問題なく充電できました。
道の駅内のショップの会計に置かれている帳簿に記入して使えるようになります。
店内のスタッフの方は本当に良い方でした。感謝です。
前回不快な思いをしましたが、こちらが挨拶しても無反応ですが
今回は別の方の納車もなく充電出来ました。
Nd0kg様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「パチンコKEIZ 多治見店」の充電スタンドですが、充電設備に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、スタンド情報へ反映させて頂きました。
機種 エネタス
充電させて頂きました。
ありがとうございます。
pink様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「セブンイレブン 垂井町宮代店」の充電スタンドですが、充電器の稼働状況に関しての投稿ありがとうございました。長期に渡り利用頂けない状態で復旧予定も確認できない事から、当充電スタンドの掲載削除を検討させて頂きます。
休止中(復活予定無し)ですが、GoGoEVアプリに出てくるため、来てしまうことがあるかもしれません。
更に、認証式では無く、コイン式で利用できません等の掲示が無いためお金を入れてから充電出来ないって事になる可能性があります。
出来れば復活予定が無ければ、廃止と宣言してほしいものです。..
普通充電器2機ありますが、右の充電器は休止している様子です。
問題なく充電できました。
i-MiEV Mで40A流れました。
前回も書きましたが、もともとの充電器の能力が40Aまでしか流れない充電器で、
バッテリー電圧が下がると電力が落ちるため電力が少なく感じます。
(この場所に設置してあるニチコンの旧型20kW充電器の場合、
充電器の能力が、40A×500V=20kWとなっています。
例えばバッテリー電圧が300Vしか無い場合は、300×40A=12kWとなります)
問題なく充電できました。
i-MiEV Mで40A流れました。
旧型ニチコン製充電器で、もともと能力が少ない(500V×40A=20kW)ので、
あまり能力には期待できませんが、場所的には有用な場所にあります。
液晶画面が真っ白に日焼けしていましたが、他の旧型ニチコン製充電器と同じ要領で開始すれば、
問題なく充電できました。
i-MiEV Mで40A流れました。
2019年9月の書き込みで電流制限を掛けている・・と書きましたが、
正しくは、もともとの充電器の能力が40Aまでしか流れない充電器で、
バッテリー電圧が下がると電力が落ちるため電力が少なく感じます。
(この場所に設置してあるニチコンの旧型20kW充電器の場合、
充電器の能力が、40A×500V=20kWとなっています。
例えばバッテリー電圧が300Vしか無い場合は、300×40A=12kWとなります)
テスラで44kW最大でした!
別サイトで「地元学生の溜まり場状態になってる?」との情報が有ったので、TSUCHIYA株式会社 本社・本店に問い合わせたところ、「目的外の利用を遠慮して欲しい旨の掲示を行う」「定期的に利用状況の確認も行う」と教えてもらいました。
昨日(6/28)現地にて、「EV充電以外の方の休憩所のご利用はご遠慮ください」と掲示されているのを確認&写真撮影しました。
これで地元学生の溜まり場状態が終わってくれたら良いのですが・・・。
対応車種で1台での充電時のみ+充電している車の駆動用電池の状態などにもよりますが最大200A流れ、2台同時充電&24時間利用可能な非常に有り難い設備が設置されています。
特にZESP2ユーザーの方は、「あと何分はオレの権利」と充電設備にしがみつくことなく利用者それぞれで譲り合い、マナーを守って充電設備を有効に利用しましょう!!
この充電スタンドは現在休止中です (2022年5月20日更新)とのことでしたが、普通充電設備が何処に設置されているか確認するために立ち寄りました。
EV用普通充電設備は、敷地西側(R258側)の立体駐車場1F南東側(北側から入って左奥)に設置されています。
3台分の駐車スペースの間に2台分の充電設備が設置されています。
1台分はバリケードが置いてあったので、宿泊予約時に「充電希望」の旨を伝えておくと対応してくれると思います。
チェックインからチェックアウトまで利用出来る普通充電設備は非常に有益です。
全ての宿泊施設で「設置されていて当たり前」な世の中に早くならないかな?と思いました。
東海大橋すぐのところにあります。
お客様専用なので、ラーメンでも食べながら充電できますね。
No.1は修理中で使用不可、No.2は通常通り使用出来ることを確認しました。
認証画面が劣化して見づらい。
他所では使える充電カードが何故か認証されず。仕方ないのでスポット備え付けのビジターカードを試したが、こちらも認証されず充電できなかった。
認証にクセがあるのか??
「修理中」の赤いマグネットシートが貼られており、使用できないと思います。
2019年に投稿した通りで利用方法は変わりません。
本館2Fなので一度別の所に車を止めてからレジカウンターへ行って鍵の解錠を御願いするのが
面倒な所ぐらいでしょうか
2019年は初期型i-MiEVでしたが、i-MiEV Mに乗り換えたので、特に操作なく充電出来ました。
北海道 | 300 / 852 拠点 | |
青森県 | 79 / 246 拠点 | |
岩手県 | 129 / 313 拠点 | |
宮城県 | 180 / 402 拠点 | |
秋田県 | 91 / 245 拠点 | |
山形県 | 168 / 277 拠点 | |
福島県 | 179 / 434 拠点 | |
茨城県 | 339 / 589 拠点 | |
栃木県 | 216 / 509 拠点 | |
群馬県 | 219 / 475 拠点 | |
埼玉県 | 507 / 856 拠点 | |
千葉県 | 467 / 959 拠点 | |
東京都 | 813 / 1251 拠点 | |
神奈川県 | 799 / 1175 拠点 | |
新潟県 | 264 / 619 拠点 | |
富山県 | 116 / 237 拠点 | |
石川県 | 142 / 353 拠点 | |
福井県 | 111 / 251 拠点 | |
山梨県 | 160 / 280 拠点 | |
長野県 | 297 / 707 拠点 | |
岐阜県 | 284 / 462 拠点 | |
静岡県 | 371 / 736 拠点 | |
愛知県 | 736 / 1239 拠点 | |
三重県 | 212 / 385 拠点 | |
滋賀県 | 210 / 329 拠点 | |
京都府 | 273 / 413 拠点 | |
大阪府 | 568 / 863 拠点 | |
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兵庫県 | 651 / 799 拠点 |
奈良県 | 142 / 235 拠点 | |
和歌山県 | 123 / 203 拠点 | |
鳥取県 | 117 / 165 拠点 | |
島根県 | 94 / 142 拠点 | |
岡山県 | 281 / 358 拠点 | |
広島県 | 266 / 399 拠点 | |
山口県 | 236 / 334 拠点 | |
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徳島県 | 147 / 162 拠点 |
香川県 | 152 / 200 拠点 | |
愛媛県 | 181 / 228 拠点 | |
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高知県 | 152 / 163 拠点 |
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福岡県 | 581 / 720 拠点 |
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佐賀県 | 164 / 199 拠点 |
長崎県 | 110 / 222 拠点 | |
熊本県 | 242 / 375 拠点 | |
大分県 | 150 / 271 拠点 | |
宮崎県 | 124 / 249 拠点 | |
鹿児島県 | 108 / 312 拠点 | |
沖縄県 | 91 / 167 拠点 |