東京都のクチコミ投稿一覧

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立川店 / 東日本三菱自動車販売(株)

東京都立川市富士見町6-49-22

左側のCHAdeMOは故障中です。

新しくなったとかでオートバックスとは関係ありません。充電しました。しかし、ケーブルが短いので(2m程度)長くしてほしい旨のメールをアプリで送信したら7mまで延ばせるとの回答。しかし引き出しは不能。仕方なく駐車場間の白線を跨いで(駐車場内にはゲート型のブロックがあり左右のブロックの間に)停めてなんとか充電。精算額も情報より断然たかかった。もう使わない。

普通充電器も急速充電器も新しくなっていました。
アプリを使って予約等するようですがアプリがまだ用意できていない?ような状況です。以前は普通充電無料だったのが普通も急速も単価が高すぎて利用する事はないでしょう。充電後の駐車しっぱなし対策はアイデアは良いですが。イオンなど普通で1時間120円なので15分*4=240円と倍額なので利用率は低いと思われます。

レクサス NX450h+で充電できました。
コーンなどはありませんが、車室が独立しています。
高架下なので夏は影になって良いです。

セブンイレブン駐車場で停めやすい。

ビジター料金で

30分
20.53 kWh 充電でき、 2310円。

先にも記載がありますが、充電口の位置によっては大変止めづらいですね。
私は早朝だったので道路で転回してバックで入れました。昼間は出来ないでしょうかねー。
まー仕方ないですね

ガソリンミニバンが止まっていて駐車そのものが出来ず。

zetton9様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「渋谷区役所前公共地下駐車場」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

SANパーク渋谷3

東京都渋谷区神泉町1-2

zetton9様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「SANパーク渋谷3」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容をスタンド情報に反映させて頂きました。

言うまでもなく大きな地下駐車場です
入ってすぐのフロアが地下2階なのでそこの階の中を矢印に従って移動、3/4周くらいした辺りが充電車室「C2」コアラのマークのエリアです。
数少ないですが「充電 →」のステッカーが柱に出てきますので順路の矢印に従っていれば迷わず着くと思います。
場所はC2「コアラ」のエリアですが、多分場内に各動物マークがどこかという地図は無い気がします。C2などの記号の表記の地図はあります。
私が来た日曜夜はガラガラ。他のエリアはまあまあ駐車していましたが、充電エリアは各壁で区切られたエリアに1台ずつ停まっている程度。ただし充電している車はいませんでした。
前の口コミにあるように、カラーコーンなどは一切なし。

SANパーク渋谷3

東京都渋谷区神泉町1-2

駐車場の場所は結構いいところにあり、場内も狭くないです。
私の運転でテスラ モデル3でそんなに苦労はしませんでした。
帰路(右折出庫の指定)で踏切前を左折しての路地は多分コンパクトカーでないなら厳しい気がしますので、無理せず踏切を渡って、その先の突き当たりを道なりに左折で。
充電器は3番と4番、右の列の一番奥2つです。
15分 300円 = 1分 20円 のところ充電車室は 12分 300円 = 1分 25円で充電代相当が1分5円上乗せ
よって1時間で 5円 x 60分 = 300円 なので、30分150円、1時間3kWhですから1kWh辺り100円相当ですが、駐車料金は12分単位で切り上げなので実質もうちょっと高くなります。
コントローラーを受け止める籠から下へ出したコードを、盗難防止用のロックに通して閉じて鍵を抜くと通電します。鍵を挿してロックを外すと停止します。

充電待ちは車室1で待つよう誘導でした。

日曜日で、一般の駐車場は満車状態でしたが、EVの場所は空いていました。

3階のCHAdeMOは故障しました。4階のCHAdeMOを利用してください。

マイナーな充電スタンドで、Zepカードが使えない。普通充電でこの単価なら使わないな。

ここの駐車場は比較的涼しいですね〜

志村料金所の手前右にあります。利用するには一番右の車線を走る必要があります。
首都高速では貴重な充電ポイントなので助かります。

いきなりgoogle mapから消えたのでどうなったのかと思ったらちゃんと稼働していた。
警備誘導員のスタッフの方に聞いたところ充電待ちの順番のことで言い争いから暴力事件に発展してしまったらしくgoogleには申請して消去して貰ったらしい。順番待ちの車両が不規則に並んでいたのでいつかこうなると思っていたが、、、

充電可能時間を30分程に縮めて並ぶルールを決めればいいと思うのだが、、、

リーフで規定の白線通りに停めるとホースが短くて届かないのでフロント部を機械側に寄せて停めましょう

最近たまに利用してますが、急速はB2の一番端っこにあるため、入るときと出るときにそれぞれ数分ずつロスします。いつも60分ギリギリまで利用しようと思って55分ぐらいまでつなぎますが、毎回手間取って90分分の利用料金を払ってます笑

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