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急速、普通共に調整中で使用不可でした

普通充電は貸してくれないそうです

しっかり充電できました。実効出力２８kWでした。

本日のレギュラーガソリンは１６３円でした

半数の充電スタンドが壊れています、充電スポットが駐車場の出口にあり、一発スムーズにスポットに入らないと渋滞になります。

充電ができました。

軽自動車が駐車していて充電できなかった。
無料の充電スポットなのに、管理人の働きに期待するのは無理ですよ。
これに関して言えば、カラーコーンの方がよく働く。

アクアラインを抜けて、千葉の山奥に行く前に利用しました。
充電を始める直前にアウトランダーが入ってきて、危うく３０分（噂ではここは６０分充電できて請求は３０分ぶんとか？）待つことになる所でした

１号線をアクアライン方面に向かう途中に利用しました。
交通量も多く入る時に１車線塞いでしまい迷惑・苦労しました。
出るときは、東京方面には出るのは無理であきらめて、反対方向に出て回りました。

箱根の上りでの消費量、下りでの回生量が分からず、とりあえずここで充電しておきました。
アイミーブMでの消費・回生量は、三原・小田原どちらからでも、上りでここまでの消費量は２５～３０％、下りで１０％ほどの回生をします。
ここで充電した後、三菱藤沢で充電を予定していましたが、思った以上に電費がいいので戸塚まで足を延ばしました。ここから戸塚の三菱までの電費は、驚異の２１．５６ｋｍ／ｋWｈでした。
充電したときの電流は、アイミーブモニターで６８Aでした。６分充電で１８％、１．９ｋWh充電しました。

周囲に待ちが数台いるにもかかわらず、利用時間を超えて満充電になるまで占領しているシルバーのアウトランダーが最近いますので皆さん注意してください。

古い富士電機製の充電器が夏期の制限9月30日まで30kW制限となっていました。
（新しいニチコン製のエネオスチャージプラスの2台は制限かかってないようです）

エネオスチャージプラスのニチコン製、i-MiEV Mで充電器定格の125A流れました。

充電器横にタバコの灰皿が設置されていますが移動していただきたいですね〜

買物中充電させていただきました。

平日ですが充電エリアに空き無でした。

ホテルロビーの入り口横に3台あります。
コーン等の設置はないので、ガソリン車がとめてました。

伊勢湾岸道は充電器がなかったのでありがたいです。

20w機と現在ではパワー不足な様に思えますが、夏場には非常に重宝する機種です。
一般の企業様でEV乗りの為に解放して頂いてるとの事で、感謝しております。

Superuser様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「高山グリーンホテル」の充電スタンドですが、駐車場利用に関しての投稿ありがとうございます。頂きました内容を確認しましたので、スタンド情報を更新させて頂きました。

ここのホテルに宿泊しようとしていた者ですが、宿泊を止めることにしました。

理由は、

(1)駐車料金を取ること（1,000円）
(2)EV充電のTerraChargeの基本的な料金体系より1時間あたり200円も割増をしていること


このことから、このホテルは利益を追求するばかりで、些かケチな施設だと判断しました。
地方にあるホテルで、宿泊客から1,000円の駐車料金を取り、充電も300円/時間のはずですが、ここの施設は500円/時間に設定されており割高です。

もやもやしたので、宿泊はキャンセルすることにしました。