大阪府のクチコミ投稿一覧

Chademo充電が空いている表示だったので充電できる？と思いつつ、本日16:30頃に行ってみるとテスラモデルＸが充電を始めようとしているところでした。
３０分待ってようやくChademo充電開始。
「9月30日まで最大出力を30kWに制限している」と掲示している貼り紙通り、電流値を75Aに制限されていました。
電流値が落ちてきたら普通充電に繋ぎ変えようと思っていたらBMW・ｉ３が普通充電を始めて充電を断念しました。
イオンモール伊丹やイオンモール伊丹昆陽のように３時間連続充電できる普通充電設備を１０台程度設置するべきだと感じました。

アイミーブ初期型では充電開始しませんでした。
同型のエディオン枚方店では問題なくできます。

2018年7月8日(日)に現地に行きましたが、普通車が駐車しており充電は出来ませんでした。
コンセントのみなので、ＥＶ車優先との標記はあっても、他のスペースが空いてなければ駐車しますよね。

岬町道の駅chademo200v充電器、操作簡単で扱いやすいです。

「初期型アイ・ミーブが充電出来ない」問題に対する改修工事済。
「初期型アイ・ミーブ」も最大３時間連続して普通充電出来ます。
（コネクタを外せば充電を途中で中断させることも出来ます）

長時間滞在する場合は、Chademo充電設備ではなく積極的に普通充電設備を利用しましょう！

GoGoEV事務局さま。
冒頭の改修工事が始まっていることに関して・・・
・「電気自動車（EV）関連コラム・ニュース」などで取り上げる＝ツイッターにも連動してツイートされる？
・改修日が解るならば、該当施設の「故障・休止予定報告」に入力頂く。　ことは可能でしょうか？

この書き込みをご覧の皆さま。
昨年末からの「初期型アイ・ミーブが充電出来ない」問題が解決に向かっています。
皆さんご利用の施設で改修日情報をご存じの方は「口コミ」や「故障・休止予定報告」に入力して積極的に情報共有しましょう！

充電操作簡単で扱いやすかったです。

今年も現在、74Ａに出力落としてます。

以前はエンジン車も駐車ＯＫとなっていましたが、本日(5/21)行ってみると、「普通充電専用区画」と書かれたコーンが全ての充電スペース１０台分に置いてありました。
カラーコーンを駐車区画中央に置くことは充電と関係ないクルマの駐車を防ぐ有効な手段です。
お店側が充電を希望するクルマが確実に充電出来るように設置してくれているのですから、充電が終わって駐車区画から立ち去る時には「充電専用エリア」を明示するカラーコーンをきちんと元の駐車区画中央に戻しましょう！！

国道170号線、371号線いずれからも少し離れた場所にある道の駅です。

ksksfactor様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「日産チェリー西成販売(株) 日産チェリー西成」の充電スタンドですが、施設閉鎖に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、当充電スタンドを削除させて頂きます。

恐らく、会社が無くなってしまっています。

充電器はお客様駐車場に設置されています。
屋根付きなので、雨の日も安心ですね♪

充電器は、来客用駐車場に設置されています。

tonro様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「日産大阪販売(株) 高槻南店」の充電スタンドですが、CHAdeMO充電器の新設に関しての投稿ありがとうございました。頂きました情報を確認しましたので、スタンド情報に追加させて頂きました。

東光高岳製の50kw急速充電器が設置されており、24時間使用可能です。
現地で確認済みです。

一般の車が駐車しているので、タイミングが合わないと充電は難しい様です❗️

昨日(4/9)行ってみると、手前の充電スペース５台分のカラーコーンが正規の位置でない所に散乱していました。
（正規の位置に戻してから写真を撮影しました）
お店としても「駐車スペースは『普通充電専用』」としてくれているのですから、利用する人もマナーとして充電スペースから離れる時にはカラーコーンを充電スペース中央に戻しましょう！！

1時間しか選択肢がありませんでした。

ほかのイオンモールに見られるような、操作パネルを共用するタイプの普通充電器が10台、従来の充電設備のとなりに設置されていました。
従来の充電設備は屋根付きですが、残念ながら新設の10台は青空駐車になります(^_^;)
ここのイオンモールは巨大で駐車場もたくさんあってこの充電設備まではけっこう距離がありますが、案内板があちこちに付いているので、なんとか迷わずに辿りつくことができました。2台先客がいましたが（平日の正午頃）問題なくWAON認証で無料充電ができました。

2018年3月29日に現地にて確認したところ、コンセントではなく「ポール型普通充電スタンド」に更新されておりました。
時間無制限、認証なしで利用可能でした。ただし、もちろんですが駐車料金はかかります(^_^;)　でも1日最大500円と意外とリーズナブルなので、近隣に用事があって駐車するならオトクではないかと思います。
駐車場入ってすぐの1番レーン、その隣の2番レーンに駐車できたらケーブルは届くと思いますが、EV専用ではなく、けっこうな台数が常に出入りしているようなので、このレーンに駐車できるかどうかは運しだい、というところでしょうか(^_^;)
ワタシが行ったときにはちょうど空いていた1番レーンに先客が駐車しようとしていたところだったので、訳を話したら快くレーンを譲っていただけました(^_^;)（ほかのレーンに空きが少しだけあったからできたのですが）
すぐ近くに同じシステムパークのコインパーキングがあるので紛らわしいのですが、JR鴫野駅に近いほうのシステムパークにしか充電設備はないのでご注意を。