埼玉県のクチコミ投稿一覧

数件画像を投稿しましたが、以前の位置から南西寄りになっています(マーカーの位置を参考にしてください)。

小型車レーンから進入して駐車枠の案内表示板で折り返すように曲がるよう案内があります(速度注意)。

一方通行のため逆走にもご注意ください。

平日　昼間　4階2台中2台利用中
5階2台中1台利用中でした。

平日は繋ぎっぱなしの人が多そうです。

待望の6個口ができました！

写真には駐車場のルールとして20分以上駐車ご遠慮くださいとありますが、こちらの店側に確認したとろEV充電は急速充電充電器の一般的運用基準である30分までの充電は全く問題ないので是非ご利用下さいとの事でした。

新電元90kw15分ブースト機です。15分で出力が落ちます。

2024/01/24 12:15、案内はありませんがモニタ表示上、利用できなくなっていました。

使用後のケーブル、フックに巻いてもどしましょう。

画像のように充電スペースに はみ出す状態で車のタイヤに踏まれたら…。
断線や充電器故障になって困るのは、あなただけではありません。

次の利用者が気持ちよく使えるようご協力お願いします。

48kwで充電は正常に出来ました。素晴らしい。ありがとうございます。

日曜日の午後、駐車スペースが完全になくなるほどではない状況で、２台ほど普通の車が停車。しかも、隣のEVが隣の区画の充電器を使うなど、無法？地帯。その中でもガードマンさんの親切な誘導により、20分ほどの待ちで充電開始。まだ仕方ない時期なのかな?

画像は運用開始前のものです。

店舗出入口脇(ショールームと歩道の間)に設置されていました。
充電器の横に充電スペースがある感じです。

急速充電器はデルタ電子製50kW型でコネクター収納部は2つありますが、ケーブルやコネクターはひとつでした。

また、営業時間内の稼働ですのでお気を付けください。
エコQ電認証では充電電力量での課金となっているようです(2024年1月現在 100円/kWh)。

東北道加須I.C出口から1km程度に位置しています(南篠崎交差点の先、左側)。

ABB製二口タイプが店舗向かって右側にあります。
画像にある通り、「優先」看板なので(平日昼間など)時間帯によっては充電スペースに停められない可能性もありそうです。

駐車スペースの端に段差があるので乗用車はそこまで寄せて問題なさそうな感じです(充電器まで1m以上の余裕があるので)。

2024年1月17日から運用開始(掲示物)しました。以前は20kW機でしたのでより高出力になりました。

画像にもありますが、ケーブルが充電器上部を経由することで引き廻しが以前よりも軽くなっていました(いろいろ改良されているようです)。

ちなみに、平日昼間は大型車の駐車が多いので充電スペースに停められないこともありそうです(優先看板あり)。

充電器脇の看板の向きが変わっていますが、申し込み方法は以前と変更ありません。

４号線沿いなのは助かる、幸手方面から走行、入ろうとするといつもガソリン車が止まっている、従業員の車なのか分からないが紛らわしい、おそらくガソリン売る方が儲かるから、あえてガソリンを置いて電気自動車は入れないつもりなのかな？

夜中昼間早朝、いつでも空いていそうですが入るの勇気いるかな、
屋根あるし夏場は良さげ、冬場は車内にヒーター持参なら３時間でもへっちゃら、

充電器の更新工事があるようです

こんなに広い敷地があって、3つ施設で合わせても急速がたったの3台。

イオンの充電器は、故障中ばっかり。直す気も無さそうだし。

受付で、申請書を書いて、鍵をもらいます。
鍵をあけると、２００Ｖのコンセントがあります。
充電は、スムーズにできました。
２時間制限はありますが、空いていたら、もう一度申請用紙を書くことでもう２時間使えるとのことです。
図書館がありますので、退屈しないで、過ごすことができます。

充電中のかたがいらしたので、普通充電のコントローラーは復旧した模様です。