滋賀県のクチコミ投稿一覧

30分で15.0kWh充電できました。
第二駐車場の入口付近に充電場所がありますが、
充電機本体が横にあり車の充電口が右後方なので
頭から駐車しないとケーブルが届きません。
が、非常にとめにくい。
結局隣の駐車エリアにはみ出して駐車したため
2台分を占領してしまいました。
もし隣に駐車されてたら充電エリアに
入れる事もできませんでした。
待ち時間は道の駅をブラブラ。
食事もできますが30分では厳しい。

shinyanoさんへ。
＞30KWとありますが、8.5KWしか出ませんでした。
8.5KW（←正しい表記は「８．５ｋＷ」です）は純正メーター内の表示でしょうか？

出力30kWの充電器に繋いで充電しても常に30kWで充電されるわけでは有りません。
クチコミを読んでいる限りZE1リーフまたはアリア？と想像しています。
（もし間違っていたらご容赦ください）

三菱自動車 電動車両サポートサービスガイド （2016年2月版）４ページ目に参考になりそうなイメージイラストが有ります。
満充電に近づき電池残量が多くなると、充電電流がさがり出力も小さくなります。
・8.5kWと表示された時のSOC(電池残量)は何％でしたか？
・ENEOS マキノ町SSに設置されているCHAdeMO充電設備は、電圧と電流のどちらも表示されます。
　充電器の液晶画面には何Ｖ、何Ａと表示されていましたか？

8.5kW＝8500W、日産リーフ満充電時の電池パック総電圧役403Vなので・・・8500W÷403V＝約21A
SOC(電池残量)９０％を超える状態での充電ならクルマも充電設備も正常と言える可能性が高そうに思っています。

参考アドレス１
三菱自動車 電動車両サポートサービスガイド （2016年2月版）
https://ev-support.mitsubishi-motors.co.jp/support/pdf/densapo_guide.pdf

参考アドレス２
充電器の出力が50kWなのに電気自動車を50kWで充電できないのはなぜか？
https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/why-does-my-tesla-not-charge-at-50kw-at-chademo-quick-chargers/

30KWとありますが、8.5KWしか出ませんでした。

嫌がらせ？　時間の無駄になりました。

三菱 MINI CAB MIEVで、バッテリー残60%からのスタートで、25Aで流ていました。充電器に
、出力低減中の表示が、されております。

pink様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「(株)リチウムエナジー ジャパン 本社･栗東工場」の充電スタンドですが、充電器の出力に関しての投稿ありがとうございます。頂きました内容を確認しましたのでスタンド情報を修正させて頂きました。

nt0123456様の書き込みの通り、充電器が新しく更新されていました。

メーカー：ニチコン　NQC-TC353E
画面が大きいタイプで初めて見ました。
(ただし、充電電流や充電電圧の表示は有りませんが･･）


i-MiEV M で87A流れており(CaniOnおよびMiEVモニタで確認)、問題なく充電できました。
三菱ディーラーでのそれなりの電流での充電が可能になったので選択肢が増えて嬉しいです。

今回も充電できました。
i-MiEV Mで125A充電とはならず、100A制限となっていました。

i-MiEV Mで50A流れました。
守衛さんは優しく教えていただけました。
充電コネクタはラッチを外すタイプや握るタイプではなく、手元のリングを下に押し下げてから
リリースレバーを開く方向にすれば外れます。
（このタイプは他では見たことがないので旧式だとおもいます）
液晶画面は真っ白で何も見えませんがコネクタを刺してスタート押せば大丈夫なので、特に悩むことはありません。
13:04から13:21までのほぼ17分間、21.5%から55%の充電で自動停止しました。
車両自体に充電が停止する要素が無いので、門を入ってから出るまでを30分としている感じがします。

運営さま
以下の変更をお願いいたします。
出力 20kW （最大電流値: 40 A ）
↓
出力 20kW （最大電流値: 50 A ）

機械が新しいものに交換されていました。
表示部分がとても見やすいです。

suiftoさんへ。
コメントは削除されていますが、写真は残っていますよ～。
下記アドレスやsuiftoさんのマイページから削除しないと現状では間違った写真が残った状態のままです。

道の駅 マキノ追坂峠
https://ev.gogo.gs/detail/photo/1z5r7k7p

suiftoさんのメンバー情報ページ
https://ev.gogo.gs/user/photo/suifto

その通りです。見た違えましたごめんなさい。
投稿などは削除しました。ご迷惑おかけしました

suiftoさんへ。
投稿されている写真は、滋賀県大津市の「道の駅 妹子の郷 (第2P)」の充電設備を撮影したものではないでしょうか？

下記アドレスなどでご確認してみてください。
道の駅 妹子の郷 (第2P)
https://ev.gogo.gs/detail/photo/1uahggd8

１１月１８日に愛知から福井のガラガラ山キャンプ場へ行くのに自宅からここまでたどり着ければ充電する予定でしたが、届きそうになかったので手前の道の駅浅井三姉妹の郷で充電しました。
帰りにも利用しようと思っていたので、三菱の電動サポートアプリで情報を見ていると休止になっていました。確認のため寄ってみるとエラーになっていたため、帰りの充電もあきらめました。
先ほど再度確認すると復旧しているようなので、次回８号線を通るときに充電させていただこうと思います。

道の駅 浅井三姉妹の郷であまり出力が出ない（直前にリーフが充電していて充電器のバッテリーが空だった）ので、敦賀よりの ローソン西浅井塩津浜店 で充電をしようと思っていたら、休止の情報が出ていたため、急遽手前のここで敦賀までの量を充電しました。
駐車場の一番北側に充電器があります。朝は前の８号線が渋滞するので避けたいですが、24時間使えるので助かります。

福井のガラガラ山キャンプ場へ行く道中、１８日と２０日に往復で利用させていただきました。
行きはリーフが充電中で、１０分ほど待って充電開始しました。充電器のバッテリーが空だったようで６０Ａでの充電でした。
帰りはもう少し先の充電器で充電する予定でしたが、空いていたため利用しました。充電器のバッテリーが十分充電されていたようで、１２５Aで充電できました。
しかし、両日とも１回目の充電手続きでエラーになり、最初からやり直して２回目で充電が開始される状態でした。

既にある口コミの通り、守衛室前に車を停めて利用手続きを行います。対応はとても丁寧にして頂けました。
ただ、急速充電がバッテリーが減っている状態（残70%程度？）だと長い時間充電されるのですが、それ以降繰り返しても1〜2分で止まってしまう事象が起きました。
急速充電器自体は4台あるものの、従業員の方？なども利用されているのか利用可能なのが一台のみだったので、他で同事象が発生するのかの確認は出来ていません。報告先が分からなかったのでそのまま退場してしまいました。
それでも無料で70%程度まで充電出来るだけでも有り難い限りです。

miev205様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ローソン西浅井塩津浜店」の充電スタンドですが、充電器の利用時間に関しての投稿ありがとうございます。頂きました内容を確認しましたので、スタンド情報を修正させて頂きました。

夜に、充電の為、立ち寄った所、店舗の道路に面した入口に、車両侵入防止のバリケードが据え置かれており、充電出来ませんでした。ローソンのホームページで検索しましたら、店舗営業時間が、６：００から２２：００時迄と、なっておりました。急速充電器も、店舗営業時間外は、使用出来ない状況と、なっております。

11月09日 日産リーフ 40kWhモデル
20分ほどして戻ってきたら2.9kWh充電されていただけでした。
出力を見ると残量40%程度で24Aしか出てませんでした。
バッテリーの温度も正常なので充電器側の設定もしくは故障で制限されているようです
時間とお金の無駄です。

MINI-CAB MIEVで最大６２A流れていました。