兵庫県のクチコミ投稿一覧

設置場所は、淡路人形座の駐車場です。
淡路交通のバス停・ローソンの前辺りに駐車場の入口があります。
ビジター料金だとちょっとお高い、エネショップの充電器です。もちろん、今はNCS認証対応です。

matsu21さんのおっしゃる通り、充電器は旅館から川を渡り少し離れた専用駐車場に設置されています。

休日などの混雑する時期は、警備員さんが出て充電器がある駐車場以外に誘導される場合がありますので、その際は申し出る必要があります。

この日も、しっかりガソリン車に埋められていました。
せめて、1台分だけでも空けて頂けたら有難いのですが～。

駐車スペースには限りがあるので、空いていない事もあると思います。

駐車場、広いですね。

こちらも、時間外は入口閉鎖のため利用できません。

NCS対応の認証機付き、24時間稼動充電器です。
深夜帯に開いていそうなお店は、近くにはありませんね。

営業時間外は、堅く閉ざされています。
時間外は、向かいの兵庫日産の店舗へって事ですな。

24時間稼動です。

本日11:40頃、充電スペースを見てみるとリーフとテスラモデルＳが充電中。
用事があったので13:30頃に再度充電スペースを見てみるとアウトランダーPHEVとテスラモデルＳが駐車してました。
テスラモデルＳは恐らく２回目の充電(おかわり充電)していたと思われます。

テスラモデルＳをよーく見てみると充電が終わっていて、Chademoコネクタと繋ぐチャデモアダプターに充電が終わってたらコネクタを外してＯＫの記載と携帯番号が書かれたメモがぶら下げてあったので、記載されていた携帯番号に電話して充電したいのでクルマを移動して欲しい旨を伝えると約５分後にオーナーが到着して充電を変わってくれました。

今回のように長時間クルマから離れる場合は携帯番号を解りやすい位置に掲示するのも少ない充電設備を多くの人たちでシェアする上では良い方法だと思います。
(私も長時間クルマから離れる時にはフロントウィンドウに携帯番号を書いたペーパーを掲示しています)

本日普通充電を行おうと駐車させていたところ、テスラモデルＳ・８５ＤがChademo充電スペースで充電を開始。
Chademo充電終了直前に確認してみるとまだ充電器の最大出力120Aが流れてました。
３０分充電して３３％→６１％まで充電出来ていました。
充電スペースから離れて３０分後に戻ってみると２回目の充電(おかわり充電)を始めてて、８０％まで充電＆１００Ａ流れていましたがクルマの運転手は不在でした。

まず１台分しかChademo充電設備がない状態で２回目の充電(おかわり充電)はマナー違反なのですが、どうしても充電する時はクルマから離れずに充電希望しているっぽい人が現れた時は充電しているオーナーから声を掛けて充電の意思を確認、充電する意思を示したならすぐに充電を止めて充電スペースを空けるのがマナー違反している中での最低限の礼儀だと思います。

今回のテスラモデルＳの場合、最初の３０分の急速充電で、電池残量(SOC)は２８％しか増えていませんが、電池容量が85kWhと大容量なので、電力量で見ると、380V×120A×0.5h÷1000＝22.8kWh とアイミーブＭタイプ２台分以上の電気が流れています。

しかもモデルＳは、現状Chademo充電時に必要な課金は全てテスラ負担と言うことを考えるとなおさら･･･。
充電の自己負担がゼロだから余計に気にしないのか･･･。

セキュリティは充電器より奥にあるので問題ないそうですが、チェーンが手前にあるから24時間化できないそうです。それぐらい移設できるでしょうが。
ほんとに関西の日産はやる気がない…

昨日夕方、普通充電しようと充電スペースに駐車したところ、続いて別の充電スペースに現行型アウトランダーPHEVが駐車。

充電するためにワンタイムパスワードを問い合わせると｢充電は１時間です。充電が終わったら移動させて下さいね｣とマナーについて啓蒙されていたので｢マナーですから充電が止まったら動かしますよ｣と受け答えしてワンタイムパスワードを教えてもらいました。

私に続いて現行型アウトランダーPHEVのオーナーも充電するためにワンタイムパスワードを問い合わせてました。
私の時と同じく充電マナーについて警備員さんがお願いしていると｢解ってる。解ってる｣を連発。

ともあれ２台がほぼ同時に普通充電開始。
私は充電終了の５分前にクルマに戻り、充電が終わるのと同時にクルマを移動させて充電スペースを空けました。
あれだけ｢解ってる｣と連発していた現行型アウトランダーPHEV(白色・神戸ナンバー300番台)オーナーは充電終了までに現れませんでした。
見た目年齢は明らかに私よりも年上の人生の先輩としてカッコ悪い行動だと感じないのかな？

テスラへの充電はNGらしいです。

接触不良、スタートボタンが点灯しない、充電がはじまらない。社員さんがストップボタンを押してから、点灯 故障気味、営業マンに通知
2度目だけどまだ治っていない、注意して下さい

リーフが充電せずに駐車していました。同じ車かはわかりませんが、以前も同様の事がありました。
ガソリン車なら認識不足もあるでしょうが、電気自動車にこのようなことをされるとはガッカリです。

宿泊以外にも、いろんな遊戯施設や地産品の買い物もできます。
駐車スペースは施設のロータリー側にあり、スペースも広く優遇されている感じです。

ちょっと古い写真なので、まだ像さんステッカーは貼っていません。
今は、NCS対応になっているようですね。

めちゃめちゃ繁盛してる道の駅です。
直売所で買い物しつつ、充電して帰るのに最適です。
ラドン温泉があるみたいなんで
今度充電するときついでに浸かってこようかな。