岩手県のクチコミ投稿一覧

店舗内は広く展示車両が新車、中古車合わせて７台程、展示してありました。
キッズコーナーと言う部屋があり小さい子供は遊べます。

MYRで初訪問です♪
44kwで入りました。
アダプター収納ボックスを開けたら、ゴマカミキリムシが出て来て、びっくりしました‼️

急速充電器のガンが旧式で歴史を感じる。
確かに、建物の影に隠れている為に分かりづらい。
ＰＨＥＶなら30分で十分な出力でした。

水曜日定休日のようですが、入り口にチェーンがかけられていた。セルフで充電出来ないのは、非常に不便です。

充電口がちょうど屋根の下にあるので、抜き差し時に雨に当たらずに助かります。

交通量が多い国道4号線沿い。盛岡方面へ向かう場合は時間帯によるが渋滞する。
30分の急速充電でEV航続可能距離が5Kmが57Km（AC Off）になったので、エクリプスクロスＰＨＥＶであれば充電出力は十分です。

エクリプスクロスＰＨＥＶ、アウトランダーＰＨＥＶは、充電ポートの位置と充電器のケーブルの長さの関係で、点検や商談で混雑している時は、充電器に進入する場合にバックで入らなければならないので、注意が必要です。

普通に充電できました。
充電器配置が確かに変ですが
両方使えます
正面右にもスペースがあるので
上手に停めれば2台停めて
2台ともケーブルも届きます。

店舗の駐車場が狭く車検、整備車や一般客の車の駐車スペースに使用しているようで、高確率で充電スペースにガソリン車が居ますが、充電する場合は、ディラーの方に移動してもらって下さい。

国道4号線沿いの道の駅でEV急速充電器が設置され良かったです。
しかも、バッテリー内蔵型で災害時に役立つ優れもの!
メーカーは、JFEエンジニアリング。
ラピダスシリーズです。

比較的綺麗な道の駅です。
利用者のマナーが良いのか、管理が良いのか?
無料なので、PHEVも遠慮なく80%まで充電させて頂きました。
緑色のソフトクリーム美味しかった!!!

ze586さんへ。
＞充電電流が60Aに達しない為、充電量の期待は出来ない。
エクリプスクロスPHEVの場合、電池残量が減っていても例え350A放電するCHAdeMO充電設備に繋いでも最大でも６０Ａでしか充電出来ません。
（エクリプスクロスPHEVモデル 取扱説明書 2022年11月版　サービスデータ　9-8ページに記載あり）
クチコミの充電電流が60Aに達しないのは、クルマも充電設備も正常だと思われます。

三菱車で言えば、現行アウトランダーPHEV、ｅＫクロスＥＶ、アイ・ミーブ、ミニキャブミーブバン(16kWh以外)、ミニキャブミーブトラックだと設備最大の７５Ａで充電出来ると思います。

参考アドレス
エクリプス クロス　PHEVモデル 取扱説明書 2022年11月版
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/afterservice/manual/pdf/eclipse_cross_phev_manual.pdf?20221111

充電器は、店舗の出入り口脇にあり、三菱車はバック駐車での充電。
前が少しはみ出るのが気になる。
充電電流が60Aに達しない為、充電量の期待は出来ない。現行アウトランダーは物足りないかな。

急速充電は、ディラーの方が親切に行ってくれます。
充電器のガンが鍵付きワイヤーで施錠されている為、セルフでは出来ませんよ。

道の駅の店舗までは屋根が続いているので、雨の日でも充電場所から濡れずに行けます。

充電待機枠が2台分用意されていました。

・予約の際にEVスペース予約希望を伝達し、スペースにコーンを立てbookingしておいて頂きました
・GW中だったので心配でしたが、杞憂でした
・またゲスト充電認証に際し、もたついてしまいましたが、フロントの方に手厚くフォロー頂き助かりました
・200Vですが、一晩充電できるとかなり違いますので安心してbookingできる仕組みがある良いのですが

5/3に利用。ゴールデンウィーク中ということもあり、先に利用者がいましたが、待機枠が準備されていたので安心して充電待ちができました。

実出力45Aくらいでした。公園も併設されており、施設が充実しており使いやすい。

東北自動車道北上江釣子ICの近くとは言え充電出力が低い割に、充電中に遭遇します。
高出力だったら理解出来るけど?