埼玉県のクチコミ投稿一覧

カラーコーンは5台分設置されていました。
駐車場内が混雑している場合最大5台と思ったほうがいいかもしれません。

デマンドコントロール機能があるようですが、自分が充電中に数台が充電開始したところでも充電速度が遅くなるようなことはありませんでした。どのような制御なのか気になります。

★前のクチコミ投稿日産ノートはガソリンエンジンで走行発電したe-POWERで充電式タイプではありません

特に注意事項はありませんでした。
30分充電して12.9kWhでした。

hiroshi634様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「道の駅 龍勢会館」の充電スタンドですが、充電設備の入替えに関しての投稿ありがとうございます。頂きました内容を確認しましたので、稼働再開まで休業とさせて頂きます。

取りはずし中、新たに設置し直すようです。

充電器3にベンツのGLA200dが1時間くらい停まってました。。。クズ過ぎるし迷惑過ぎる?

増設(150kW、90kW各2本出し4口)工事中です。工事完了は2025.01末のようです

>今回は空いていたのでA12のところに停めてA11のケーブルを使わせていただきました。
>アリアが今後そうやって充電していても暖かい目で見てあげてほしいです。
ガラガラな時は許容できますが、混んでいるときは駄目です。
A11に停めて充電する人の事も考えるべきです。
SA/PAのQCで他人に同じ様なことをされたら腹が立つのはお分かりでしょう。

GoGoEVの管理者の方に、この様なケースの是非を訊いてみたいです。

EMPと提携しています。2台の充電器に、4台のスペースが確保してあり、パイロンもおいてあります。場所がフロント正面なので、パイロンを戻さないとガソリン車が停めてしまいそうです。パイロンは必ず戻しましょう。
パイロンが置いてあり、EV専用と書かれているのですが、そのパイロンをどかして停める故意悪質ガソリン車をみてしまいました。最悪です。

ビジター(ゲスト)料金について:
トヨタアカウントの登録で税込88円/分(要クレジットカード)となっており、登録無しの利用料金(99円/分、一部コード決済にも対応)に比べ割安の設定です。

尚、トヨタEV·PHV充電サポートの充電カードをお持ちのトヨタ(レクサス)ユーザーさんは料金プランをご確認ください。

DMM EV ON(旧DMM EV Charge)の普通充電器です。
店舗駐車場南側出入口付近に設置されていました。

充電不要な車が占有していて使えませんでした。

eMPから離脱したようですが、充電器本体の二次元コードからビジター充電が可能です。
リンク先を確認してみると99円/分と記載がありました。

ガソリン車が停まっていて、駐車できず。
コーンや区域だと分かるようにしてくれないと、ココで充電しなければならない状況の時、非常事態となること必須。改善お願いします。
ケーブルが長いことは良いのですが、混雑時に充電無理です
。

充電中は、すぐ目の前にあるマクドナルドで朝マックしました。

南駐車場6Fと、北駐車場屋上は同じフロアにあり移動可能です。北駐車場は雨ざらしなので空いています。

東光高岳製B9シリーズ50kW型に変更されていました。
以前のJFEテクノス製では電磁ロック解除が必要でしたがコネクター収納部自体はコネクターのスライドロック解除で外せるようになっています。
接続時はスライド部には触れずに押し込みます。

ファミリーマート、マクドナルド、ラーメン屋、丸亀製麺などがあり、時間つぶしできます。

エミテラス所沢駐車場は、一度入ったフロアを移動することはできず、各フロアの入口に、何台駐車スペースが空いているか表示されています。空き駐車台数にEV駐車スペースが含まれるかどうかは不明です。パイロンはないのですが、床にはEV専用であることが表示されており、ガソリン車には一応けん制になっています。私が訪問した土曜日の14:00頃は、10台中7台EVが充電していました。駐車券のないタイプの有料駐車場になっていて、駐車料金は事前精算機にナンバープレートの番号を入れて清算します。

リーフでも後ろ向き駐車でケーブルが届きました。

普通充電器について∶
エコ・キッズパーク付近(急速充電器あり)エリアに充電コントローラー「B」と
ユニクロ側(こちらもC駐車場内)に充電コントローラー「C」
それぞれ普通充電器5基が設置されています。