山口県のクチコミ投稿一覧

立体駐車場の入り口付近に有ります。
充電時間1回当たり最大45分です。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「山口県・(一財)山口県施設管理財団 維新百年記念公園 P3陸上競技場西駐車場」の充電スタンドですが、充電器メーカー･出力情報の投稿ありがとうございます。頂きました情報を元にスタンド情報を更新させて頂きました。

高岳東光の20kWタイプです。最大電流50A
無料の間は、45分設定です。

高岳東光の30kWタイプで電流値75Aまで出ます。
割合ターミナルビルの近くです。

ここも高岳東光の40kWで最大電流100Aです。 チャージスルゾーのカ ードかZESPパスワードで認証でき､最大3 0分です。 途中で止め るには、もう一度カードをかざすかパスワードを入 力して操作 しないと止められません。 ケーブル長過ぎる位なので、車種に よる不都合はないと思いま す。 高速道路なので、後続車が来た ら、電流が落ちだした時点で譲 りましょう。特にＰＨＥＶはガソリンで走れるのでEVに配慮してもらいたいものです。 通常と駐車の仕方が違い、一度切り返してバックで入るか出る かしなければなりません。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「(株)丸久 アルク恩田店」の充電スタンドに、充電器の出力情報等の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

NTTファシリティーズの30kWタイプで75Aまで出ます。
ケーブルはかなり長いです。
NCS加盟まで当面認証はありません。無料です。

すみません。充電器出力15kwの間違いでした。

メーカーは日鉄住友テックスエンジ(株)だそうです。
リーフ、アイミーブ、ミニキャブミーブどの車種でも40A上限なので、EV-15という機種でしょうか。電圧電流で計算すれば確かに15kw以下です。当メーカーは15kWのうえhの上は、30kWと50kwしかないようです。現在はNCS加盟準備中とのことで、備え付けのカードで30分無 料使用できます。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「山口日産自動車(株) 柳井新庄店」の充電スタンドに、充電器新設の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「山口日産自動車(株) 美祢店」の充電スタンドに、充電器新設の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

急速充電噐が設置され、24時間利用可能になっていました。 当然、日産製の50kwです。 設定は80％固定です。
店舗が改装されており、充電器は遠いところにありますが、自販機が目の前にあり、小さい屋根もあります。

急速充電噐が設置され、24時間利用可能になっていました。 当然、日産製の50kwです。 設定は30分です。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 山陽自動車道 下松SA(下り)」の充電スタンドですが、充電器のメーカー及び出力情報の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 関門橋 壇之浦PA(下り)」の充電スタンドですが、充電器のメーカー及び出力情報の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 中国自動車 美東SA(下り)」の充電スタンドですが、充電器のメーカー及び出力情報の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

mrobbyc様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「西日本高速道路(株) NEXCO西日本 中国自動車 美東SA(上り)」の充電スタンドですが、充電器のメーカー及び出力情報の投稿ありがとうございます。頂いた情報を元に、スタンド情報を修正させて頂きました。

高岳東光の40kWで最大電流100Aです。 チャージスルゾーのカードかZESPパスワードで認証でき､最大3 0分です。 途中で止めるには、もう一度カードをかざすかパスワードを入 力して操作しないと止められません。 ケーブル長過ぎる位なので、車種による不都合はないと思いま す。 高速道路なので、後続車が来たら、ギリギリまで充電せずに譲 りましょう。特にＰＨＥＶ。
通常と駐車の仕方が違い、一度切り返してバックで入るか出るかしなければなりません。

高岳東光の40kWで最大電流100Aです。 チャージスルゾーのカードかZESPパスワードで認証でき､最大3 0分です。 途中で止めるには、もう一度カードをかざすかパスワードを入 力して操作しないと止められません。 ケーブル長過ぎる位なので、車種による不都合はないと思いま す。 高速道路なので、後続車が来たら、ギリギリまで充電せずに譲 りましょう。特にＰＨＥＶ。

高岳東光の40kWで最大電流100Aです。 チャージスルゾーのカードかZESPパスワードで認証でき､最大3 0分です。 途中で止めるには、もう一度カードをかざすかパスワードを入 力して操作しないと止められません。 ケーブル長過ぎる位なので、車種による不都合はないと思いま す。 高速道路なので、後続車が来たら、ギリギリまで充電せずに譲 りましょう。特にＰＨＥＶ。