岐阜県のクチコミ投稿一覧

ZE0型後期30Xですが、バッテリー温度6セグ、バッテリー残量20%スタートで44Aしか流れませんでした。
65A流れると思っていたのに、ちょっとガッカリです。

売り場から充電施設のある駐車場が遠いためか、時間が過ぎても現れない運転手が多いようです

夕食の合間に普通充電しました。
「待っている人がいるかもしれない」と充電終了後すぐに少し移動させて充電後記録を行っていると、近くに止まっていたリーフが普通充電スペースに駐車しました。
２１時前でも「充電したい」と言う需要は有ります。
イオンモールなどに設置されている充電設備は、営業している全ての曜日、全ての営業時間中はずーっと使えるようにお願いしたいです。

アイ・ミーブＸで７４．５％から５２分普通充電して８９．５％になりました。
岐阜羽島ICから名神に乗り、菩提寺PAに１４．５％で到着しました。

「岐阜県の三菱最新店舗」と言うことで充電に行きました。

「かんぽの宿 恵那」からアイ・ミーブＸで満充電から冷房しながら１１３ｋｍ走って１７％残して到着。
敷地に入る際に画像撮影、ナンバーを認識して店内スタッフに来客した旨を伝えるシステムが導入されているそうで、到着して間もなくスタッフさんが来てくれました。
Chademo充電設備はニチコン製旧型30kWで最大で６０Ａ流れるタイプです。
Chademo充電を３０分して１７％→８４％になり出発しました。

また店内はフリードリンクになっているので休憩しやすいと思います。

普通充電設備は入口から入って左側の身障者用駐車場にあります。
「当館の利用者に限らずどなたでも利用可能です」とステッカーが貼ってあります。

２台有る普通充電設備をよーく見てみると、右側の充電コネクタが充電器から外れた状態で放置されており、この日の昼間に降った雨でコネクタ内部も濡れていました。
コネクタ内部が濡れていない左側の普通充電設備で充電開始。
フロントに充電している旨を伝えて、名前、携帯番号の伝達やカギを預けた方が良いか聞いてみたのですが「伝達並びにカギの預けも不要」とのこと。
また一方の充電コネクタが濡れていたことを伝えると早速スタッフさんがタオルで吸水され、「使用禁止」の貼り紙をされていました。

翌日行ってみると１３％から充電を始めたi-MiEV(X)もキレイに満充電になっていました。
昨日濡れていた充電コネクタ内部もキレイに乾いていたので、今回充電するアイ・ミーブに繋いでプレ空調で動作確認。
問題なく充電出来たので、「使用禁止」の貼り紙を外してフロントに充電終了と動作確認ＯＫを伝えて「かんぽの宿」を後にしました。

普通充電設備は入口右側にあります。
「当館の利用者に限らずどなたでも利用可能です」とステッカーが貼ってあります。
ただ、「ご利用の際にはフロントに一声掛けて欲しいこと」と「クルマのカギをフロントに預けてください」と記載された貼り紙もありました。

Chademo充電設備は入口近くにあります。
アイ・ミーブの場合、写真のように駐車枠に対して直角に駐車させた方がChademoコネクタを接続しやすいと思います。
また店内はフリードリンクになっているので休憩しやすいと思います。

アイミーブＭで使わせて頂きました。充電器は日産の44kWなので５分間でも結構溜まりましたww
充電中に新型リーフが入ってきたので早めに切り上げましたが、そのリーフオーナーともいろんな情報共有できたのでこれがEVオーナー同士の社交場でもあると実感。
高出力充電器ゆえ平日昼間でも結構需要あります。目的地までの電力量を確保したら早めに切り上げるのが吉でしょう！

過去何度か充電したことがありますが、三菱電動車両サポートの場合施設使用料は取られていませんでした。記載が見当たらないので問題ないと思います。

「宿泊者以外も利用できます」との掲示がありました。

究極の場合以外は近隣の「ほおのき平スキー場」の急速を使うのが順当でしょうか・・・

充電器は☆です。
「建物側にもバイクを置いて良い」と掲示されているので危ないですね・・・
せめてＥＶ枠の表示をしてくれると良いのですが。
道路側に目いっぱい停まっていても出入りに難儀しそうです。

さらに、「冬季は除雪の関係で利用できないこともあります」と、恐ろしい表示がされてました。

出入口から向かって右側の奥の方にあります。充電器が設置されている建屋は出入口に背を向けるように建っており、案内看板などもないので、少々分かりにくいです。充電器前がバイク駐輪場になっており、春～秋の週末などはバイクが止まっていると充電できないケースもありそうです。

y5y5様
GoGoEV事務局です。いつもご利用くださり、ありがとうございます。
さて「(株)サガミチェーン サガミ岐阜加納店」の充電スタンドですが、充電設備及び利用に関しての投稿ありがとうございます。頂きました情報をスタンド情報へ反映させて頂きました。
また、サガミ他店舗の利用時間に関しましては順次確認し対応させて頂きます。

6/3(月)19時過ぎに利用しました。
事前に電話で確認すると「店舗営業中はずーっと充電ＯＫ」到着時刻が解ったら「充電スペースのキープＯＫ」とのこと。
到着時刻のメドが解ったので、お店に電話をして「カラーコーンの設置」をお願いしてお店へ。

行ってみると、「電気自動車優先」と書かれたカラーコーンが充電スペース中央に置いてありました。
充電設備はコンセントではなく、日東工業製壁掛けタイプケーブル付の普通充電設備でした。
https://www.nito.co.jp/quick/stand/pit_cable/

カギで施錠されているので、店員さんに声を掛けて解錠してもらい車に接続して充電開始。
お店に滞在中ずーっと充電出来るのでメリットが大きいです。

GoGoEV事務局さま。
充電出来るサガミ各店舗に充電可能時間等をご確認いただき修正をお願いします。

先日充電しようと思ったら先客が居て待たされました…土日は電気自動車で来る人も少なくないのでもう一台充電器があればいいと思います。

店舗工場はGW休みでしたが急速充電器だけは普通に使える状態です。
ニチコン充電器でケーブルが短いため、アイミーブ・アウトランダーPHEVはバックで、ミニキャブミーブなら前向きで入るべきです。
カード認証はスンナリでしたがボタンの反応が悪く、何度か押してようやく認知…無事充電できました。
店舗が休みでも近くにファミリーマート（コンビニ）があるので充電中は買物で時間を潰せます。

道の駅本体から離れた駐車場にあるため最初は見つけられず、交通整理の方に聞いて案内頂けました。
肝心の充電器はニチコン20kWなので充電は遅いですが、この先日本大正村には充電器がないので貴重な存在です！
ケーブルが短いので入れる向きには注意しましょう（アウトランダーPHEVはバック、その他は大概前向き）。
自車はアイミーブＭなので前から突っ込みましたが、ケーブルの余裕は少なかったです。

大型連休中ですが、道の駅美並と違って先客は居ませんでした。
この道の駅は普通も中速もあるので、もし先客が居たら普通充電するつもりでしたが今回は20kW中速充電を利用。
充電結果は美並とほぼ同じでした…充電器がニチコンの同型だからかもしれません。
アイミーブやアウトランダーPHEVはバックで、リーフやe-NV200は前向きでないと充電できないと思われます(ケーブルは短め)。
充電コーナーの面積が狭いので駐車場が満車の時はあらかじめバックで入るなどの工夫が必要かもしれません。

GW前半とあって午前中でも充電器利用者が居ました(新型リーフ)。
充電終了間際にそのオーナーとお話できましたが…やはり充電量が少ないとのこと。
自分もそのあと10分程度充電しましたが、普段30～44kW充電器に慣れている身としては物足りなく感じました。
アイミーブはコネクター配置の関係で前向きで入れることになります（逆にリーフはバックでしか充電できない）。
ケーブルは短いです。アイミーブは問題ありませんでしたが、先客のリーフだと長さに余裕はなかったようです。
※ちなみに充電器本体はニチコン製で道の駅平成と同型です。

道の駅南飛騨小坂はなももと同機種です。
i-MiEV(M)はバックで入れれば充電できます。電流は77Aでした。
ただしコネクター収納部の受け部が一部破損していました。
収納時のコネクター脱着は丁寧にお願いします（でないと故障する恐れあり）。

店舗入口脇にあります。急速充電器は充電スペースの左側なので、充電ポートが左側のアイミーブなら国道から左折で直接入って充電器脇に付ければすぐ充電できますが、ポートが右側のアウトランダーPHEVはスペースからずらすか逆向きにしないと充電しにくいと思われます。