クチコミ投稿一覧

帰省の途中で寄りました。
テスラのナビの通りに到着できました。プレコンディショニングしたおかげで、充電開始時は112kW程度から充電を開始できました。速いので助かります。

2024/08/13（火）現在

まずは、この充電スタンドは、国道１９号名古屋から「182.4キロポスト」の表示がある位置に設置されているという、貴重な表示ですね。

北進、南進どちらに向かって走行しても、充電スタンドの看板は、見やすいと思います。

以前は、充電器の南側からも出入りできたようですが、現在は北側、店舗側のみ出入りが可能です。

休日ですが、チェーンなどされてないので、24時間可能かと勘違いしてしまいました！

消火器はありません。

コネクター接触不具合で起動しません。かなりの期間この状態のままです。

前回もでしたが充電終了しても動かさず放置しているアウトランダーphevが迷惑この上ない。
45分程待ったが現れないため断念。
安いだけにマナーの悪いのが多いのか？
待っている方も後何分で終わるか分からないのも問題。

貴重な90kW機です。といっても、マルチ4口で15分ブースト機ですが。
喫煙所が目の前にあるため、充電中は離れたところで待つのが良いかもです。

お盆時期でしたが、深夜帯は駐車場も空いており快適に利用することが出来ました。出力も45kw前後で安定しており、とても使いやすかったです。

ZESP3カードで充電しました。
充電器3基も有るので満車になることは
まず無いと思います。
近くに食事出来る場所は沢山有るので
ご飯食べながらの充電が良いですね。

BMW C EVOLUTION

有料になってしまいましたが、使いやすくなりました。夏場でも47kw出ています。出力制限が掛かっていないのは有難いです。

残り40kmで到着　非常に助かりました。
160kmまで回復しました。

圏央道のETC2.0据え置き乗り直しで利用しました。
JFEの蓄電池タイプの100kW、50kWの合計2口コミです。
e+で100kWを充電しましたが、熱ダレの影響か30kWしか出力が出ませんでした。

乗り直しをする場合は、道の駅の入口が一箇所しかありません。（他の入口から入ると乗り直しが適用されません。目印は、駐車場上方についているセンサーです。）

30分の充電中ではとても見きれないくらいボリュームがある施設ですので、施設を見る際は、充電後移動してください。

屋根付きの駐車場にあるので、雨の日や天気が良く暑い日など、EV充電スペースに駐車するガソリン車が大変目立ちます。

パイロンが置いてありますので、利用前後にはパイロンの撤去・設置をして、停められないようにEVユーザーで協力して対策をしていきたいですね。

まだ一台は故障中です。

2024/08/12（月）現在

岐阜県道・愛知県道２０号瑞浪大野瀬線を、国道１９号から店舗を左側に見て走行した場合と、国道１９号へ向かって店舗を右側に見て走行した場合も、充電スタンドの看板は、分かりにくいです！ヤマダ電機テックランドから出てくる車両に対してアピールしてますね！

現時点で修理してませんもんで、充電スタンドとしては、望み薄いのかなぁー？

消火器はありません。

炎天下でしたが、昼前に着くと既に1台充電してました。買い物中に1時間ほど充電、約5kWほど充電できました。可能であれば店舗下の日陰に設置されてると良いかと思います。

ABBの90kW2口15分チャージャー器が3台、合計6口あります。
建物のすぐ前ですので便利です。
トイレからは少し離れます。
充電自体は混むことがなさそうですので、使い勝手は良さそうです。

この蓄電式は大電流値付近を使う場合　
30分未満で強制停止（内臓電池枯渇による停止）する事もあります。
また内臓電池の充電が不十分等の時最大電流値を出力することはできません。
大容量BEVに適さない（当時の旧リーフ等に合わせた仕様と思われます。）

充電設備が高温だったようで、2機ともにエラー（リセットしても解消せず）があり
コールセンター電話も、、ほかの場所へ移動してくださいと言われました。

近隣の同型機らしい充電器がエラーで使えずに立ち寄り利用しました。

先行利用者は見当たりませんでしたが、65A充電となりました。
（内臓電池の状態なのか、充電設備設定による制限なのか不明。）
長野県内の一部道の駅で、上限を表記しているケースもあります。

時間帯指定となっていますが、
深夜・早朝共に充電出来ました。
24時間充電可のようです。
近くに宿を取っていたので、
早朝に充電させて頂きました。

BMW C EVOLUTION

2024年8月現在最高175アンペアでの減速運用中です。

長野ナンバーのサクラが陣取って車中泊してました。