兵庫県神戸市垂水区多聞町字小束山868-9
11/11 14時過ぎに行ってみると現行アウトランダーPHEV(白)が充電中でオーナー不在。
あと約10分で終了だったので待っているがオーナー不在のまま充電終了。
充電が終了して約3分にオーナー(女性)が帰ってきました。
運転席に座った位置から右隣の充電スペースに駐車させてChademo充電口リッドを開けてChademo充電で待っていることをアピール(i-MiEVはChademo充電口は左側、アウトランダーPHEVは右側なのですぐ横同士がChademo充電口)していたのですが、オーナーは一言も声を掛けずに無愛想に立ち去りました。
充電が終了して約3分で戻ってきたのでまだマシですが、やはり充電時間終了前に戻ってくるのがマナーだと思いますし、充電時間が終わってから戻ってきて次に待っている人がいたならば「お待たせしました」の一言は大人としての普通のマナーではないか?と少し嫌な気分になりました。
今回は、i-MiEV(X)で15.5%から充電開始、充電開始時直後の電流値113A、1回の充電時間上限30分。
GOGOEV事務局さま
備考欄に「1回の充電時間上限30分」の記載をお願いします。
兵庫県神戸市東灘区御影塚町4-3-27
24時間稼動の充電器です。1回30分設定ですね。
営業時間外は国道沿いの入口は閉まってますので、側道がわの正面入口より進入して下さい。
兵庫県神戸市灘区烏帽子町3-3-11
最近認証機付きの充電設備が増えていますが、このタイプの充電器に認証機設置できるのかしら?
兵庫県洲本市桑間260-1
NCS対応になったようですね。って事は、認証機が稼動しているって事ですな。
兵庫県神戸市垂水区多聞町字小束山868-9
今日充電したら101A流れてました、電池残量45%です。前回40Aのときは78%でした。
兵庫県神戸市垂水区多聞町字小束山868-9
HAQ888さん。
充電されたお車は何でしょうか?充電を開始した直後のSOC(電池残量)は何%でしたか?
GoGoEVサイト管理者さま。
私が8/29に充電した際はi-MiEV(X)SOC:11.0%から充電を開始したので
設置されている菊水・Milla-E40の定格通り105A流れていました。
HAQ888さんが充電されたお車、充電開始時のSOC次第では以前の出力50kW以下が妥当かもしれません。
兵庫県神戸市垂水区多聞町字小束山868-9
今日初充電〜♫
40A流れてました。
兵庫県西宮市神楽町12-10
2015/10/23現在、認証機無しで24時間開放中です。神対応の場所が減っていく中、貴重な存在です。
恐らくスペース的に認証機を付けられない可能性が高いかと。
(日産のこのタイプの充電器本体直付けの認証機は必ず左側に付くので、取り付けの際の作業スペースが無いので無理。
かと言ってスタンドタイプの認証機を付けようとすると、充電スペースのすぐ右脇が整備工場の通路・お客様駐車場なので、工事しづらい現状になっている。)
兵庫県佐用郡佐用町平福988-1
佐用インターおりてすぐ。深夜に利用しましたが、24h使えるのが助かります。道の駅の建物のすぐ前にあります。
兵庫県神戸市東灘区住吉南町2-10-21
【悲報】
2015/11/01から認証機作動開始とのこと。
神対応の場所がどんどん減っていく…
兵庫県丹波市柏原町柏原2932-1
24時間対応の充電器、ありがたいですね。NCS認証にも対応したようです。
兵庫県三田市大原488-3
24時間稼動です。ありがたいですね。
兵庫県三田市川除151-1
認証機付き24時間稼動の充電器です。
1回30分設定となっています。
兵庫県三田市武庫が丘7-7-2
今は、各個人のカードないしはパスワードのみでの運用ですね。
兵庫県神戸市中央区脇浜町2-8‐1
建物西側に普通充電200Vコンセント、東側に急速があります。
普通充電200Vのほうは鍵をかけておらず、24時間無料開放しています。
旧型(丸型)・新型(平型)どちらにも対応していますのでリーフやアウトランダー等でも問題ありません。
2015/10/23確認
兵庫県神戸市東灘区本山中町4-2-3
【悲報】
ここも他の兵庫日産同様、認証機作動開始。
2015/10/23確認
兵庫県神戸市灘区烏帽子町3-3-11
2015/10/23時点
認証機無しで24時間開放中。神対応のお店です。
兵庫県伊丹市船原2-3-23
阪神更新センターまでの往復の徒歩移動+運転免許更新手続きの約3時間普通充電しました。
充電設備としては2000年頃のハイゼットEVやRAV4・EV用の非Chademo規格の充電機に改造を加えてパナソニック製EV用コンセント200V用、100V用が各1個ずつ設置されています。
充電するためには充電ケーブルを持参する必要があります。
お店の方が「もっと充電に来て欲しい!」とお話しされていたのでPRします。
平日だけでなく土日祝日も充電出来るので一度問合せしてみてはどうでしょう?
兵庫県神戸市北区上津台8-1-1
個人的には「イオンの想定しているユーザーが来店に使う電気をサービスする」と言う観点からだと普通充電1時間はちょうど良い時間設定ではないか?と思っています。
それ以上にChademo、普通とも1台ずつなので少ない充電設備をより多くの人でシェアすると言う観点からもChademo30分、普通60分の時間設定は妥当だと思います。
兵庫県神戸市北区上津台8-1-1
普通充電の時間設定が、もう少し長ければ、ゆっくり買い物が楽しめそうだが
電池残量が少なくなって、お困りの方も来るだろうから妥当かもしれない。
北海道 | 311 / 912 拠点 | |
青森県 | 80 / 251 拠点 | |
岩手県 | 128 / 339 拠点 | |
宮城県 | 187 / 430 拠点 | |
秋田県 | 115 / 266 拠点 | |
山形県 | 184 / 291 拠点 | |
福島県 | 189 / 483 拠点 | |
茨城県 | 348 / 643 拠点 | |
栃木県 | 220 / 603 拠点 | |
群馬県 | 227 / 522 拠点 | |
埼玉県 | 540 / 939 拠点 | |
千葉県 | 486 / 1066 拠点 | |
東京都 | 855 / 1341 拠点 | |
神奈川県 | 804 / 1251 拠点 | |
新潟県 | 283 / 662 拠点 | |
富山県 | 122 / 262 拠点 | |
石川県 | 163 / 376 拠点 | |
福井県 | 143 / 286 拠点 | |
山梨県 | 160 / 302 拠点 | |
長野県 | 308 / 812 拠点 | |
岐阜県 | 294 / 514 拠点 | |
静岡県 | 383 / 790 拠点 | |
愛知県 | 770 / 1360 拠点 | |
三重県 | 215 / 439 拠点 | |
滋賀県 | 214 / 361 拠点 | |
京都府 | 287 / 453 拠点 | |
大阪府 | 580 / 958 拠点 | |
兵庫県 | 666 / 870 拠点 | |
奈良県 | 143 / 246 拠点 | |
和歌山県 | 126 / 222 拠点 | |
鳥取県 | 118 / 175 拠点 | |
島根県 | 139 / 185 拠点 | |
岡山県 | 277 / 376 拠点 | |
広島県 | 319 / 430 拠点 | |
山口県 | 249 / 361 拠点 | |
徳島県 | 143 / 162 拠点 | |
香川県 | 152 / 243 拠点 | |
愛媛県 | 185 / 259 拠点 | |
高知県 | 145 / 169 拠点 | |
福岡県 | 591 / 774 拠点 | |
佐賀県 | 161 / 229 拠点 | |
長崎県 | 110 / 243 拠点 | |
熊本県 | 233 / 402 拠点 | |
大分県 | 147 / 297 拠点 | |
宮崎県 | 125 / 278 拠点 | |
鹿児島県 | 112 / 330 拠点 | |
沖縄県 | 89 / 204 拠点 |