で0.5kwhとのこと。実出力は10kw(7.5kw)の出力のようです。
兵庫県姫路市夢前町前之庄187
宿が満室で充電器2器とも予約で使えず。
そのうち1器は16時頃からサクラが充電。
宿の人はどの車がどの程度充電できるか解らないから一晩使わせたんだろうけど、EVのオーナーは自分でその点理解して使うべきだと思う。
マナーと言うか、自分さえ良ければの考えだと今後EVが増える程問題が出てくるよ。
兵庫県神戸市北区有野町有野五社700-1
残念ながら50Kwhの出力機だと思ういます。
充電ケーブル細いし〜と言う事で、90kw機ではございませんでした〜
兵庫県淡路市生穂新島8
土日は、2号館1Fの窓口で受付してもらえました。紙に住所氏名電話番号を書いて出すと、鍵を開けてもらえました。充電終了時にも声をかけてくださいとのことでした。
兵庫県姫路市花田町一本松3-2
y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ニトリ姫路花田店」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を元にスタンド位置情報を調整させて頂きました。
兵庫県姫路市白浜町宇佐崎中2-500
EV用CHAdeMO充電設備は、敷地南西角のサインポールと店舗建物の間に設置されています。
(現在のシンボル位置で合っています)
設置されているCHAdeMO充電設備は、最大125A放電する東光高岳(高岳製作所)です。
コスモ石油の北東側に「ドラッグストア コスモス白浜店」が有るので、往復移動+買い物の合計で30分以内で済ませられるならば、ちょっとした買い物もできます。
兵庫県姫路市北条梅原町1300-1
EV用普通充電設備は、敷地西側の道路に最も近い駐車スペースに設置されています。
(現在のシンボル位置で合っています)
4/15 18時台に訪れた時は、充電設備目の前の駐車スペースにエンジン車が駐車していました。
車内には男性一人が乗車していて、スマホを操作していました。
どうやら2Fの学研教室の送迎で訪れていたみたい。
一人のドライバーとしてマナーを守れない人がね~と感じてしまいました。
充電設備には、「充電完了後は速やかに移動してください」と小さな注意書きが貼ってありましたが、「白い充電設備の筐体に収まる小ささでの白背景+黒文字」の掲示なので、そばに近づかないと掲示そのものに気付きませんでした。
また、かんざきピノキオ館のようなカラーコーンも置いていないので、充電に関係ないエンジン車の駐車を防ぐ手立ては実質的に無いに等しい状態でした。
夕食のついでに普通充電しようと思い訪れたものの飲食店が営業していなかったので、出発しようと隣接道路の安全確認をしていると、別のエンジン車が先ほどと同じ充電設備目の前の駐車スペースに駐車していました。
やはり4/15現在では、充電に関係ないエンジン車の駐車を防ぐ手立ては実質的に無いに等しい状態。
現状では「アテに出来ない充電設備」と言って良さそうに感じました。
兵庫県姫路市花田町一本松3-2
EV用普通充電設備は、国道2号線すぐそばの駐車スペースに設置されています。
(現在のシンボル位置からもう少し東側です)
店舗入口から離れた所に設置されているので、充電に関係ないエンジン車が駐車する可能性は低めだと思います。
ニトリだけでなく、近隣にはドコモショップ、GU、CoCo壱番屋が経営するスパゲティハウスもあるので「ついでに充電」しやすいと思います。
またプラゴ定額対象施設なので、1ヶ月980円(税込)で普通充電し放題なので、定期的に利用する方はお得だと思います。
https://teigaku.plugo.co.jp/
兵庫県姫路市青山2-3-1
国道2号線北側(山側)の西側に三菱販売店、東側にスズキ販売店が同居している形です。
姫路三菱自動車販売(株)、(株)スズキ販売新兵庫ともに兵庫三菱自動車販売グループの一員なので、有る意味で身内です。
https://www.hyogo-mitsubishi.com/about/
設置されているCHAdeMO充電設備は、最大125A放電するデルタ電子製です。
特に三菱電動車両サポートカードで認証する場合、三菱側とスズキ側で設置されている充電設備の最大放電電流並びに1分あたりの単価が違うので、充電するクルマと言うか駆動用電池メーカーや充電開始時のSOCなどでどちらが有益か考えてご利用ください。
兵庫県姫路市青山2-3-1
国道2号線北側(山側)の西側に三菱販売店、東側にスズキ販売店が同居している形です。
姫路三菱自動車販売(株)、(株)スズキ販売新兵庫ともに兵庫三菱自動車販売グループの一員なので、有る意味で身内です。
https://www.hyogo-mitsubishi.com/about/
設置されているCHAdeMO充電設備は、以前と変わらず最大60A放電するニチコン製です。
特に三菱電動車両サポートカードで認証する場合、三菱側とスズキ側で設置されている充電設備の最大放電電流並びに1分あたりの単価が違うので、充電するクルマと言うか駆動用電池メーカーや充電開始時のSOCなどでどちらが有益か考えてご利用ください。
兵庫県姫路市土山7-6-17
2017年から写真が投稿されていなかったので訪れました。
店舗そのものが建替えられていて、パッと見てネッツの店舗だと気づきにくいシックな作りです。
EV用普通充電設備は、R2西行きから敷地に入って左前方の駐車スペース上の屋根の一番奥の柱に「EV200V」のステッカーが貼ってあるので目印にすると解りやすいと思います。
ショールーム内にはフリードリンク設備も有るので、充電メインでも休憩しやすいと思います。
北海道 | 311 / 911 拠点 | |
青森県 | 80 / 251 拠点 | |
岩手県 | 127 / 339 拠点 | |
宮城県 | 188 / 430 拠点 | |
秋田県 | 115 / 266 拠点 | |
山形県 | 185 / 292 拠点 | |
福島県 | 189 / 482 拠点 | |
茨城県 | 348 / 643 拠点 | |
栃木県 | 219 / 603 拠点 | |
群馬県 | 227 / 523 拠点 | |
埼玉県 | 538 / 935 拠点 | |
千葉県 | 486 / 1065 拠点 | |
東京都 | 855 / 1341 拠点 | |
神奈川県 | 804 / 1251 拠点 | |
新潟県 | 283 / 661 拠点 | |
富山県 | 122 / 262 拠点 | |
石川県 | 163 / 376 拠点 | |
福井県 | 143 / 286 拠点 | |
山梨県 | 159 / 302 拠点 | |
長野県 | 308 / 810 拠点 | |
岐阜県 | 292 / 515 拠点 | |
静岡県 | 383 / 790 拠点 | |
愛知県 | 768 / 1360 拠点 | |
三重県 | 215 / 426 拠点 | |
滋賀県 | 214 / 361 拠点 | |
京都府 | 287 / 453 拠点 | |
大阪府 | 580 / 959 拠点 | |
兵庫県 | 666 / 866 拠点 | |
奈良県 | 143 / 246 拠点 | |
和歌山県 | 126 / 222 拠点 | |
鳥取県 | 118 / 175 拠点 | |
島根県 | 139 / 185 拠点 | |
岡山県 | 277 / 376 拠点 | |
広島県 | 311 / 430 拠点 | |
山口県 | 249 / 361 拠点 | |
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高知県 | 145 / 169 拠点 | |
福岡県 | 587 / 774 拠点 | |
佐賀県 | 161 / 228 拠点 | |
長崎県 | 110 / 243 拠点 | |
熊本県 | 233 / 401 拠点 | |
大分県 | 147 / 297 拠点 | |
宮崎県 | 125 / 278 拠点 | |
鹿児島県 | 112 / 329 拠点 | |
沖縄県 | 89 / 204 拠点 |