兵庫県のクチコミ投稿一覧

Chocomamanさんへ。
この充電設備は次世代自動車振興センター・平成29年度 「電気自動車・プラグインハイブリッドの充電インフラ整備事業費補助金」の７月末日の採択結果でイオンモール伊丹に設置されることを知ってから注視していた設備です。
＞昨日と今日二回充電させてもらったのですが、エラーは出なかったのに二回とも残量が増えてなかった
と言うことで・・・
充電した車種、年式、駆動用電池製造メーカー（←特にアイ・ミーブはグレードによって電池製造メーカーが違います）
充電を始めたときの電池残量（ＳＯＣ）、充電した時間などヒントになりそうな事を教えてもらうことは可能ですか？

私のアイ・ミーブはＸタイプのＬＥＪ製です。
電池残量２８％前後と７０％前後の長い時で15分前後電池残量が増えないことがあります。
これは充電設備うんぬんではなく、クルマ側でそう言う制御をしているみたいです。

平日でも平面駐車場の充電スポットは埋まってることが多かったので嬉しいです。
平面の方に張り紙もなかったので、アプリで情報を得ました。
ありがとうございます。
立体駐車場の方で昨日と今日二回充電させてもらったのですが、エラーは出なかったのに二回とも残量が増えてなかったので、続くようだったら係りの人に見てもらおうかと思います。
2日とも12番の充電器を使いました

12月になり運用を開始したので、動作確認に行ってみました。
暫定で無印のカラーコーンが７台分全てに置いてありました。
後日文字入りのカラーコーンに変更される予定です。

ケーブルが全台３．５ｍあるとのことでアイ・ミーブを駐車させた状態でケーブルを延ばしてみると、ケーブルとコネクタの繋ぎ目がフロントドアの真ん中当たりだったのでミニキャブMiEVトラックでも充電可能だと思われます。
ミニキャブＭｉＥＶバンとリーフは前から駐車させれば充電可能だと思われます。

９時から２３時までと立体駐車場が使える時間帯はずーっと利用できる有りがたい充電設備です。
休日はともかく平日は普通充電出来ない状態は解消されると思います。
マナーを守って譲り合って使いましょう！

11/28(火)午後に行ってみると、１台分のカラーコーンが戻されていませんでした。
カラーコーンは充電に関係ない車の駐車を防ぐ有効な手段です。
充電を始めるときは移動させて駐車するのですから、充電スペースから離れるときも充電を始める前と同じくカラーコーンを駐車スペース中央部に戻しましょう。

定休日は充電器が使えません。ということは営業時間以外は使えない。「日産ディーラー＝24時間充電できる」という図式で設備の展開された方が、日産ディーラーに対する安心感＝信頼感が生まれて、電気自動車普及の訴求力が上がるのでは？しかも、この道路上に隣接している2店舗が両方営業時間しか充電できないとは…

水曜日で日産ディーラーが営業時間外の充電ができないため、競争率が上がります。先客もいたし、充電中も次の充電待ちの人が…兵庫の日産ディーラーがもっと充電器の解放を行うべき。

tokyo_2020様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西宮六甲ゴルフ倶楽部 (神戸グランドヒルゴルフクラブ)」の充電スタンドですが、充電設備の撤去に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報を確認しましたので当充電スタンドを閉鎖させて頂きます。

ＰＧＭの経営に代わり、充電設備は撤去されたようです

残念

HAQ888様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「本州四国連絡高速道路(株) 神戸淡路鳴門自動車道 淡路島南PA (上り)」の充電スタンドですが、充電器の出力に関しての投稿ありがとうございます。頂きました電流値情報をスタンド情報に掲載させて頂きました。

最高出力120Aでした。

tonroさん。
私も2017年10月24日 22:37:12付けのような口コミは出来れば書きたくないのですが・・・。
ただ余りにもマナーが悪いと思えたので書き込みました。
「特定しようとしているような書き込みに見えてしまいます」の一文に対して「そう感じる人もいるんだ」と考えを新たにしました。
個人的にはこういった書き込みを読まれた方が反面教師としてマナーの悪い人が減れば何よりだと思っています。

y5y5さん
販社や、色や型式まではちょっと書きすぎだと思うのですが。
場合によっては個人が特定できてしまいます。そうでなくとも、特定しようとしているような書き込みに見えてしまいます。
誰しもが見れるこのような場では車種名程度に留めておくほうがいいと思います。
運転者に何か事情があるかもしれませんし。ないと思いますけどね。笑

一個人の意見として、です！

本日13時頃に行ってみると、神戸ナンバー・ワインレッド旧型リーフと大阪ナンバー黒現行プリウスPHV「大阪トヨペットのステッカー有」が駐車していました。

旧型リーフは充電開始後２５分、電池残量９６％、電流値２Ａ、目安電力量２．０１kWhでした。
目安電力量から推測して電池残量が多い状態から充電を始めたようです。
Chademo充電する必要はない残量ですが、電池残量が多い状態でどうしてもChademo充電するならばクルマから離れるべきではないですし、充電希望者(車)が現れたら充電を停めて譲るべきです。
そこから1分経たずに電池残量１００％になり充電が停止してしばらく待っていたのですがオーナーは現れませんでした。

もう１台の現行プリウスPHVは充電を始めた時は、インパネのランプ１つで少ない残量から充電を始めてたのですが、電池容量が小さいので規定時間より大幅に早く充電が終了するのをご存じでないのか充電が終了して、画面が消えてもオーナーは現れませんでした。

平日でも沢山の人が利用する人気スポットです。
離れた所で待っている人がいるかもしれないので、次に待っている人がいなくても、充電終了時間まで時間が多く残っていても(充電を始めてすぐであっても)必要な量(多くても８０％程度)で充電をすぐに停止し、充電用駐車スペースを空けましょう。
充電が終わったら(中止したら)充電器の前に車両を駐車したままにせず速やかに車両を移動しましょう。

充電スペースは一人のものではありません。マナー良く譲り合って利用しましょう。
あなたの行動や言動で「(車種名)に乗っている人ってマナー悪いよね」と言われないようにしましょう。

本日9:40頃にお店の前を通過すると、充電スペースに白色アウトランダーPHEVが停車中。
でも右側のリッドは開いていないので充電はしてないみたい。
朝の開店準備で一時的に駐車してただけで、充電したい旨を伝えたら移動してくれる状態なら良いのですが。

先の口コミの通り、ケーブルが長いです。使用後は駐車スペースにかからないよう片付けないとね。
夜間は敷地内へ入れないようチェーンが張ってありますので、転回時にはご注意下さい。

一帯が兵庫トヨタさんの施設でかなり大きな店舗です。
入口の坂を登った先に、Gステーションあり。他に200Vコンセントも設置されているようです。

中古車販売併設の店舗でした。
少し先にホームセンターがありますがちょっと歩いて行くには遠いかな。

昨日(10/17)15時前に普通充電を行うために行ってみると、グレーのリーフがChademo充電を始めようとしていました。
普通充電を始めてChademo充電器の画面を見てみると、リーフの電池残量は充電を始めて５分未満で７８％でした。
Chademo充電ではなく普通充電で充電するべき状況です。

規定時間の１時間手前でクルマに戻ってみると、先ほどのグレーのリーフがChademo充電を終えて３０分間クルマも動かさず放置状態になってました。
合計１時間も充電スペースに駐車させるなら、なおのこと普通充電を行うべきですよね。普通充電なら１回１時間なんですから。

インターホンで移動を促す放送を流してもらうように要請し、車内で普通充電が終わるのを待っていると、警備員さんがナンバーを確認してました。
しばらくして放送が流れる前に戻ってきたのか、放送を聞いて戻ってきたのか不明ですが、見た目年齢３０才台の女性でした。
しかも幼稚園児？と思われる男の子連れ。「早く乗りなさい！」と言って男の子をリーフに乗せてカラーコーンも戻さずに充電スペースから走り出しました。

子供にマナーを教えないといけない立場の親とは思えない行動です。
親として色々と恥ずかしくないのでしょうか？恥ずかしいと思ってたらこんなマナー知らずな行動はしないか・・・。

Chademo充電は１台分しかないと言う意識を持って譲り合って充電設備を利用しましょう！
また、Chademo充電、普通充電ともカラーコーンを充電スペースに戻さずに走り去るクルマを多く見かけます。
充電するときにはカラーコーンを動かして駐車させたのですから充電スペースから離れる時も元に戻しましょう。
カラーコーンにも「使用後は元に戻してください」と書いてありますよ。

店舗入ってすぐの所に設置。今は認証器付きとなっています。

ネッツ店舗と併設しています。駐車場も共通のようです。