福岡県のクチコミ投稿一覧

日鉄住友テックスエンジ製の15kwタイプで最大電流40A少々です。リーフやiｰMiEVでは物足りないので、コンビニ休憩のチョイ継ぎ足し充電に向いています。

高岳東光の40kWで最大電流100Aです。 チャージスルゾーのカ ードかパスワードで認証でき､最大3 0分です。 途中で止め るには、もう一度カードをかざすかパスワードを入 力して操作 しないと止められません。 ケーブル長過ぎる位なので、車種に よる不都合はないと思いま す。 80％を越える充電継続はお互い時間と金の無駄です。後続車が来たら、テキトーに譲りましょう。特にＰＨＥＶ

お金払っているのになんで譲る必要があるのでしょうか？
こういう方には逆に譲りたくないですね。

従来の充電器に加え、認証型の急速充電器が1台追加されているが、不調のため調整中とあり、従来型しか使用できなかった。
24H急速充電器の2台設置のスポットが増えるとありがたい。

STARGATE様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「(株)オーピーエス スーパーオートバックス東福岡」の充電スタンドですが、充電器の利用に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を元にスタンド情報を更新させて頂きました。

24H急速充電器設置の日産2店舗が車で1分程度の範囲に集まっているエリアで、片方が使用中でもすぐに他に移動できるので助かっている。
防犯目的か、以前は充電器上部に車用ドライブレコーダーが取り付けられて充電口の方を向いていたが、最近はなくなっていた。

広川インター出口そばの3号線沿いで好立地。認証タイプではない。会員以外は利用料540円を投入する赤いボックスあり。
珍しく充電口上に屋根が設置されていないが、雨中の充電も車には問題なかった。熊本方面に3号線を南下する場合、この先40kmほど24H急速充電スポットがない（途中に登り坂／小栗峠越えあり）。

駐車スペース2台分、1台の200V充電器に2本のケーブル。コネクタボックスは鍵付きで、カウンターで鍵を借りて終了後に鍵返却。免許証の提示必要。充電時間は1時間とのこと。

ナビの満空情報問い合わせにより状態表示されるスポットです。利用者多し。真横がショールームガラスで、透明ガラスのみの建物角部があるため、駐車時にぶつけない様に注意している。

満空情報が車載ナビで表示される充電スポットなので便利です。利用者も多いスポットのようです。
カードとパスワード認証タイプの充電器で、時間設定タイプで、充電%設定はできません。
店舗付近の国道3号には中央分離帯の切れ目がなく北九州方向への上り車線から直接右折では進入できません。
周囲は住宅地で深夜は真っ暗ですが、3号線沿いすぐ近くに吉野家、徒歩圏にセブン-イレブンがあります。

家電量販店、DVDレンタル店が入居したビル1F駐車場の国道側にあります。無料かつ夜遅くまで使用可能、記入等の手続き不要の利便性の高い200Vスポットですが、管理が放置状態に近く、利用時間のマナー等の注意看板もありません。2台分のスペースには、充電車用のロードコーンが置かれていますが、ガソリン車が構わず駐車していることがあります。横の一般スペースでもケーブルが届いたので充電可能でした。利用が自由で時間制限がないので、ある特定のPHEV車が無人充電で専有している頻度が高く充電スポットとして機能していないようです。200V充電予定の方はアテにしないほうが良いスポットです。

タイムズのコールセンターで暗証番号(ロータリー錠の番号)を尋ねる時、駐車場の名前を「モジコウチョウ」って言ってしまったため、手間取ってしまいました。正しくは「もじみなとちょう」だそうです。

確認した時点では、調整中となって利用できませんでした。

充電料金かからず利用できます。と言っても、あまり利用されている感じはありませね。
周りには、飲食店もありますので時間潰しには困らなさそう～。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 東九州自動車道 今川PA(下り)」の充電スタンドですが、充電器のメーカー及び出力情報の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 関門橋 めかりPA(上り)」の充電スタンドですが、充電器のメーカー及び出力情報の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

高岳東光の40kWで最大電流100Aです。 チャージスルゾーのカードかZESPパスワードで認証でき､最大3 0分です。 途中で止めるには、もう一度カードをかざすかパスワードを入 力して操作しないと止められません。 ケーブル長過ぎる位なので、車種による不都合はないと思いま す。 高速道路なので、後続車が来たら、ギリギリまで充電せずに譲 りましょう。特にＰＨＥＶ。
PAでトイレと自販機位しかありません。

高岳東光の40kWで最大電流100Aです。 チャージスルゾーのカードかZESPパスワードで認証でき､最大3 0分です。 途中で止めるには、もう一度カードをかざすかパスワードを入 力して操作しないと止められません。 ケーブル長過ぎる位なので、車種による不都合はないと思いま す。 高速道路なので、後続車が来たら、ギリギリまで充電せずに譲 りましょう。特にＰＨＥＶ。

こちらのサイトの情報のほうが参考になるのでは？

https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kankyou/file_3332.html

冬に充電してみたところ、30分で70〜96%まで充電。

思っていたより冬でも遅くない。80パーセントから100パーセントに向けての冬の充電は他機種よりは速い気がしました。