クチコミ投稿一覧

2023/11/18 1番の200Vは駐車場所が封鎖されており、充電器も利用不能でした。
2番の急速は15分で停止しますが利用できます。

ｅＭＰのサイトだと【新規設置利用開始日】2023年10月26日と記載されているので、運営会社の神戸トヨペット本社「078-576-5001」へ本日電話を掛けて問い合わせると『保守業者との契約が済んでいないので「調整中」の貼り紙を外せない』とのこと。
今からだと年末年始に使えないと「役に立たない」となるので、「年末年始には安心して充電出来るようにして欲しい」と要望しました。

koba1955様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「ホテル京都エミナース」の充電スタンドですが、充電器利用に関しての投稿ありがとうございました。頂きました内容を確認しましたので、スタンド情報にTOYOTA Wallet認証を追加させて頂きました。

テスラはテスラ用で充電しろっていうコメント多いけど、
テスラSCは急速で有料。こっちは普通で無料。
全然用途も料金も違うんだよ。
テスラSCの利用を強要するんだったら、
自分たちも近隣に沢山ある有料のCHAdeMOで充電すれば
待ち時間もないからそっちに行けばいいんじゃない。

4代止められます

eMPに問合せたところ、下記返信が届いたので抜粋して転記します。

－転記ここから－
お問合せに載せて頂きました、GoGoEVのクチコミを拝見させて頂きました。
出力が低かった原因については、充電器側にあります。充電器と車両のマッチング不具合ではございません。
11月7日にご連絡いただいて以降、道の駅 奥大山の充電器の現地確認を行い、充電器のユニットの一部が異常となっていたため、充電器出力が低下していることが分かりました。
11月10日には復旧作業を行い、その後は最大出力程度での充電が確認できております。
－転記ここまで－

現在は最大出力程度で充電出来ると思われます。

TOYOTA wallet 無制限で660円とリーズナブルです。

既にGoGoEV事務局さまからも告知されていますが、草津PA (下り)90kWが使えないみたいです。
ネット上から拾った情報です。

引用元
https://minkara.carview.co.jp/userid/247335/nanisiteru/72038894/detail.aspx

2023.03.29　eMPプレスリリース
高速道路のサービスエリア（SA）およびパーキングエリア（PA）におけるEV・PHEV向け急速充電器の整備見通しについて
https://www.e-mobipower.co.jp/news/2521/

下部の「高速道路のサービスエリア（SA）およびパーキングエリア（PA）におけるEV・PHEV向け急速充電器の整備見通しについて」のｐｄｆファイルによると、草津PA (下り)は今年度中に５基増設されるみたいです。

故障中とのことです

現在、急速充電器の入替えを行なっている様です。
盛岡市内なので90Kwh級のを期待してたけど、残念ながらここも中速充電器。
急速充電前提のZESP3なのに、50Kwhばかりじゃ出先の充電は時間の無駄、お金の無駄。
トータルコストを考えると仕方が無いね。

故障してます。
しょっちゅうここの故障してます…

23年夏頃から中速(20kw)と表示されていますが実際には8～9kwしか出ません。電気料金高騰で設定を変えたのかもしれませんね。
ほとんど使いものにならない。充電料を取られるだけの充電器です。

老朽化のため、修理せず廃止する方向で検討中のようです（市役所からの回答による）。

21’モデル3です。
リーフの200vケーブルどJ1772の組み合わせで充電できませんでした…。
前にもコンセントで充電出来ない事がありましたが、プラグを挿してからコンセントを挿したり…などなど色々試して充電できた事があったので、30分位試行錯誤しましたが…。
充電できませんでした、残念…。
アースが取れてないのかな？

リーフのケーブル挿した時は『充電OK』の緑のランプが点くのですが…。

2023/11/17（金）現在

やっと稼働しましたか。
充電器の設置を確認したのが、2023/10/17、調整をしていたのが、11月の頭。
予告を確認したのが、11/13です。
稼働前のコーンで囲ってある画像と予告の張り紙です。

充電器の位置は、国道４１号側マックスバリュ側の出入口ではなく、小牧中学校南の交差点に近い出入口側です。

急速充電器側の普通充電器枠は、両サイドが広く取られていますが、新設のこちら側は、通常の駐車枠と変わらないサイズで、とても狭いです。通路も狭めのため、給電口が前方にある車両は、止めるのが大変です。

2019年投稿写真と充電設備そのものも設置位置も変更有りません。
ショールーム内のフリードリンク設備もそのまま有ります。

充電設備そのものや設置場所は、2019年投稿写真と変更は有りません。
社名変更に伴い、以前はオレンジ色の背景にカローラと表記されていた部分が白色背景にトヨタ表記に変更されています。
ショールーム内にはフリードリンク設備も有るので、充電メインでも休憩しやすいです。

30KW制限での運用中と表示あり。同じイオンモールで同じ機器でも他県では制限無しで提供している所もあるので残念ですね。

EV用CHAdeMO充電設備は、敷地南側のコイン掃除機そばに設置されています。
（現在のシンボル位置で合っています）
コイン掃除機用駐車スペースに続いて設置されているので、充電に関係ないエンジン車が駐車する可能性は一定有りそう。
「EV充電優先」と明示されているので、トラブルにはならないと思います。

ENEOS Charge Plusなので、支払方法は、「EneKey」「モバイルEneKey」「ENEOS ChargePlusカード」「nanaco」「WAON」「ｅモビリティパワーロゴ入りカード(＝チャージスルゾウカード＝日産ZESPや三菱電動車両サポートカードなど)」が使えます。
nanacoで認証したところ、10分495円、20分990円、30分1485円と表示されていました。

敷地内には、コインランドリー＆休憩スペースも有るので、複数人乗車時でも利用しやすそうです。
コインランドリーで洗濯開始 → 充電開始＆終了 → 洗濯＆乾燥終了 と洗濯の間に充電もキッチリできるので、車中泊の途中でも利用しやすそう。
また、午前３時から午前４時の１時間を除いた２３時間営業なので、多くの人にメリットが有りそうな施設です。