大阪府のクチコミ投稿一覧

地下３階でテスラは電波が受信できず、アプリとも繋がりません。充電状態も分からず、充電開始後高熱となっていた様で、ほとんど充電出来ませんでした。
テスラの方は天王寺のスーパーチャージャーご利用がいいかもしれません。

EV用普通充電設備は、城北筋（北行）を左折して敷地に入って右前方のタワー型立体駐車場脇の駐車スペースに設置されています。
駐車スペースが２台とも空いていたのと充電コネクタが届いたので、立体駐車場からの遠い方の駐車区画で充電しました。
店舗メインで「ついでに充電」なら良いですが、充電メインでの利用は正直オススメできません。

※中央分離帯が有るので、城北筋から右折では入れないのでご注意を。

EV用普通充電設備は、都島通（西行）を左折して敷地に入って左前方のショールーム前の駐車スペースに設置されています。
車止めが充電設備からかなり前に設置されているので、私のアイ・ミーブでも屋根ギリギリな感じです。
近くに「サイゼリヤ大阪樋ノ口店」が有るので、ランチや早めの夕食の「ついでに充電」しやすいです。

※中央分離帯が有るので、都島通から右折では入れないのでご注意を。

営業時間しか使えないので注意。駐車場が狭いので、スペースに停めるのが難しいです。前の道が狭いので、充電待ちだと厳しいと思います。

テスラ モデル3でC14番が何度も抜き差ししましたが接続が認識されませんでした。

tesla0527で写真upしました。
テスラ車はなかなか充電が上手く行かないかと思いますが、コネクタの向きを写真のようにすれば比較的認証されやすい感じです。
充電待ちを少しでも減らせれば幸いです。

エコＱ電の能勢町役場の充電設備情報を見ると「３０ｋＷ」表示。
それに呼応するようにGoGoEVの表示も「出力30kW（最大電流値:75A）」となっています。

昨日(7/27)に私のアイ・ミーブＸに繋いでみると・・・
充電開始前の表示は「中速充電器　30kW」
そして充電を始めると充電器の液晶画面には８０Ａが表示されていました。

以前の９０Ａと比べると１０Ａ小さくなっていますが、減少量は小さめなので有益な充電スポットに変わりはありません。

せっかく平日昼間に訪れたので、能勢町役場・総務課の担当者さんとお話。
今回出力を絞ったのは「充電設備が役場全体のデマンド（最大需要電力）を押し上げてしまい、基本料金が高くなってしまったため」だそうです。
電力料金の原資は税金であることを考えると仕方ありません。
次回の契約更新時？に元に戻る可能性が有りそうです。

また有料化と共に認証、充電ともセルフで行うことを考えると開庁日の昼間しか使えないのは非常に勿体ないです。
近隣の自治体で24時間運用の例も複数有ることや能勢町役場より北側は充電出来る所が少ないことも考慮して、せめて平日・休日とも７時～２１時ごろまで利用出来るようにならないか？要望しました。


GoGoEV事務局さま。
出力のうち、最大電流値の変更をお願いします。

出力 30kW（最大電流値:75A）
↓
出力 30kW（最大電流値:80A）

生駒在住です。
姫路に遊びに行った帰りです。
バッテリー残量が少なく、生駒トンネルの上り坂は無理と高速を降りて、充電。
気持ちの良い接遇とコーヒーを頂きました。
充電器も新型で、パワフルでした。!!!

防災センターに《今日の番号》をインターホンから電話して番号を入力します。充電終わりの時も必要なのでメモした方が良さそうです。

休日は駐車場内が混んでいることがあり、パイロンを動かして駐車するのは少し大変です。台数は多いので待つことはあまりないと思います。

隣の車がパイロンを戻さず出ていったので、元に戻しておきました。ルールを守って利用しましょう。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ニトリ守口大日店」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿をありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、スタンド情報に位置情報を反映させて頂きました。

EV用普通充電設備は、旧国道1号線から敷地に入ってニトリ店舗の一番奥の第２駐車場の壁に設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）

３連休の14時台に行きましたが、充電設備周辺はガラガラでした。
カラーコーンも３台分ありました。
訪れた時は、真ん中の充電スペースに現行アウトランダーPHEVが充電していたので、奥側(左側と言った方が良い？)に駐車して充電を開始しました。
また車に戻った時には、手前側(右側と言った方が良い？)にＢＭＷ製プラグインハイブリッドセダンが普通充電していたので、３台とも問題なく充電出来ます。

同じ敷地内にニトリ、スシロー、はるやま、サンマルクカフェ、スタジオアリス、近隣に香の川製麺、ラーメン夢屋台、食べ飲み放題イタリアンのPISOLA、パチンコ店、葬儀ホール２店など多くの施設が有るので「ついでに充電」しやすい非常に有益な充電スポットです。

GoGoEV事務局さま。
拠点名の変更をお願いします。
ニトリ守口大日店
　↓
ニトリ守口大日店（第２Ｐ）

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「アンダーツリー(株) グランキコーナ堺店」の充電スタンドですが、充電器の設置位置に関しての投稿をありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、スタンド情報に反映させて頂きました。

EV用普通充電設備は、立体駐車場８階北側エレベーター乗り場前に設置されています。
（航空写真で言うと、赤四角部分の真下になります）
同時期にキコーナ他店に設置されたのと同じ九電テクノシステムズ製でMode1充電非対応のため、初期型アイ・ミーブなど充電出来ない車種が有ります。
なお、立体駐車場内の道路部分は狭いので、特にカーブはすぐに停止できる速度にしておかないと対向車と衝突する可能性が有るので注意が必要です。
　
GoGoEV事務局さま。
拠点名の変更をお願いします。
グランキコーナ堺店 (立体P 8階)
　↓
グランキコーナ堺店 (立体P 8階北側エレベーター乗り場前)

7/13(水)19時過ぎに現地に行ってみると、普通充電設備「使用禁止」の掲示が。
写真を撮影していると警備員さんがやってきて「充電出来ひんねん（充電出来ないんだよ）」とのこと。
話を聞いていると「？」な部分が有ったので、「試しに私のアイ・ミーブで充電していい？充電出来なくても文句言わないから」と言うと「試してみる？」とカラーコーン＆トラバーを移動してくれて充電テスト。
私の三菱電動車両サポートカードであっさり認証して充電時間を選択してなーんの問題もなく充電を開始できました。
警備員さんから防災センターへ「充電出来た」の報告電話をしてくれました。
念のため、私が充電設備を離れる前には元通り「使用禁止」のカラーコーンとトラバーを元の位置に戻しておきました。

7/13 17時台に行ってみると、和泉ナンバーのZE1白リーフがCHAdeMO充電が終わっているのに、充電用駐車スペースから移動させずに放置していました。

幸いCHAdeMOコネクタが届いたので、隣の駐車スペースに駐車させて充電開始。
充電開始前の出力45kW表示で私のアイ・ミーブＸで充電を試みると110Aで充電していました。
下記計算から定格通りの電流値で充電出来ていました。
45kW(＝45,000W)÷400V＝約112A　

充電器にも掲示されていますが、充電スペースは駐車スペースではありません！
充電している間だけ使える共有スペースです。
特にCHAdeMO充電（急速充電）は、電池残量が増えてくると電流値が小さくなり残量が増えるペースが遅くなります。
短く充電してサクッと移動がスマートであり、カッコイイ行動です。
少ない充電設備を譲り合って利用しましょう！

2台ともガソリン車が停められていて　充電出来ず！小一時間待ったけど帰って来ず。非常識に腹が立った。

ちょうど大阪へ行ったときに充電しました。
設置してそんなに日がたってなかったのですが、ここでi3を買っているので気持ちよく充電させてもらいました。
DELTAの２本出し９０kw充電器で、私の一台だけでしたがi3が120Aまでしか対応していないので、４６ｋｗあたりの出力でした。
認証が必要なようで、受付の方がカードを持ってきて認証していました。
なのでお店が開店している時間だけの利用になるようです。

急速充電器が２台有りますが、１台は店舗玄関前の屋根の下ですね。２台目は裏口のリーフシェアの隣なので、パッと見空いてないように見えちゃいます。店舗がお休みの時、玄関側充電器が使用中だったとき、裏側へ移動しようと思ったら店舗敷地内は通れないので、一旦片側二車線道路に出てから、遠いところでUターンしてこないといけないので、何度か諦めたことがあります。

本日(7/2)18時台に訪れてみると、スタッフさんから「カードが認証しないかもしれない。認証しない時は一声掛けてください」と声を掛けられ、私の三菱電動車両サポートカードで認証を試みるとやはり認証せず。
スタッフさんに声を掛けて、改めて私の三菱電動車両サポートカードで認証を試みるがやっぱりダメ。
お店のＧstationカードだと認証出来ました。
もしかしたらeMP対応カード認証プログラムに不具合が有るかも？
以前別のトヨタ販売店で同機種の充電設備で改善した例をお伝えして対応をお願いしました。